Beiträge von bmw-fux

Servus.

So viel Sprit kannst Du garnicht sparen, was dieser Umbau kosten würde.
Wirtschaftlich eine komplette Fehlkalkulation.

Trotzdem:
Ich glaube, dass die verbauten Komponenten nicht passen würden.
Ich gehe davon aus, dass durch dass ständige Starten diverse Teile (z.B. Anlasser) so stark beansprucht werden, dass diese alle ausgetauscht werden müssten.

Gruß
bmw-fux

Zitat

Original von Charlie Wax
Hier greift die Sachmangelhaftung, sprich Gewährleistung.
In den ersten 6 Monaten liegt die Beweislast beim Verkäufer.
Siehe hierzu §§433, 437 u. 474 BGB
Der Verkäufer hat dem Käufer die Sache frei von Sach- und Rechtsmängeln zu verschaffen.
Da der Kauf ca. 3 Wochen her ist, hat der Verkäufer den Mangel zu beseitigen.
Was er dir da verklickert hat trifft vielleicht auf die Garantie zu, da diese oftmals nur bestimmte Schäden abdeckt.
Das ist ein ganz klarer Fall, lass dich nicht verunsichern.

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Absolut korrekt.
Mängel die innerhalb der ersten 6 Monate auftreten fallen in die gesetzliche Gewährleistung.
Händler muss Mangel beseitigen.
Viel Erfolg
bmw-fux

Hallo Leute...
Wollte nur mal kurz berichten, nachdem ich mein Auto heute wieder habe.
1. Anruf: Erstdiagnose nach einem Tag:
Regensensor zieht Dauerstrom - wurde getauscht.
Batterie nicht mehr in Ordnung - wurde getauscht.
Bei der Batterie wollte man mir die Kosten aufdrücken, da es sich um ein Verschleißteil handelt.
Habe aber sehr klar deutlich gemacht, dass ich nach 5 Besuchen wegen des gleichen Problems keinen müden Cent zahlen werde und auf die normale Gewährleistung außerhalb der E+ hingewiesen.

2. Anruf: Problem besteht trotz des Tauschs der beiden o.g. Komponenten immer noch.
Auto ist über das WE beim Freundlichen geblieben.

Heute 3. Anruf: Problem gelöst!!!
IBS wurde sicherheitshalber getauscht aber Hauptverursacher: das CCC
wurde ebenfalls getauscht.

Bis jetzt funktioniert alles tadellos - habe das Gefühl einen anderen Wagen zu fahren - vielleicht liegt es daran, dass alle Steuergeräte etc. mit dem neusten update versehen wurden.

Gezahlt habe ich: NULL

Muss dazu sagen, dass ich einen neuen Ansprechpartner im Haus hatte und dieser den Ergeiz hatte, dass nach 5 Versuchen endlich Schluss sein muss und alle Probleme finden wollte.
Vorher hatte ich immer das Gefühl "Wir haben was entdeckt und jetzt ist alles OK".
Kontrolliert wurde es aber anscheinend nie.
Diesen Menschen kann ich nur empfehlen und würde mir wünschen alle Serviceleute hätten diesen Ergeiz.

Na ja, ich hoffe jetzt "Ende gut, alles gut"

Grüße
bmw

Zitat

Original von Blackpearl
Gestern habe ich einen vorbei fahren gehört, so richtig schönes gluckern wie ein V12 ist das an einem 520 auch möglich?

Bin mal gespannt...

Klar mit ner Box nach draußen und dem richtigen mp3-file

Schau mal unter "tuning", da wird das ausreichend diskutiert.
Gerade aktuell: Magnaflow...

Gruß

Zitat

Original von crunk86

Bei mir wollten zuerst ein Software Update machen mit der hoffnung das der fehler also die erhöhte Batterieentladung weg ginge. Aber ohne Erfolg da der freundliche kein Update durchführen konnte weil das MULf SG nicht geantwortet hat.

Versucht mal Bluethooth aktivieren und deaktivieren das ging nämlich bei mir nicht im iDrive Menü

Servus.
Danke für den Hinweis, werde es beim Termin vortragen .
BT geht aber ganz normal an- und auszusschalten.
Lasse jetzt einfach MULF, IBS und die Batterie an sich überprüfen.
Irgendwas wird es ja wohl sein.
Es kann ja nicht angehen, dass man seit Ewigkeiten mit einem Auto Kurzstreck fahren kann und jetzt auf einmal nicht mehr.
Mehr Verbraucher hin oder her, dann muss man eben die Sache richtig absichern (2 Batterien, Kondensator oder was auch immer verbauen) und alles geht den gewohnten normalen Weg.

Letztendlich ist es ein Mangel und diesen hat BMW zu beseitigen. Und eine Sache werden ich mit Sicherheit nicht tun: einen einzigen müden Eurocent dafür bezahlen.

bmw-fux

Hallo an Alle.
Erstmal vielen Dank für die Antworten.
Habe am 19.08. einen Termin beim und werde dort mal vortragen...
Gebe Bescheid, wenn ich eine Info vorliegen habe, was es letztendlich war.

bmw-fux

Zitat

Original von braininside
also ein bekannter von mir hatte sowas in der art auch.. allerdings an einem vw.

der wagen stand so wie deiner am straßenrand.. reder leicht eingeschlagen.. ein anderer wagen hat auf der straße gewendet und ist mit seinem eingeschlagenem reifen gegen seinen gefahren.. sprich reifen an reifen hängen gebleiben.. und genau so schaute der schaden bei ihm aus.

das könnte auch die leichte gummiabreibung erklären die auf dem reifen zu sehen sind

schon in der fahrschule wurde uns bei gebracht, das man nach dem abstellen der fahrzeuge immer die rede gerade stehen sollte um dieses zu vermeiden.. wenn das bei dir so gewesen sein sollte .-)

denn die reifen stehen ja schon ganz schön raus wenn die eingelschlagen sind

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Genau so etwas habe ich mir auch gedacht, als ich die Bilder zum ersten Mal gesehen habe.
Mir ist auch die Abriebspur am Reifen aufgefallen.
Aber... who knows

Zitat

Original von crunk86
Hast du Bluetooth drinn?

Ja habe ich.
Was hat es mit dem BT auf sich?

Gruß

Zitat

Original von Charlie Wax
Ich habe auch Probleme mit der Batterie.
Habe vor ein paar Wochen eine neue Batterie gekauft und eingebaut, da das Auto nicht mehr ansprang, sobald auch nur eine Minute ein Verbraucher bei ausgeschaltetem Motor lief!
Fahre täglich 60 Kilometer, das sollte doch wohl reichen.
Die neue Batterie habe ich dann vor zwei Wochen bei BMW neu registrieren lassen.
Jetzt war ich eine Woche im Urlaub, komme wieder,
starte die Karre und habe wieder eine Check-Control Meldung: Erhöhte Batterieentladung

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Genau so sieht es bei mir auch aus.
50km gefahren, dann Kofferraum ausgesaugt und wieder das lustige Batteriesymbol.

Zitat

Original von crunk86
Hast du davor eine neue Batterie angeschlossen??

Ne, ist immer noch die 1.

Springt normal an.
BMW sagte, dass bei zu niedriger Batteriespannung die unwichtigen Sachen abgeschaltet werden - und dies ist wohl als Erstes die genannten Anzeigen.

Hallo Leute.
Habe zurzeit Urlaub und mittlerweile öfter das Problem, dass ich meine Uhrzeit neu stellen muss, der Tageskilometerstand und die Verbrauchsanzeige sind genullt.
Da ich momentan hauptsächlich alle 2 Tage Kurzstrecke fahren (ca. 2-7 km) wurde mir vom Freundlichen erzählt, dass ich eine "nicht optimale Fahrweise" hätte.
Grund wäre, dass die Verbraucher beim Start dermaßen hoch wären, dass bei der Kurzstrecke die Batterie nicht mehr im ausreichenden Umfang geladen würde.
Ich kann doch nicht jeden Tag in einem anderes Bundesland fahren um ein Becher Joghurt zu kaufen, nur dass ich eine größere Strecke zur Batterieladung fahre.
Was soll denn das für eine Sch...erfindung sein. Darf man mit neueren BMWs nur noch in den Urlaub nach Russland fahren - reicht hier die Entfernung auch wirklich aus???

Hatte solche Probleme früher mit dem E30 und E39 nie (klar hatten auch nicht so viel Elektronik).
Oder gibt es hier ein anderes Problem - haben mir bereits das Telefonmodul getauscht, da dieses das Handy ständig geladen hat.

Ist hier eventuell das IBS defekt oder die Batterie?

Hatte jemand schon mal diese Problem und wie hat er es gelöst?

Fragen über Fragen aber vielleicht kann ja jemand helfen.

Vielen Dank im Voraus.
bmw-fux

Zitat

Original von Didel
Hi Dirk,

Bild folgt. Aber es kann nicht sein, dass man ein 50 K€ Auto hat und BMW macht als Abhilfe des Knarzens Teflonband ran......

Ohhh doch... LEIDER

Alternative: Dichtungen tauschen - wird aber für BMW teurer sein als ein Teflonband.

Gruß
bmw-fux

Zitat

Original von Boetown
Auf C und D mag das zutreffen.
Bei A und B wird er nur mit den Schultern zucken.
Da bringt auch kein softwareupdate was.
Hab ioch alles hinter mir.

Mittlerweile war ich zum 5. Mal beim und es waren irgendwie immer irgendwelche "software"-Geschichten oder Initialisierungen.
Traue jetzt allen Bauteilen irgendein "update" zu
Ist aber eigentlich auch nicht sein Problem - schließlich hat der Händler die Mängel zu beseitigen (Gewährleistung - siehe oben).
Sind auch keine Verschleißteile, so dass die E+ das auch decken würde (falls vorhanden).

Zitat

Original von michimrg
Da du das Auto erst seit ein paar Tagen hast würde ich wegen den Problemen sofort zum fahren und alle Mängel beheben lassen. Muss vom ohne wenn und aber auf seine kosten erledigt werden. Denn in den ersten 6 Monaten ist der Händler in der Beweispflicht das die Fehler noch nicht bestanden vor dem Verkauf.
Nicht lange warten und gleich Termin ausmachen. Wenn du das selber reparieren wolltest würde es teuer werden.

Servus.
Schließe mich hier völlig an und mit der Rechtsprechung stimmt es auch (normale Gewährleistung nach BGB).
Hatte ähnliche Probleme - Update fällig und wahrscheinlich Kabelbruch an der Heckklappe - muss der Händler auf jeden Fall beheben.

Gruß
bmw-fux

Servus.

wurde denn beim Tausch der Heckklappe nach einem Kabelbruch geschaut - bei mir funktionierte das Licht auch nicht mehr und es war ein Kabelbruch.

Gruß
bmw-fux

Servus.

Der hat Dir Teflonband eingeklebt.
War beim E39 auch so ein Problem und die vermeindlich beste Lösung.
Bei meinem alten Wagen habe ich die Dichtung getauscht und mit Hirschtalg eingerieben - somit war das Knarzen weg.

Man sollte die Gummis regelmäßig mit einem Pflegemittel behandeln - aber mache ich auch nicht regelmäßig...

Gruß
bmw-fux

Servus.

Beachte bitte auch, ob die Rad-Reifen-Kombination ab Werk freigegeben ist - sonst muss Du alles eintragen lassen.

Grüße und viel Spaß mit Deinem Auto-

bmw-fux

Servus.

Die Rechtslage in DEUTSCHLAND:
wenn der Krümmer bei Übergabe defekt war, dann fällt das in die normale Gewährleistung nach BGB.
Bei einem Defekt, der innerhalb der ersten 6 Monate auftritt, geht der Gesetzgeber davon aus, dass er bereits bei Übergabe bestand und muss durch den Verkäufer behoben werden.
Wenn er behauptet, dass der Krümmer gewechselt wurde und es ist nicht so, dann ist dies Betrug.

Wenn im Kaufvertrag nicht diese beiden Punkte erwähnt oder explizit ausgeschlossen wurden, dann hat der Verkäufer den schwarzen Peter.

Wie sich dies allerdings in A verhält ist mir nicht bekannt.

Gruß
bmw-fux

Zitat

Original von 73nick
bmw-fux,

Die frage ist nur wie gehe ich bei der Reparatur vor?
gibt es einen Kabel baum oder muss ich flicken?

was haben sie bei dir gemacht? siehst du etwas im oberen bereich der Klappe oder sieht das orginal aus?

Bisschen spät...
Bei mir haben Sie (so wie ich es sehen kann) geflickt und mit einem Schrumpfschlauch isoliert.
Funktioniert jetzt aber alles wieder wunderbar.

bmw-fux