Beiträge von Angelo

Hallo Alex,

vermutlich wirst Du hier keine klare Antwort bekommen.

Meine Einschätzung: Kann jederzeit passieren, hängt aber von den Bedingungen ab, d h wurde immer Original BMW Kühlwasserzusatz mit destillierten Wasser genutzt? Wie wurde der Wagen behandelt? usw.

Wegen Ölverlust war ich bei Wally in 2021 mit 160500km, Bj 2008, der Deckel wurde dabei hinten am wärmsten Punkt als undicht entdeckt und gewechselt.

Laut Wally soll man mit dem Rohr abwarten, da meine Frage genau in Deine Richtung ging, da eh alles offen war in dem Moment.

Jedenfalls sah ich, als der Deckel ab war, dass die Vorbesitzer - wie es scheint - immer den blauen BMW-KWZ mit destillieren Wasser nutzten, zumindest waren keine braunen Kalkablagerungen zu sehen und ziemlich sauber.

Viele Grüße

Angelo

Evtl. hat ein Vorbesitzer den Leerlauf auf 700 ändern lassen.

Verbrauch passt auch für mich und ist normal.

Stimmt, hab die Bilder vorhin nicht mehr genau betrachtet, da muss ich Paladin recht geben. In der Vergangenheit waren die besser.

Im Nachgang wundert mich jetzt auch die lange Liste der Reparaturen. Kann mich daran anfangs nicht erinnern, evtl vieles erst zuletzt passiert.

Hallo,

den Wagen sehe ich schon gefühlt seit zwei Jahren zum Verkauf. Verkäufer hatte bei 26t€ angefangen.

Optisch machte er immer einen sehr gepflegten Eindruck. Ausstattung usw finde ich auch ansprechend.

Für einen 550iger ist für mich zwischen 96000 und 125000 auch eine zu große Lücke.

Wann wurden die genannten Reparaturen (km/Jahr) durchgeführt?

Viele Grüße

Angelo

Danke für Meinung, nutzt nur nix, da Du Äpfel mit Birnen verglichen hast.

Die von dir für 70€ vorgeschlagene ist nur 1500mm breit, zu kurz/klein für den 5er.

Hinsichtlich Gas und ruckeln kann ich nur sagen, dass dies bei mir nur aufgetreten war, als die Gas-Anlage nicht sauber eingestellt war.

Hast Du Deine Trim-Werte schön geprüft?

Ggf ist dein Motor-Steuergerät durch die Gas-Nutzung einfach falsch „angelernt“. Ggf eine Zeit auf Benzin waren und schauen, ob es weg geht. Falls ja, Gas-Anlage justieren.

Gruß

Angelo

Hallo,

leider fehlen mittlerweile die Bilder.

Ich suche aktuell eine passende, wie wäre es mit folgender:

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Hintergrund ist, dass aktuell am e46 325 xiaT mit M54B25 die Ölwanne undicht ist und ich gerne direkt was passendes kaufe, dass später auch bei den 5ern passt.

Gerne auch Link zu eurer aktuellen Empfehlung.

Danke!

Viele Grüße

Angelo

Zitat von ABACS20

Verschweisst ? Wie verschweisst man ein Differential ?

Sorry. Nicht vollständig geschrieben, das Tellerrad ist bei den neuen verschweißt.

Hallo,

die Differentiale der LCI sind verschweißt, d. h. der Aufwand einer Überholung ist immens höher.

Hinsichtlich kosten/nutzen würde ich an Deiner Stelle ein passendes Diff gebraucht kaufen, Ölwechsel durchführen und einbauen.

Restrisiko bleibt, aber dafür meines Erachtens günstiger. Falls die Diffs des LCI Modelltyp öfters Probleme machen, ggf eins vom VFL kaufen mit gleicher Übersetzung.

Viele Grüße

Angelo

Als LPG-fahrender N62-Besitzer meine Meinung, nachdem ich seit 2006 mit dem M54 (B30 - 330 tkm, B25 - 170 tkm) insgesamt 500 TKM gesammelt habe:

Nutze und nutzte immer die von BMW für den Motor vorgegebene Zündkerze, dabei reduzierte ich den Intervall auf 60 TKM. Interessanterweise kannte ich die oben genannte offizielle Vorgabe gar nicht.

Beim 550i bekam ich einen Satz der speziellen Gas-Zündkerzen, glaube die oben genannten, mit. Diese hatte ich aber direkt verkauft und stattdessen die passenden „Original“-NGK bestellt und verbaut.

Danke für die Mühe, aber Fehler bekomme ich bereits mit passender Software in den Griff.

Android keine Option. 😉

Brauch nur zusätzliches Tool für die Überprüfung/Anzeige der Trim-Werte. Probleme hab ich mit denen keine.

Danke, dort war ich ebenso, leider keine passenden Infos gesehen.

Auf die Gasanlage soll nicht zugegriffen werden, dass passiert mit passender Software auf dem NB.

Die angefragten Werte liefert die DME, gehören zur Gemischaufbereitung:

What Is Long-Term and Short-Term Fuel Trim

How STFT and LTFT/Short Term & Long Term Fuel Trim works. Learn more about STFT and LTFT/Short Term & Long Term Fuel Trim.

www.carbibles.com

Nabend,

benötige solch ein Gerät um die Short- und Long-Term Fuel Trim Werte (wegen LPG-Anlage) lesen zu können.

Werden diese beim BM500 angezeigt?

Auf Basis des Vergleichs BM700 und BM500 ist es für mich nicht erkennbar, ob bereits BM500 das kann.

Außerdem ist die Anleitung dazu inhaltlich zu kurz.

Er hat einen 545i, darüber habe ich bei Castrol gesucht.

Am Ende egal, zwei 1l Flaschen kaufen und bis es rausläuft einfüllen. Das Risiko mit alternativ nur 1,5l würde ich nicht eingehen.

Moin,

1,6 Liter laut Castrol:

Viele Grüße

Angelo

Hi,

als wlan-Hotspot mit Anbindung Außenantenne sehr gut zu gebrauchen.

Gibt Original BMW-Modul dafür, Sim-Karte rein und fertig.

Telefoniere unterwegs dann auch darüber per VoIP.

Viele Grüße

Angelo

Moin,

die Kombination fahre ich seit Kauf des 550i, ca 14 Tkm jetzt.

Es sind die Original M5 gelochten BMW-Bremsscheiben mit ATE Keramik-Belägen.

Fakt ist, die Bremse fühlt sich nicht „schön“/gut an. Sie ruppelte nach Kauf anfangs auch, dies hat sich mittlerweile (meist) gegeben, da ich regelmäßig kurz und hart Bremse. Schleifendes/leichtes Bremsen mag die Kombination damit nicht.

Die Scheiben sollen damals, wie die Beläge, zusammen neu montiert sein. Hab die Dicke bisher nachgemessen und jetzt wohl ca. 63000km ingesamt gelaufen. Sehen noch gut, aber auch leicht angegriffen aus.

Empfehlung? Die Felgen bleiben schön sauber, aber nochmals montiere ich Keramik selbst nicht. Die Original BMW-Bremsbeläge liegen schon bereit. Ich bevorzuge eine klare, standfeste Bremse und nehme die Verschmutzung lieber in Kauf.

Viele Grüße

Angelo

Zitat von uli07

Ok, dann hat mein Bekannter damals Mist erzählt, oder kann es sein das es das beim E61 nicht gab?

Hallo Uli,

im e61 530xi seit EZ 07/05 inkl. Massage verbaut. Somit ganz viel Mist.

Finde die einfach genial und in den letzten Wochen gerne genutzt, im 550i vom Vorbesitzer - zum Glück - bereits nachgerüstet.

Viele Grüße

Angelo

Zitat von Paladin

Woran kann man erkennen ob man einen hat?

Am Innenspiegelfuß, hängt da noch eine „Kamera“/Sensor zur Scheibe dran? Dann FLA vorhanden.

Viele Grüße

Angelo

Zitat von Paladin

So, die Sachen sind heute auch angekommen.

Und damit nicht jemand so trottelig ist wie ich, und zuviel bestellt! ...

Beim originalen Ölfiltergehäuse sitzt die Ablassschraube und die Dichtung mit drin!
Bestellt man die Ablassschraube und die Dichtung extra, bekommt man eine Ablassschraube mit Dichtung und eine Dichtung extra ...

Ging mir ähnlich, hatte zuerst als Ersatz nur die Schraube bestellt und dann erst später das gesamte Gehäuse, aber direkt als Hengst-Artikel ohne BMW Verpackung, auch bei Leebmann24: https://www.leebmann24.de/cata…filtergehaeuse-hef-h203h/