Naja, ich würde sie erstmal testen, ob sie funktioniert. Bringt ja nichts wenn du sie tauscht, obwohl sie nichts hat!?
Dann noch die Ansteuerung prüfen, ob überhaupt 12V anliegen.
Dann mal reingucken, ob der Sprit auf beiden Seiten drin ist. Wenn die Pumpe defekt ist, die von der einen auf die andere Seite pumpt, bleibt eine Seite leer und die Pumpe, die nach vorne fördern sollt, pumpt ins Leere.
Falls dann die Pumpe wirklich defekt ist: Wenn die eine Seite kaputt ist, ist es ein ziemliches Gefummel, das Schlauchpaket durch den Tank auf die andere Seite zu kriegen. Die andere Seite ist nicht so wild.
Aber auf jeden Fall die Dichtungen mit erneuern und am besten die Verschlussringe auch.