Ok, danke.
Wie kamst Du dann so gut an die Kabel ran?
Das Kabel liegt doch in dem rechten Rohr vom Kofferraumdeckel. Wi ekommt man da hin?
Was hast Du denn alles abmontieren müssen, daß Du da so gut hinkommst und auch löten kannst...???
Danke noch mal im voraus für Deine Antwort.
@ BMW_Bobbele: Was kam nun bei Dir raus??
Habe, meine ich, ein ähnliches Problem...
Danke im voraus
23dg: war das bei einer BMW Werkstatt
oder bei einer Freien Werkstatt?
Servus Gemeinde. 
Wie in Seite 1, habe ich die Privacy Shades.
Ich brauche sie nicht mehr und daher würde ich sie hier anbieten. Mit allem Drum und Dran ohne Makel.
Weitere Bilder gerne.
Wer Interesse hat gerne per PN.
Das kann ich genau so bestätigen, das Madmax schrieb.
Also Meiner hat eine (so wie es scheint) original RFK (oder aus dem BMW Zubehör), welche vor Auslieferung beim Freundlichen auf Kundenwunsch des Erst-Besitzers
verbaut wurde.
Ist im Kofferraumöffnungs-Mechanismus verbaut.
Sprich Kombination zwischen RFK und Kofferraumöffnungs-Sensor.
Ich finde auch, daß das Rückwärtsfahren mit RFK um einiges genauer und sicherer ist, als nur mit PDC.
Denn man kann cm genau ranfahren und erkennt etwaige Hindernisse, die das PDC nicht erkennt.
Also ich selbst will es nicht mehr missen.
Echt a wunderbare Sache...
Ich habe natürlich reklamiert und bei genauerem Nachsehen ist das Datum des Herstellers 12/2011.
Der Bucht-Verkäufer hat mir prozentual Geld zurück gezahlt und gut ist.
Garantie der Batterie vom Hersteller ist ja ab Kaufdatum 2 Jahre.
So, alles wieder gut.
Batterie ist drin (wieder die selbe AGM Batterie)
und wurde auch registriert.
Passt wieder alles.
Danke an Alle hier, die mir mit Rat und auch Tat zur Seite standen.
Haut weiter rein
J.
... das würde mich auch interessieren, denn auch meine ist gerisssen. Ist bei mir, glaub ich, vom Verschluß-Deckel raus...
Kann uns hier jemand weiterhelfen?
Ist ja nichts Lebenswichtiges ... aber ne Info wäre prächtig.
Danke schon mal
Batterie ist da und als ich checkte wie alt sie nun tatsächlich ist...
da stand auf der Unterseite 06/2012 !!!!
Wie seht Ihr das???
Der Verkäufer schrieb NEU - und nicht unbenutzt, 1,5 Jahre alt.
Würdet Ihr reklamieren ??
So, danke für die Infos !!
Bleibe bei ner AGM und habe beireits Eine gekauft.
Varta F21 AGM 80Ah 800 für um die 120,- EU (neu).
Meine alte Batterie ist 22/08 Herstellerdatum. Also fast genau passend mit dem Bj. des Fahrzeugs.
Hallo noch mal.
habe nun die Batterie mit einem CTEK 5.0 geladen und war auch voll. Trotzdem geht sie weiterhin in die Knie.
Neu ist nun auch, dass die Lüftung wenn ich sie manuell auf voll drehe nicht vollläuft sondern nur ein wenig mehr "pustet"...
Beim 
gewesen und Batterie-Test machen lassen.
Ergebnis: Batterie liegt bei 40 %
==> ist somit hin
NUN MEINE FRAGE: : muss es unbedingt wieder eine AGM Batterie sein?
Denn: wenn ich sehe, dass die hochgelobte AGM auch nicht länger hält als ein normaler Blei Akku.
Was sagt Ihr dazu ??
Danke schon mal
Hab gestern auch mitm Freundlichen telefoniert und was die für ne schwindlige AGM 80AH 800 aufrufen... da hat's mich fast umgehauen.
325,- EU plus Einbau plus Codieren/Registrieren !!
Hab dann dankend aber deutlich abgelehnt.
ja, das stimmt. Habs nicht gesehen. sorry
jetzt seh ich grad, daß Du nen VFL hast.
hat deiner noch nen Schlüssel mit Bart oder nur den Plastik Key? 
Gib mal mehr Info zu Deinem Karton... 
Servus.
Also meiner (wenn auch der ganz Kleine 520dA LCI) macht das so:
Schlüssel rein, Bremse getreten und einmal auf Startknopf... dann kommt das Vorglühzeichen...und nach ca. 1 Sekunde springt er seltstaendig an.
Bei Dir hoert es sich evtl. nach defekter Batterie an. Funzt Dein Bgruessungslicht noch?
Checke mal vorm Anlassen im Geheimmenue (Punkt 9) Deine Batterie Spannung. Wie Du ins Geheimmenue kommst weißt Du? Sonst geh kurz kurz in die Suche... wichtig bei Dir ist, daß Du den Knopf gedrückt haeltst und dann deinen Schluessel reinsteckst...dann kommst Du direkt in die Option in der Du auf Punkt 19 klickst... usw. (siehe Anleitung Geheimmenue)
Meine Batterie macht auch grad die Biege...
Symptome: kein Begrüssungslicht, Radio aus, Uhr auf --:-- und muss neu gestellt werden, Navi geht bei Zündung kurz an und wieder aus.
Viel Glück und Erfolg. Poste hier was es war,ja?
Gruß aus dem Schönen M. an der I. in B.
Ok, meine Alte ist schwarz. Somit AGM.
Nur komisch dass BMW selbst die Teilenummer nicht gefunden hat.
Teilenummer ist:
S 61 21 7 555 285
AW 61 21 7 555 718
Muss man die AGM Batterien anders laden mit einem anderen Ladegerät?
Ich habe mir die Teilenummer aufgeschrieben.
Die lautet: S 61 21 7 555 285
ist das nun eine AGM Batterie oder eine Normale?
...gesagt getan:
Spannungs-Anzeige übers Geheim-Menü gecheckt:
- 12,0 V vor Starten des Wagens
- gestartet und sofort wird geladen bis 14,9 - 15,0 V
- Motor nach ein paar Minuten wieder ausgemacht
==> die Spannung fällt zusehends ab. und in ca. 1 Min ist die Spannung schon nur noch bei 12,5 V
- die Batterie Warnung kommt im Geheim-Menü-Display
Fazit: Batterie ist hin - stimmts??
Jetzt kommt die Frage dazu:
?? Normale Batterie kaufen oder AGM ??
Montiert ist eine 80 AH von 22/08 (wie auch Bj des Wagens)
Danke für die beiden Antworten.
Vor allem die 2. ist sehr hilfreich.
Also ich fahre seit 3 Tankfüllungen ausschließlich Kurzstrecke mit 11 km hin und zurück.
Die Spannung werde ich während der Fahrt hernach sofort beobachten.
Das Massekabel habe ich mir letztens (zur Vorsorge) angesehen und des ist einwandfrei.
Ich habe nur große Bedenken, dass ich bald stehen bleibe und der Wagen nimmer anspringt...
