Puh ich habe mal eine Frage, ich habe den Kraftstofffilter an meinem 530d M57D30TÜ2 gewechselt. So wie die letzten 3 mal auch schon.
Allerdings ist dieses mal einbisschen was schief gegangen - und ich habe den neuen Filter ewig nicht angeflanscht bekommen im Zulauf (Dieselheizung).
Im Ablauf hat das schön lange und ewig getropft. Als ich alles zusammen hatte, habe ich immer wieder Zündstellung 1 gemacht zum Entlüften und nach evtl. 10 bis 12 Wiederholungen, dieses mal hat er echt lange georgelt, dass war die letzten male nicht so. Aber läuft wieder also springt an.
Zum Schluss habe ich denn Fehlerspeicher ausgelesen und es war der Raildruckfehler beim start drinnen. Wichtig ich habe das Auto vorne aufgebockt gestartet, weil ich schauen wollte ob es irgendwo Tropft. Raildruckfehler war davor nicht da, da ich alle Fehler gelöscht hatte.
Ich habe den Fehler wieder gelöscht und Auto einige male gestartet und bis ca. 3000 drehen lassen (im Stand).
Der Fehler ist nicht mehr reingesprungen.
Lag es nun einfach an den langen rödeln und dem "hohen" Kraftstoffverlust?
Oder muss ich mir Sorgen machen wenn ich los fahre das ich an der nächsten Ecke stehen bleibe?
Hatte dieses Phänomen noch nie. Evtl. kann sich das jemand erklären oder hatte schonmal selber das Problem.