Beiträge von Bambino

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Original von CCC88
Vor 3 Monaten wurde vom Händler alles getauscht und jetzt wieder der Fehler? Ab zum Händler und von ihm auf seine Kosten reparieren lassen

Außer du hast es selbst gemacht. Dann kontrollier doch mal ob am Glühkerzensteuergerät Spannung anliegt bzw an den Glühkerzen.

Ich komme nicht so leicht an das Steuergerät oder Glühkerze, weil beim Diesel das Ganze weit verbaut ist. Außer wie es mit einer Spannung am Steuergerät/Glühkerze bei guten Plusgraden aussieht weiß ich auch nicht.

Als eine sichere Alternative behalte ich es mir vor!
Das Material zum Auswechseln (6x NGK Glühkerzen und passendes Beru-Steuergerät) habe ich nach einer vorherigen Absprache mit dem Freundlichen mitgebracht.

Vor ca. 3 Monaten nach einem Auslesen des Fehlerspeicher habe ich schon mal die Fehlermeldungen zu allen Glühkerzen von 1 bis 6 und dem Steuergerät zur Glühzeit gesichtet. Nach einer Empfehlung des Freundlichen wurden alle Kerzen und Steuergerät ausgetauscht. Erste Zeit war es ruhig, hatte paar Mal kontrolliert und keine Fehler im FS gehabt. Nun ist es leider wieder soweit....
Was könnte es sein? Ich nehme an, dass die Ursache an einer fehlerhaften Stromzufuhr liegt, bzw. besteht irgendein Kontaktproblem.
Würde mich sehr über die Vorschläge zur Fehlersuche freuen!
Als Folge daraus (damals und jetzt) lässt sich der Motor bei einer Temperatur unter ca. +5°C unruhig anspringen, nach kurzer Zeit läuft dann wieder normal. Lüfi und Kraftstofffilter wurden am Anfang getauscht.

Danke, habe ich mir gedacht ...

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Original von Kentener
Also, ich habe jetzt nochmal in den Schaltplänen,im TIS und ETK sehr intensiv gesucht.

Wie bereits gesagt, werden die vorderen Düsen vom Steuergerät IHKA eingeschaltet, sofern der Motor läuft, die Ladebilanz für die Batterie ok ist und die Aussentemperatur kleiner als 3°C ist.

Das wurde mir jetzt in mehreren Dokumenten bestätigt und ich finde das auch logisch und sinnvoll.

Eine Beheizung der hinteren Düse habe ich gar nicht gefunden. Ich hatte vor kurzem ein defektes Steuergerät (Antennendiversity) im Heckspoiler. Beim Austausch habe ich auch keine elektrische Leitung zu der Düse gesehen.

Daher behaupte ich jetzt : Hinten ist die Waschdüse gar nicht beheizt.

Da ich eigentlich immer frühzeitig Frostschutz einfülle, kann ich das leider nicht beurteilen, bis jetzt hat die hintere Düse immer bestens funktioniert. Und wenn man ohne Frostschutz rumfährt, nützt es auch bei sehr tiefen Temperaturen nichts, weil ja die Leitungen nicht beheizt sind und auch zufrieren würden...

Habe fertig

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Beide Xenon-Scheinwerfer sind mit Schpritzdüsen ausgestattet.
Dies sollte ich auch mal überprüfen !

Hallo zusammen,
habe einen Fehler (der gleiche wie burakos) Klima: 9C78 mit Spritzdüsenheizung. Dieser ist permanent da und lässt sich nicht löschen. Es besteht keine Möglichkeit über F3 die Spritzdüsenheizung auf "on" zu setzen! Die Heckscheibenheizung und die Zusatzwasserpumpe lassen sich über F1/F2 steuern (Digitale Ausgänge). Erlich gesagt, habe keine Ahnung wo und für was diese Spritzdüsenheizung im Klima-Teil sitzt.
Kennt sich hier einer aus?

Hallo, wie ich gesehen und ausprobiert habe, gibt es 3 Empfindlichkeitsstufen. Leider funktionierte die empfindlichste auch unzuverlässig ! So ist das Licht bei meinem Dicken immer an.

Um welche Versicherung handelt es sich ???

Kann mir vielleicht jemand beantworten ob zwischen der Ölwanne und dem Getriebe eine Dichtung gibt, die den Ölverlust verursachen kann?
Beim letzten Fahrzeugcheck wurde festgestellt, dass die Ölwanne nass ist und der Meister hat vorgeschlagen eine Dichtung tauschen lassen (Kosten ca. 210,-). Wie kommt man an die Ersatzteilenummer?

Aus welchem Grund möchtest du ein FW-Update durchführen lassen ? Ich werde von so einem Update abraten solange alles rundläuft. Nach einem Update kann (muss nicht !) passieren, dass der Spritverbrauch sich erhöht, das Getriebe schaltet nicht mehr sanft (passt sich aber mit der Zeit an deine Fahrweise an), die Lenkung muss neu jüstiert werden. Dieses und anderes solltest du aber von deinem Freundlichen hören, wenn du dich trotz für ein FW-Update entscheiden solltest. Der Preis bewegt sich von ca. 85,- bis 200,-

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Original von ypoc
12V? warum nich auf die erhöhten 13V?

Wenn ich es richtig verstanden habe - gilts nur für LCI-Modele, mein Dicker aber soll weiter mit der niedriger Spannung (unter 12V)klar kommen.

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Original von Nugget
Bei VHS werden Computerkurse angeboten.

Langsam Junge ! ... und für den Link ein Dankeschön !

Es ist was neues für mich, ... kann wirklich die Spannung auf 12,0 V angehoben werden ?

Beim Einschalten dieses Netzgeräts entstehen keine Spannungsspitzen, weil am Ausgang fette Elkos verbaut sind die die Ausgangsspannung glättern.

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Original von 5er Touring

Also ich errechne da, P=UxI 12Vx0,42A=5,04W!!!

Beim laufenden Motor kommt noch weniger raus, weil die Bordspannung knapp unter 11 V liegt !!!

Ja, es stimmt schon. Ich kenne nichts besseres als Meguiars - ist recht schnell aufgetragen und zum Schluß ein super Ergebnis !

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Original von Rocco
Auf die Fotos bin ich auch schon Gespannt !

... und bitte beim Tageslicht, wenns geht

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Original von dsrazor
... ist es richtig das nur EINE H8 Birne pro Seite benötigt wird obwohl es 2 Ringe sind?

Ja, korrekt !

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Original von frank_dc
Warum kaufst du dir nicht einfach zwei neue Philips 85122 bei einem ...

Ich bin auch der Meinung, dass beide Brenner gewechselt werden sollen und zwar, wenn schon der eine mal kaputt ging, so ist demnächst der zweite dran ...

Hallo Andreas_V,

du solltest eventuell die Suche benutzen, dies wurde schon mal behandelt. z.B HIER

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Original von bruder-zyan
in ech ist es besser....ich mach morgen mal fotos mit der cam

... und bitte ein Foto ohne Xenon - nur die Ringe