Vielen Dank für die Info.
Ich habe mich gestern an das Wechseln der Federbeine gemacht. Relativ einfache Sache:
- Spurstangenkopf lösen
- Verbindung LWR lösen
- Koppelstange oben lösen
- Schraube Schwenklager raus
- Bremsschlauch, Kabel ABS-Sensor und Kabel vom Brembelag-Warnkontakt vom Halter lösen
- Stoßdämperaufnahme am Schwenklager etwas weiten
- Schwenklager nach unten leicht nach vorne kippen,
- Gelenk der Antriebswelle lässt genug Freiraum zur Montage/Demontage
- 3 Schrauben am Stoßdämpferdom lösen
- Federbein nach unten rausnehmen
Verbaut wurden neue Sachs Super Touring mit H&R 35 mm Federn und neuen Domlagern
Zeitaufwand: gemütliche 3 Stunden für rechts und links
Gruß exilfranke