Wenn im Fehlerspeicher die Korrelation drin steht, dann ist in 99,9% der Fälle die Vanos das Problem. Oder hast Du zufällig was am Kopf machen lassen? Ventilschaftdichtungen oder sowas?
Nope, sonst nichts.
Ich behalte das im Auge, die letzten 1000km war jetzt nichts mehr.
Mechaniker wird gewechselt und für den nächsten habe ich jetzt die Info, was er zuerst schauen soll.
Vielen Dank an euch und die Geduld!
Puh.
Also neue Kette, die Führung (Plastik -_-) und das Ritzl sowie paar tausend Schrauben... -> Damit bin ich einverstanden.
Wenn die Kiste schon offen ist, dann neue Teile rein.
Ich versuche noch ein paar Infos zu bringen, sobald die Rechnung kommt. 
Btw., der Mechaniker ist im Bereich BMW kein Unbekannter, auch im Motorsport, daher war ich aufgrund seiner Einschätzung bzgl. der Motoren so schockiert.
Deine Einschätzung zu weiteren Schäden leite ich weiter, das wird demnächst geprüft.
Auf alle Fälle vielen Dank auch im voraus! Mal sehen was als nächstes kommt...
Servus,
aaalso:
Symptome:
Motor geht aus, kein Leerlauf vorhanden.
Gelbe Motorleuchte geht an.
Fehlermeldung:
Kurbelwelle / Nockenwelle Korrelation
Was wurde gemacht:
Scheinbar hat sich das Ritzl der Steuerkette gelockert.
Getauscht wurde: Steuerkette, Plastikführung, Ritzl.
-> Dieses wird laut Mechaniker nicht ordentlich verschraubt, sondern gestanzt und gepresst.
Rechnung etc. erhalte ich noch, dann kann ich mehr vermelden.
Btw., die Karre läuft im Leerlauf auf ca. 550-650 Umdrehungen.
Meines Erachtens ein unruhiger Lauf.
Soll das so sein?
Danke schon mal, diverse Ängste konntet ihr mir nehmen!
Mal abgesehen davon sagt der ETK das das ein N52 ist. Fazit: Dein Mechaniker ist ne Pfeife.
Wieso glaubst du @rostbomber, dass es ein Reimport mit N51 ist?
Scheiße, verlesen im KFZ Brief. Ich dreh durch. Da steht bei Variante "NE51", ich lese immer N51. -_-
Scheiße.
Ich hatte die Vermutung, weil ein N51 Motor verbaut ist, sowie ich in den Unterlagen eine "EU-Übereinstimmungsbescheinigung" gefunden habe.
D.h., er wurde wohl für den Ami Markt gebaut, aber in DTL verkauft?
Wo findest du die Info zur VIN?
Zur Fehlerbeschreibung äußere ich mich erst am Montag, wenn ich nochmal mit dem Mechaniker gesprochen habe und den Fehlercode liefern kann. 
- sonst erzähle ich nur Mist.
Ach so, Die Fahrzeug ID Nummer:
WBANE51000B966756
Sry, wie ihr seht bin ich kein Spezialist.
Jetzt schick mir doch Mal die Fahrgestellnummer.
Muss erst zum Mechaniker, kann erst Montag los, Sry.
Jetzt wird es rechtlich interessant:
https://www.anwalt24.de/fachar…-und-verkehrsunfall/29721
-> Auch bei Privatverkäufen besteht Aufklärungspflicht. In meinem Kaufvertrag steht bei Reimport: NEIN
Geile Scheiße!
Fahrgestellnummer hole ich dir. Im Kaufvertrag steht dazu nix, nur die Fahrzeug ID Nummer halt, war wie gesagt von privat, dort aus zweiter Hand.
Der alte Herr war auch nicht Richtung Betrug aus...
Den Reimport habe ich erst später gecheckt, wusste nicht das es den gibt, man findet auch fast nix dazu.
Was ist eine VIN?
Fehlerspeicher Info kann ich erst nächte Woche liefern, aber danke schon mal!
Servus liebe Community,
Ich bin seit drei Monaten stolzer Besitzer eines 525 mit N51 Motor (amerikanische Variante des N52 für einzelne Bundesstaaten), 70.000km Laufleistung.
Stolz wie Oskar war ich, mein erstes großes Auto, von privat gekauft.
Gestern die erste Hiobsbotschaft:
Steuerkette verzogen.
Viel schlimmer ist die Aussage meines Mechanikers dazu:
1) "Alle N52 bekommen den Kolbenfresser, in der Werkstatt liegen zwei defekte Motoren, einer mit 120tkm, einer mit 150tkm"
2) "Die Alumotoren sind generell Schrott, die schlechteste BMW Baureihe überhaupt."
3) "Jede Schraube im Motor muss neu gekauft werden, dank Alu sind sie nicht wieder zu verwenden"
-> Nach seiner Aussage sollte ich die Karre schnellstmöglich wieder los werden, oder fahren bis der Motor bricht. Was jederzeit passieren kann. Durch gute Wartung und gutes Öl (war der Fall, BMW Checkheft) kann es auch bis unter 200tkm laufen.
-> Was ist da dran? Ich habe mich vor dem Kauf ausführlich per Google informiert, war ich zu dämlich oder ist es Übertreibung?
-> Wo finde ich Infos über das "generelle" Problem dieser Motoren?
Merci für eure Meinung!
