Beiträge von gearbox2001

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Original von VJP
Hallo,

hab gestern nach dem Einfahren (etwas verspätet bei 10t km / 5 Monaten) Ölwechsel von Motor und (Schalt)Getriebe gemacht.

Geplant wäre auch das Hinterachsgetriebe gewesen, allerdings hat das mit dem Hinterachsgetriebe nicht geklappt, da keine Ölablasschraube vorhanden war, nur eine Einfüllschraube.

Habt Ihr einen Tip, wie man da das Öl am besten mit allen potentiell vorhandenen Metallabriebspänen nach dem Einfahren rausbekommt?

Es handelt sich um eine 530i Limo (09/2009).

Nachfüllen würde ich gerne das Castrol XJ (75W-140).

Vielen Dank!
VJP

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Auffüllen ja - austauschen nein! Ganz einfach

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Original von driftflo
hallo zusammen,

was brauchen eure N52 motoren denn so an öl? ich muss ca. 0.5l/1.000km nachfüllen (castrol rs 0w-40 / auto hat jetzt 140k km runter). offiziell laut bmw ist das natürlich im normalen bereich, aber der offizielle verbrauchsgrenzwert ist ja eher ein "wir drücken uns vor der garantie-wert"!

ich fahre v.a. kurzstrecken und gelegentlich auch mal flotte autobahn-etappen mit 200+.
wann bzw. bei welcher fahrweise braucht der N52 denn öl? eher wenn er kalt ist oder eher unter vollgas/vollast?

und wieviel öl brauchen eure N52 so?

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gemischter Betrieb:

0,4l / 5000km

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Original von SP665
Hi
Bin neu im Forum und habe mit meinem bmw Bj 2006 km 50000 ein Problem beim Kaltstart (nur bei Frost) .
Beim Starten klappert es beim Motor ca. 2Sek, dann ist es wieder normal . Wenn ich nach ca. 3Kilometer den Motor nochmals starte klappert es noch immer. Hat der Motor die Betriebstemperatur erreicht ist alles ok.
Ich hoffe die BMW Freaks können mir helfen
Der Freundliche kanns nicht.
Gruß SP665

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Hydrostößel -
- dünneres Öl fahren (evtl. höherer Ölverbrauch)
- einfach im Stand ein paar Sekunden laufen lassen, bis sich die HS mit Öl gefüllt haben ( so mach ich es)
- Standheizung einbauen lassen und im Winter das Öl vorwärmen (auch eine Lösung)

Luftfiltereinsatz zu?
Dann kriegt er zu wenig Luft?