Beiträge von Andrucha111

Ja das finde ich auch !
der Motor hatt auch vor den Wechsel so hard geklakert jetzt ist es weg das Auto hab ich so gekauft, km Stand 220th

Hier Bitte

Wie gesagt hab gleich alles gemacht wie neuen Drucksensor und Leitungen

Ich wollte mAl jetzt berichten nach dem ich den den richtigen Druckwandler eingebaut habe dabei Habicht gleich alle Unterdruckschläuche erneuert dabei hab ich was entdeckt das eine Abzweigleitung verstopft wahr an den Druckwandler ganz unten sitzt neben den Turbo Drucksensor die Leitung hab ich frei gemacht alles wieder zusammen gebaut jetzt läuft er wie eine Tiger
Jetzt muss ich den Motor noch Wäsche Dan ist alles super die Dichtunger der ASB besten fertig da durch hat der Motor an eine Seite fiel Öl abbekommen

Danke an die Leute die hier hilfreiche Tipps geben ,

Ich habe ihn getauscht weil das Auto schlecht gezogen hatt also unteren Bereich minimal und verzögertes gas Annahme

Hab neuen bestellt! wen er da ist werde ich berichten

Und wen ich wieder den Unterdruck Schlauch ziehe ist alles wieder gut ,

So hab mein altes wieder zurück eingebaut
Der hat ähnliche Symptome nur langsamer hoch und runter werde gleich auch am besten Schläuche Bestellen und die wechseln weiß einer den Innendurchmesser ? Und wo man die kaufen kann ?

OK fielen Dank für die Hilfestellung
Werde mir ein neues beschtellen und berichten

DRUCKWANDLER TURBOLADER AGR VENTIL ABGASRÜCKFÜHRUNGSVENTIL https://www.amazon.de/dp/B079G…WDSQ?_encoding=UTF8&psc=1

Was mir noch aufgefallen ist der alte Druckwandler hatt ein Rückschlagventil innen man kann nicht in ihm reinpusten und bei den neuen kann man druckhpusten und ziehen (hatt kein Rückschlag)

So ich habe bei laufendem Motor den Schlauch von agr Unterdruckdose abgezogen siehe da Luftmasse ist wieder stabil
Ist der neu Druckwandler Defekt?
Oder agr Ventil ?

Ich hatte davor das Problem das er leistungs Verlust hatte deswegen hab ich den Turbo Drucksensor getauscht jetzt zieht er gut durch nur in unteren Bereich schwanger er mit Luft Masse mein PDF ist auch voll hab auch gleich zwei Thermostate getauscht bin aber noch nicht soweit gefahren das er sich Freibrennen tuhnt vll liegt es daran weil er zu Jochen Gegendruck hatt !?

Ich hab den Schlauch zusammengedrückt und der Motor ist ausgegangen

Wenn Ich ihn abklemme Dan hab ich wider konstante Luft Zufuhr b c.a 500

Hallo Leute hab so ein Problem mit der Luft Masse habe ein Video gemacht wen ich den Motor starte ist es Zwei sec Normal auf 540mg konstant Dan fängt es zu springen auf 70 Dan auf 540mg ich habe schon Agr gereinigt und zwei Unterdruckventile erneuert ein der an der ansagbrücke sitzt und den anderen für den Turbo
Fehlerspeicher ist leer wen ich den lmm Stecker abklemme Dan hatt er wieder konnstante luftmänge

Super danke fürs die Antwort!

Hallo an alle 5 Fahrer hatte schon zwei 5 reie BJ 2008 Ende 525d lci jetzt hab ich mir wieder ein e61 530d zugelegt 530d zugelegt und troz zwei Autos weiß ich nicht was der neue hier hatt hoffe ihr könnt mir helfen ich dänke das ist Auratische abledlichtsensorik ist es richtig ?
sieht unten wie eine Kamera aus , hatte das bei keinen Vorhigen ,

Die 10.8 volt sind nur bei vollast

Auch FS ist leer
Wen die SH startet sind es 10.8 volt dan geht die voltzahl hoh auf 11.4 Das konnte ich beobachten und sie ging dan aus bei c.a bei 10.7 volt
Sie wird auch nicht zu heiß weil die Wassertemperatur ist dan
75c