ZitatAlles anzeigenOriginal von Micha29GT
also für alle die mal ein Airbagproblem haben und über NCS Fehker bekommen:
SFZ:
ZK1 = Gurtstraffer Fahrerseite (kleiner Gelber extra Stecker unter dem Sitz, siehe WDS: Stecker x14359)
ZK2 = Batterie Pluspol Sprengkapsel
Für Beide Fehler gibt es Reparaturkabelsätze um die 25 Euro ca.
Moin,
Iss schon etwas älter, aber hast du da eine Teilenummer für mich?
Moin,
Das sind die Antennen.
Bei mir war genau das selbe weg gegammelt.
Ich habe dann die Kontakte ausgepinnt und das Kabel so nah wie möglich an dem Gammel abgeschnitten.
2mm von der Folie auf dem Kupfer entfernt und die Kontakte angelötet.
Ist ziemliches Gefummel, funktioniert aber wunderbar.
Ansonsten brauchst du eine neue Scheibe!
Moin,
Was ein Murks.
Die Werkstatt gehört sofort geschlossen.
Ich tippe auf defekten Luftmassenmesser.
Wie schon beschrieben wurde gibt er dann zuviel Diesel frei und die Karre rust wie die Sau und Leistung fällt ab.
Hatte ich bei meinem 530d auch jedoch gab es keinen Eintrag im Fehlerspeicher.
Hi,
deswegen lass dich nicht verrückt machen!
Hi,
Ei ja das ist halt bei Elektronik mal so.
Das muss einfach nur der Driver IC vom Display 1 bit in der Config falsch bekommen haben und schon haste sein ein Phänomen.
Bei mir ist die Hintergrundbeleuchtung vom Display Dunkel geblieben. Aus wieder An alles prima.
Ich würde mich da nicht verrückt machen wenn es nur einmal passiert ist!
Moin,
Das ist das Geheimnis der Mathematik.
Je mehr Kilometer du fährst um so mehr Werte werden zum Berechnen herangezogen.
Ich fahre Originale Scheiben mit ATE Cermic VA und HA.
Bin top zufrieden und die Felgen sind kaum noch dreckig.
Der Dreck der auf den Felgen lässt sich einfach so abwaschen.
Hi,
genau so.
wichtig ist das man alles entfettet, sonst klebt da nichts.
Vorweg einen Trockentest machen, das man weiß wie das Zahnrad genau auf die Welle spritzgegossen war, Teile ab, Kleber ran, Teile passgenau zusammenfügen, kurz warten bis der Sekundenkleber abbindet, fertig.
24 Stunden aushärten lassen, den Kleber an den Klebefugen im Zahnrad entfernen, wieder etwas einfetten zusammenbauen fertig.
Der Loctite 406 ist genau für sowas gemacht.
Danach bilden Zahnrad und Welle eine Einheit! 
Nee, das von Conrad soll als Ersatz dienen.
Alllerdings passt die Zahnform nicht richtig.
Deswegen das originale wieder an der richtigen Stelle auf die Welle kleben.
Die Klebefläche ist groß genug und Kleber gibt es auch genügend.
Hi,
Ich hatte das selbe Problem.
Habe alles in Lösol 80 entfettet und anschließend die Zahnräder mit Loctite 406 auf die Welle geklebt.
24 Stunden durchtrocknen lassen überschüssigen Kleber entfernt zusammengebaut fertig.
Funktioniert nun seit über 2 Jahren...
Moin,
Nun möchte ich die Erklärung haben, wie die Glühkerzen die DPF Regenration unterstützen?
Ich lach mich gerade kaputt, wenn ich an den Volumenstrom beim Diesel denke... 
Moin,
Dann war das genau das Problem, zu hohe Übergangswiederstände in den Steckberbindungen.
Im Laufe der Zeit kann sowas schon mal vor kommen!!
Hi,
Das mit dem SOS war bei mir auch.
Ich hatte aber im Handschuhfach vergessen den Deckel für den MOST Anschluß drauf zu stecken, damit der Ring wieder geschlossen ist!
Hi,
Ich habe eine MULF2 bei mir drinn.
Kann man die einfach durch eine Combox tauschen/ersetzen?
Moin,
drücke einfach die Telefontaste auf dem Lenkrad.
Dann kommen die letzten Nummern...
Moin,
was passiert wenn du während das Geräusch da ist ganz leicht auf die Bremse trittst oder mal die Handbremse anziehst?
Kuck mal im Handschuhfach links.
Da ist ein Deckel der den Lichtleiterkreis (MOST) Most schliest.
Ich Nehme an das das die Diagnoseschnittstelle für MOST ist.
Wenn da der Deckel nicht drauf ist bringt er auch die selbe Meldung.
Hatte ich beim Einbau vom ACC Stopg & Go bemerkt. 
Hi,
Das würde mich auch interessieren.
Bei mir habe ich das selbe Problem.
Es kommt einen vor als würde er vom 2. in den 3. ohne Drehmomentänderung schalten.
Wenn ich die Adaptionswerte lösche ist das Problem bei mir für einen Tag weg.
Ich konnte auch noch feststellen, dass es nur im Teillastbereich ist.
Unter Volllast oder Schiebebetrieb ist nichts zu spüren....
Hi,
Ach nee.... 
Das ist mir schon klar!
Allerdings wenn er schon voll aufgedreht ist, ist es immer noch viel zu leise!!
Moin,
Ich habe auch das CIC nachgerüstet.
Mein Dicker ist aus 06/2007 mit MULF2
Weiß einer ob man die Lautstärke des Telefon lauter bekommt? (codieren)
Beim Telefonieren und voll laut aufgedreht ist bei 130km/h fast nichts mehr zu hören.
Mit dem CCC konnte man so laut drehen bis die Trommelfelle schmerzten...
