Beiträge von digger

1. gutachterwahl bleibt beim geschädigten
2. definitiv rechtsanwalt nehmen
3. stundensätze dürfen nur gekürzt werden wenn der wagen nicht lückenlos beim hersteller gepflegt wurde
4. bei bestimmten farbtönen muss eine beilackierung mitgezahlt werden, diese versuchen die versicherungen oft zu kürzen
5. niiiiemals selbst in kontakt mit der versicherung treten
6. nachgutachten vom versicherungs gutachter muss nicht akzeptiert werden, würde ich auch niemandem empfehlen.
7. reparierte vorschäden die über eine versicherung bereits reguliert wurden auf keinen fall verschweigen.

Hab 7 autos am laufen und ständig ist irgendwas, langsam gehöre ich beim anwalt und gutachter zur familie

Mfg murat

Hmm 30 min hört sich traumhaft ab, auch noch im eingebauten zustand.

Beim v8 geht garnichts ohne ausbau der lima.

Ich habe die vermutung das die elektronik im regler selbst iwie kaputt geht, denn mechanisch ist da nicht viel was kaputt gehen kann außer diesen kontakt kohlen oder was auch immer das ist.

Jedenfalla, war der fehler mit der nicht ladenden lima nur kurz weg und jetzt wieder vorhanden

Neue batterie ist drin, alles codiert! Was soll ich sagen, das problem ist weg

Wundersamme selbstheilung e60

Guden neuro,

Also die bsd leitung ist im eigentlichen die erreger leitung, dadurch das die lima mittlerweile ziemlich komplizierte aufgaben erfüllen gehen da ne menge daten durch. Z.b lasst zustand, lade zustand der batterie etc etc.

Der regler für den 545 kostet 117€.

Kpl verkablung bereits gecheckt, bsd leitung auf durchgang geprüft um einen kabelbruch oder ähnliches aus zu schließen. Suche geht weiter....

Also ich habe das selbe problem, bei mir stand gelegentlich generatorkommunikation im FS, alles durchgemessen etc, entschluss gefasst regler kaputt. Tja dann regler getauscht und die suppe geht weiter.

Die lima hab ich vor 4tkm überholen lassen. Ich habe festgestellt das wenn ich den wagen starte ihn einmal kurz über 1750 umdrehungen bringe, die Lima anfängt zu laden.

IBS funktioniert tadellos, batterie hab ich mir eine neue agm besorgt, die kommt heute rein, danach mal schauen.

Das ist echt ein beschissenes problem....

Lass mich raten, mal lädt die lichtmaschine und mal nicht? Manchmal nicht mit genug leistung etc..?

Das du mein persönliches ich nicht sehen kannst liegt daran das du dich wie ne jungfrau vor dem 1.mal anstellst .

Also das beschissenste problem das man am e60 habrn kann ist, probleme mit der elektrik und den damit verbundenen teilen.

Die reinste quelerei, das sind die bilder von meinem lima tausch, es ist um einiges einfacher die ansaugbrücke aus und ein zu bauen als die lima....

Kann das problem mit der prins anlage bestätigen, wagen stand 3 wochen und war abgeschlossen, da ich keine schlösser mehr am wagen hab war das nicht besonders witzig als die türen nicht aufgingen weil kann saft mehr drauf war...

Lösung steht noch aus

Nö der döner wars nicht der mir gefehlt hat, weder die würstchen noch die steaks waren wirklich gegrillt, is halt alles so nen bisl geschmacks sache, nach speisekarte bestellen wäre beim nächsten mal besser würd ich mal sagen...

Wobei das rumpsteak am mittag hat auch noch gezuckt, das war dann doch bisl zu medium

Ein paar hot "dogs" hab ich ja noch geblitzt aber die waren glaub ich nicht zum essen gedacht

Bis aufs essen fand ichs top

Zitat

Original von E66-Fan
Beim VFL könnte man einfach den Automatikwählhebel abziehen.
Da das FHZ dann in "P" ist, blockiert das Getriebe - Auto ist nicht schiebbar.

Allerdings ist die Frage, ob die am ganzen Auto oder nur an Teilen interessiert sind. Bei einem BMW Händler haben die nun zum dritten Mal in kürzester Zeit mehrere Fahrzeuge aufgebrochen und innen komplett leergeräumt..

Die verrieglung geht seeeeehr einfach raus, also bringt das nix...

War meiner meinung nach die bessere lösung. Hab einige folierte dächer gesehen, jeder hatte so seine macken, vor allem hochglanz folie ist nich für alles gut

Kannste ohne probleme tauschen, musst halt usb, + und - hin verlegen das wars, die blende bzw das fach sind eingeklippst, am besten vorsichtig mit nem plastik keil aushebeln.

Plus und minus kannste vom anzünder vorne nehmen, jetzt werden wahrscheinlich paar aufschreien das man das nicht machen sollte und an den sicherungskasten gehen soll. Ich betreibe keinen fön an der steckdose, daher ist alles easy, hab noch ne sicherung dazwischen gegängt für alle fälle.

Ist hier bei uns genau das selbe, das ist der händlerzuschlag und variiert von händler zu händler.

Hab das dach und die leisten auch in schwarz hochglanz, aber lackiert! Bilder in meiner UP

Brauchste hilfe beim videodreh? Bin ja nachtaktiv wie du bestimmt schon gehört hast

Hört sich sau blöd an aber wie wäre es mit seitenscheibe einschlagen, reinklettern, durch evtl vorhanden skisack durchgreifen? Den skisack kann man ja kpl rausnehmen, also mit rahmen. Ne neue seitenscheibe kostet definitiv weniger als zurück nach deutschland fahren oder heckklappe zu beschädigen!

Mfg murat

Also um ehrlich zu sein war der fehler bei mir sporadisch, nach einstellung des rädchens hatte ich zwar ab und an den fehler im FS aber keine probleme mit der beleuchtung.

Als ich das hud nachgerüstet hab musste ich eh den schalter wechseln, seit dem ist der fehler kpl weg.

Zu deinem problem mit dem xenon an wenn motor läuft, kann es sein das du unter einstellungen tagfahrlicht akitiviert hast im idrive?

Wenn man das bei den vfl modellen macht sind die scheinwerfer immer an egal ob tag oder nacht, schau mal danach...

Ps: hab erst jetzt gesehen das du zwar nen vfl hast aber die lci scheinwerfer verbaut sind, da weiß ich leider auch nicht wo der fehler ist
Mfg murat