Beiträge von olivaceus

hi,
bei mir sind die Temperaturen mit und ohne Stecker bei 105°C +- 3°C.
Was ist das mit den Thermostaten eigentlich für ein Mist, wenn man so im Forum liest meint man die müssen häufiger als Bremsbeläge gewechselt werden, egal ob Benziner oder Diesel.

So, ich bin jetzt extra hinaus und hab das Wägelchen notdürftig von Schnee befreit, erst einmal Kühlwassertemperatur gemessen, die war -1°, also richtig. Dann nach abziehen des Steckers und was soll man sagen, er läuft genauso wie er soll und auch so wie wenn es wärmer wäre.

Jetzt stellt sich nur die Frage, ob es nicht anderweitig nachteilig ist, wenn der Stecker abgezogen bleibt. Wenn ich es richtig deute, ist der dafür verantwortlich daß das Thermostat die Temperatur so steuert, daß bei Teillast die Temperatur höher ist und bei Vollast die Temperatur runter geht, das läßt sich im Geheimmenü ja auch beobachten.

Hi,
ich werds morgen mal ausprobieren, heute bin ich gelaufen weil ich wahrscheinlich zum abkehren des Autos vom Schnee länger gebraucht hätte wie die 25min zu laufen...
Am meisten ärgert mich immer noch, daß ich das alte Thermostat weggeworfen habe, wäre ja kein großer Akt gewesen das wieder einzubauen und dann zu probieren.

Gruß

Zitat

Original von dennis
Meinste das dein neues Thermostat defekt ist?

Ich weiß es nicht, es ist nur komisch daß es erst seit dem neuen Thermostat auftritt. Ich könnte mir vorstellen daß das mit dem Temperaturfühler vom Thermostat zusammenhängt, aber wie gesagt das müßte ich probieren, blöderweise hab ich das alte Thermostat schon weggeworfen, mit dem wurde der Motor allerdings nur 90°C warm, mit dem neuen wird er wieder 105-108°C.
Kann aber natürlich auch Zufall sein, daß es erst seit dem Thermostatwechsel auftritt.

Gruß

Hi,
ich hab genau das gleiche Problem, interessant ist, da ich mich seit Wochen schon damit rumschlage, daß es immer nur auftritt, wenn die Kühlwassertemperatur laut Geheimmenü unter -1°C ist. Allerdings tritt es bei extrem niedrigen Außentemperaturen nicht auf, da hab ich noch keine Kühlwassertemperatur gemessen, so niedrige Außentemperaturen hat man ja nicht so oft.
War auch beim , der hat gleich abgewunken und gemeint er hat noch einen 745i mit dem gleichen Problem, da haben sie schon alles mögliche getauscht und noch keinen Erfolg gehabt. Er war natürlich schon interessiert bei mir da das tauschen von allem möglichen anzufangen, am besten Dinge die er bei dem 745i noch nicht getauscht hat. Da aber ich das natürlich zahlen sollte und er mir auch keine Erfolgsaussichten geben konnte, hab ichs jetzt erst mal gelassen.
KGE ist vor einem Jahr neu gemacht worden mit dem zweigeteilten Schlauch.
Was evtl. noch sein könnte, ich hab im Dezember das Thermostat getauscht, das Problem ist mit dem alten Thermostat nicht aufgetreten, auch letzten Winter nicht.

Gruß

Hi,
mir ist noch was eingefallen, wenn es wirklich eskalieren sollte und man kein Gerichtsverfahren will. Es gibt ja verschiedene Vorschriften, wir leben ja in Deutschland, Gefahrtierverordnung, Artenschutzverordnung (die beiden greifen hier nicht) und die Seuchenverordnung. Da müssen Hühner beim Veterinäramt gemeldet werden, was aber gerade bei Kleinbeständen unterlassen wird. Wenn man jetzt unbedingt möchte, könnte man da dem Veterinäramt mal einen Hinweis geben, denn das nicht melden ist mindestens eine Ordnungswidrigkeit (müßte man mal nachschauen) und kann zu Beschlagnahmung und Haltungsverbot führen. Die Frage ist ob man ein Denunziantentum möchte und ob das Veterinäramt wegen ein paar Hühnern tätig wird und wenn es tätig wird, dann ist es wirklich eskaliert

Hi, das dürfte relativ schwierig werden, wenn der Nachbar uneinsichtig ist, da Hühner als Kleintiere gelten und die darf man eigentlich immer halten, soweit Haltungsrichtlinien erfüllt sind. Was anderes wären Kühe oder Esel im Wohngebiet. Hier http://www.bauernhahn.de/rechtsfragen kannst Dich mal einlesen.

Gruß

Hi,
mein Ex E60 hatte genau das gleiche, ich ging dann zum und der Meister meinte dann das gleiche wie oben schon gesagt, da ist die Batterie schwach. Ich wollte natürlich nicht hören bzw. dem Vorschlag gleich eine neue reinzumachen folgen und siehe da ein paar Wochen später stand ich eines morgens mit leerer Batterie da.

Hi,
Ich könnte mit l7 dienen.
Gruß

Hi,
ich hab nicht gemeint daß Du bei einem Händler keine Gewährleistung hast, nur wird das einen Händler bei dem der Wagen nicht gekauft wurde herzlich wenig interessieren, der rechnet dann über Euro+ ab. Die Gewährleistung ist Problem des verkaufenden Händlers, was anderes wollte ich nicht sagen.

Hi,
wenn ich das richtig verstanden habe, bist Du bei einem anderen Händler wegen der Garantie als der bei dem der Wagen gekauft wurde.
Der andere Händler wird da sicherlich nichts anderes machen als über Euro+ abrechnen, da man die gesetzliche Gewährleistung nur von dem Händler bekommt, bei dem der Wagen gekauft wurde.
Wenn man da ein paar hundert km weg ist, ist es meist besser man zahlt die Eigenbeteiligung oder man einigt sich mit dem Verkäufer daß der die Eigenleistung übernimmt.
Das ist auch nicht speziell bei BMW so, die Gesetze sind so.

Gruß
CB

Hi,
hab mich vor ein paar Tagen mit einem Kumpel der Polizist ist darüber unterhalten, weil mich der 240 Aufkleber auch stört. Auch wenn das Auto durch einen Gong warnen sollte ist der Aufkleber Pflicht und ein fehlender Aufkleber kostet irgendwas zwischen 10-20€ (genau hat er es nicht gewußt, die haben ja ihren Bußgeldkatalog...), war seine Aussage.

Gruß
CB

Hi,
komisch daß Alpina einem da nicht weiterhilft, denn hier http://www.alpina-automobiles.com/ww/topnavi-de/abes.html kolportieren sie ja daß man für 10€ die Zettelchen bekommt.

Viele Grüß
CB

Hi,
wollte nur mal kurz anmerken, weil Du von E+ und BMW Händlern sprichst, das ist kein offizieller BMW Händler, die handeln mit Leasingrückläufern etc.. Deshalb die Garantiebedingungen speziell bei der höheren Laufleistung genau ansehen, weil E+ wirds bei denen eher nicht geben.

Gruß
CB

Hi.
ich denke auch daß das ein E39 ist, es soll ja ein Edition Exclusive sein, das gabs beim E60 ja erst ab LCI.

Hi,
der aus Zwickau sieht optisch schon mal nicht schlecht aus (wenn einem das beige gefällt), zu klären wäre vielleicht noch, warum der zwischen den letzten beiden Ölwechseln nicht mal 3tkm gelaufen ist und die Felgen auf denen er steht sind 17 Zöller und keine 18.

Gruß

Hi,
in meiner alten Preisliste steht daß die Anhängerkupplung nicht in Verbindung mit SMG bestellbar ist, warum auch immer.

Gruß

Hi
der gut Reifenhändler weiß anscheinend nicht, daß genügend E60 ohne Runflat vom Werk ausgeliefert wurden. Die 16 und 17Zoll, bei größeren Modellen, Serienfelgen waren ohne Runflat.

Zitat

Das klingt interessant - ich habe hier schon öfter von Problemen mit der KGE gelesen. Ich glaub' ich muss die auch mal tauschen - ist ja nicht so teuer...

Hi,
das war auch das erste was der Meister gesagt hat, daß wir diese Ventile erst mal tauschen und die Leitungen dazu, da die inzwischen verändert wurden, kann man auch im Netz nachlesen, die sind jetzt mit so einem Schaum Zeug isoliert. Es wäre zwar übertrieben zu sagen es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, aber spürbar ist es, speziell bei der Gasanahme und auch der Leerlauf wurde ruhiger.

Hi,
wollte kurz noch berichten daß das Problem gelöst ist.
Zuerst wurden Ende Januar Kurbelgehäuseentlüftungsventile und -schläuche getauscht, was eigentlich nur brachte daß der Motor bisssiger Gas annahm, aber das eigentliche Problem wurde nicht behoben, dann aufgrund etwas Ratlosigkeit hat man den Lmm getauscht und siehe da jetzt hab ich ein Auto das so läuft wie man sich einen V8 vorstellt und 1l weniger Verbrauch hab ich bis jetzt auch noch feststellen dürfen. Laut wird ein defekter Lmm selten als Fehler angezeigt und kann x-verschiedene Symptome verursachen.
Dafür rubbeln jetzt auf einmal die Bremsen, die vor 10000km komplett neu gemacht wurden...

Gruß