Hallo Ihr, das problem scheind sich ja quer durch die BMW Modele zu ziehen, also ganz klar eine fehl konstruktion vom Hersteller.
Schade das er seine Fan gemeinde so mit Füssen tritt und 300-500Euro abzieht dabei sollte er lieber eine lösung anbieten.
Schade.
Naja ich habe das problem an meinem auch, das bei -10, 0, +10, +20 und +30grad aber nur auf der Fahrerseite.
400Euro ist mir das aber nicht wert, da lebe ich lieber mit den doofen Spiegel...
Alles anzeigenHallo.
LeideR fehlen deiner Frage entscheidende Fakten, Hellseher sind sicher die wenigsten hier.
Welches Getriebe genau?
Wieviele Kilometer gelaufen?
Historie des Getriebes bzgl. Ölwechsel ect. bekannt?
Ohne diese Daten ist es schwierig. Ergänz das mal noch und dann werden die Getriebe-Spezies bestimmt was dazu sagen können.
Sorry SimonK du hast recht
Automaten Getriebe
202'000 KM
Kann ich nichts dazu sagen, da ich das Auto erst 3Mt. habe und zu dumm war für 500€ mehr eine Garatie zu lösen, obwohl ich mir sicher bin das Motor und Getriebe bei einer Occassion Garatie eh ausgeschlossen ist. (Also bei und in der Schweiz zumindest)
Immer hin weiss ich jetzt was man machen kann ohne gleich das ganze Getribe wechseln zu müssen. Nochmals danke an alle Antworten.
Danke an alle Antworten erstmal.
@'DonSimon
Ich komme aus der Schweiz und ca. 200KM von Stuttgart weg, was aber gar kein Problem ist vermutlich eher das Die Arbeiten sicher nicht in ein paar wenigen Stunden erledigt sein wird.
Mach mir doch bitte via PN ein Angebot und Zeit Angabe, mal schauen vielleicht werden wir uns einig 
Gruss Shaaky
Hi Ihr Lieben
Wenn ich normal fahre, mehrke ich immer beim Gnagwechsel das es einen kleinen ruck nach vorne gibt, schlimmer aber ist das wenn ich Berg ab fahre der Automat wie eine Motorenbremse immer mehr zurückschaltet und das je nach gefälle bis er auf 6K Touren dreht. Da ist doch etwas nicht ok oder hat sich der vorgänger da ein scherz erlaub und kann man sowas Coden? Wenn ich Kickdown mache mehrke ich auch das dass zurückschalten immer etwas harzt. Muss ich da den ganzen Automaten austauschen oder vielleicht nur die Syncringe oder was das beim Automaten auch ist und was würde sowas Kosten?
Besten Dank für Eure Hilfe
Gruss Shaaky
Zu Lösen ist es mit einer 10er Nuß (Schraube) und dann am besten einen Lappen unter das Venitl legen, da ein wenig Öl rauskommt. Kleine Ratsche ansetzen und lösen, fertig.
Wenn du vor dem Motor stehst und drauf schaust, ist links die Auslassseite (Nockenwellensensor), rechts die Einlassseite (Nockenwellensensor). Bei den Magnetventilen ist oben das Einlass-Magnetventil, unterhalb dann das Auslass-Magnetventil
Vielen Dank, glaube nach der Anleitung finde sogar ich die dinger
Ich nochmals,
Habe mir jetzt am Wochenende Zeit genommen und die Kerzen gewechselt, und dabei diese Magnetventile gesucht aber leider nichts gefunden. Hat einer ein Foto und eine genauere Beschreibung für mein Auto davon.
Das Internet ist voll von anleitungen und Bildern, nur passt eigentlich nix zu meinem Motor 
naja ich würde es jetzt nicht so schlecht reden... ich kenne jetzt einige in meiner Umgebung die es nutzen und sehr zufrieden damit sind.
Aber jedem seine Meinung
Sorry komme erst heute dazu, zurück zu Schreiben. Richtig, sonst nirgens eine Anzeige. Ich werde mal alle Fehler löschen und schauen ob wieder einer auftaucht.
Trotzdem bin ich froh das es so eine Günstige lösung wie Carly für Privat gibt auch wenn es nicht immer Perfekte fehler auswirft
Vielen Dank für die vielen Antworten, hat mir echt gehlfen.
Da es mit Carly ausgelesen wurde kann man nur raten ob das stimmt was da steht.
Speedsignal ist für mich das Geschwindigkeitssignal. Dann müsste aber auch DSC usw ausfallen.
Ja wurde mit Carly ausgelesen laut dem fehlerspreicher ist das DSC aber ok.
Funktioniert der Tacho?
Es könnte das Airbag Steuergerät zicken machen was für mich aber auch mehrere Fehler bedeuten müssten.
Dann könnten Kabel kaputt gegangen sein?
Stecker korrosion angelegt haben
Da gibt es viel zuviele Möglichkeiten um das pauschal zu sagen
Der Tacho funktioniert einwantfrei. Einzig was ich schon gesehen habe aber keine ahnung ob das mit dem was zu tun hat ist, das der Drehzahlmesser wenn ich das Auto abstelle und den Schlüssen raus genommen habe immer wieder mal ein bisschen unter NUll geht und dann sofort wieder auf 0 korrigiert. Die Airbag anzeige geht aber ganz normal aus bei Start des Autos
Kennt jemand diesen fehler? Hab keine hanung was das ist?
Airbag:
Advanced Crash and Safety Management (ACSM)
Speed Speed-Signal fehlt
Code: 0093FB
Besten Dank für eure Hilfe
Gruss Shaaky
Habe mich jetzt durch viele Foren gelesen aber nirgens was zum Thema DME Update, was bewirkt das den?
besten Dank für die schnelle Antwort. Ist das eine grosse sache bzw. kann man das selber machen? Mit was für Kosten muss ich da Rechnen? Ölwechsel ist erst vor 1500km gemacht worden, trotzdem nödig?
Steuereingang-VANOS Bank2
Code: 002A82
Kurbelwelle - Einlassnockenwelle, Korrelation
Code: 002A98
Danke für Eure Hilfe
Gruss Shaaky
Danke für deine Antwort Timboy
Ich glaube nicht das ich die Fragen hier schon mal gestellt habe aber ist es nicht OK wenn ich für neue Fragen einen neuen Threat aufmache?
Bei meiner LiMa scheind das Lager Kaputt zu sein, macht mächtigen lärm und habe angst das Sie irgendwann einfach ausfällt. Ich kann mir nicht vorstellen das die Rep. der LiMa günstiger ist als eine Neue, daher der Austausch Wunsch.
Wäre froh über die Info der Kerzen da der Service schon 1000KM überschitten ist und ich die dringend ersetzten muss. Problem ist hier in der Schweiz wird man für so kleine Arbeite^n schon Total über den Tisch gezogen.
Angebot Garage sFr.360.- ca. 330 Euro Laut dennen Kostet eine Kerze ca. 33Euro und im Internet finde ich keine über 15Euro. und das ersetzten soll gute 150 Euro Kosten was meiner Meinung nach nicht mehr als 30min. dauert. Stolzer Preis oder?
Besten Dank
Shaaky
Hallo Ihrese
Es ist echt schwer irgendwas raus zu finden über meinen BMW, Wenn ich nach einer Lichtmaschine für mein Model Suche bekomme ich Lichtmaschinen mit 150A, 170A und 180A raus..nur welche ist es? Hat einer zufällig die richtige Antwort? Und was für eine Marke würdet Ihr da nehmen, das die nicht gleich wieder den geist aufgibt.
Bei den Kerzen gibt es ja Doppel Platin und Iridium und dann gibt es noch verschiedene Marken wie Bosch, NKG und Champion etc... Könnt Ihr mir da gute empfehlen? und ann vielleicht auch noch die Info ob ich die selber wechseln kann oder mach ich da etwas kaputt dabei? Laut Youtube Video nicht so schwer
Haben tu ich ein BMW 525i Touring E61 Baujahr 2006 FGS CN0 8881
Vielen Dank für Eure Hilfe
Habe ich auch gesehen, LED so ab 250.- also beide hinten und sehen cool aus. Ja dann bestelle ich mir welche.
Was für eine Meldung bekommst du den bei dem einen Mal?
Vielen Dank für deine Antwort.
Da ich in der Schweiz Wohne und es hier im Forum keine Schweizer gibt die Coden ist es leider schwerer schnell was zu machen. (Der 1ne in der Liste ist wohl nicht mehr aktiv, schreibt nicht zurück.)
Ich möchte die Meldungen ja weghaben aber nicht einfach abschalten (Temporär nur den lästigen Ton) den es ist extrem nervig alle 30sec bis 1 min immer ein Ping zu bekommen.
Was ich jetzt leider noch nicht weiss ist ob ich auch neuere LED Licher/Blinker einsetzten kann oder ob es da schwirigkeiten gibt oder auch Codiert werden muss.
Besten dank
Gruss Shaaky
Hallo Ihr
Hab nix zu dem Thema gefunden, daher versuche ich es so.
Ich bekomme wärend der Fahrt teilweise alle Minute die Meldung : "Blinker hinten Link ausgestiegen" und immer mit so eine nervigen Ton angekündigt
Naja ich weiss das es die Platine ist von Blinker die angeprutzelt ist aber habe zurzeit einfach nicht die Mittel es zu tauschen.
Gibt es irgend eine Möglichkeit diesen nervigen Ton auszuschalten, wenn es sein muss, nehme ich echt auch den Blinker raus, egal wie, den der Ton nervt nach dem 20x so gewaltig das ich das Auto bald gegen ein Baum fahre
Anbei grad noch ne weitere Frage, kann ich die Lichter/Blinker hinten auch komplett gegen LED Rückleuchten ersetzten und braucht es da noch was dazu? (Funktioniert sowas hier : LED Rücklichter LION)
Danke für Eure Hilfe
Gruss Shaaky
Regeln lesen, hier ist es nicht wirklich gestattet über vollständige Codierung zu sprechen.
Das mag sein, aber es bringt doch wirklich nimmanden was einfach zu sagen..FALSCH.. Du kannst aber sicher erklären warum du denkst es ist falsch Codiert... nicht welchen Code
