Beiträge von Krümelbrot

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Original von Adrian530i
Hallo zusammen, Ich hab ein 530i N53 Motor mit 272 ps, ich habe auch vor den chipen zu lassen weil ich gehört habe das die vmax serienmässig elektronisch begrenzt wurde, ja und was ist mit der Auspuffanlage ab kat bzw.msd? Da führen zwei Rohre in ein dünnes Rohr, da kann mann bestimmt auch was machen ( Dickeres Rohr). Zu guter letzt fällt mir noch der Ram air Effekt ein.Alles zusammen mit einer guten elektronischer kenfeld Optimierung bringt bestimm was zumindest an Vmax

Eher nicht

270 vielleicht laut Tacho aber dauert ne ganze Weile. Kosten Nutzen Verhältnis quasi nicht vorhanden.

Gut 3 ist halt auch schon sehr Grenzwertig, da du dann der 4. wirst und verkaufen nur mit einem großen Verlust möglich ist.

Für den Preis gibt es bereits Gute 50er, da würde ich mir keinen Gedanken um einen "Hauptsache V8" machen.

Dauert natürlich auch, da viele eben sehr abgehoben sind mit ihren Traumpreisen. Man muss sich immer vor Augen führen, dass dieses Fahrzeug auch wenn es ein V8 ist minimum schon 7 Jahre alt ist. Und für ein Stangenfahrzeug welches 7 Jahre alt ist noch über 18000€ (18000€ auch nur bei richtig guter Austattung) ist einfach nur naja. Wer kann der hat, so nach dem Motto aber für mich wäre das nichts.

Im Schnitt kannst du rechnen. 2008er 50i mit 150 Tkm und gehobener Austattung und 3 Besitzern nicht mehr als 18000€

Die Reparaturen spielen nämlich auch noch mit rein.

Für einen 2008er 40i mit +- 150 Tkm und gehobener Austattung sowie 3 Besitzern logischerweise nicht mehr als 16000€.

Ansonsten warte bis nächste Jahr und dem G30, dann kauft den Wagen mit den Preisen erst Recht kein Mensch mehr und die Leute fangen vielleicht endlich an umzudenken und ihren "Kurs" zu korrigieren. Gibst hier in Deutschland oft diese "Ich fahr mal meinen Kurs komme was wolle"

Allein dieser Aspekt lässt den Wagen schon nicht mehr über 16 springen.

Anzahl der Fahrzeughalter

4

Kurz gesagt, der Preis ist zu hoch.

Geh zu einem Codierer wenn du das raus haben willst. Selber kannst du da gar nix machen außer Sicherung ziehen

Mach lieber den Stecker neu plus den pin der verschmolzen ist.

Bei einem neuen Lampenträger ist das Kabel schon dabei.

Einfach zum Klemmverbinder ziehen das wars.

Stecker sofern er durch ist neu crimpen.

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Original von Bearmode
Also wenn man sich schon an Begrifflichkeit aufhängen will, weil man keine Argumente hat, dann schon richtig.

RDK(S) = Reifendruckkontroll(system)
RPA = Reifen Pannen Anzeige

Genau das selbe dachte ich über dich

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Original von Bearmode
Alter Verwalter, das ist eine Reifendruckanzeige, wie kommt man darauf das mit den "jetzigen Verhältnissen" (mimimi) zu verknüpfen?

Ich traue dem Teil auch nicht, deswegen kontrolliere ich spätestens alle zwei Wochen den Druck. Und umgebracht hat es mich auch noch nicht.

Nein es ist eine ReifendruckSENSORKONTROLLE

Der Kunde...

Auf jedenfall, genauso wie der Bürger die jetzigen Verhätlnisse herbei gewünscht hat

RPA reicht vollkommen. RDS braucht kein Mensch.

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Original von frankythecat

Ok, wenn genug Zylinder vorhanden sind, bist du natürlich mit dabei, wie heißt denn der brummige Riese?

E60 550i 2008er Baujahr
Sport Automatik Getriebe, Carbonmetallic Schwarz
Duplexanlage Veredelt von Hamann

Aber macht ihr erst mal einen Platz aus, ich glaube das dauert ne Weile

Der 525d ist nur meine Alltagsb*tch

Tief in der Garage schlummer der brummige Riese, den es zu erwecken gilt. Aber alles unter 100 KM ist für ihn nicht Wert geweckt zu werden

Bin auch dabei

Ohne Bilder gesehen zu haben, passt es.

Versuch halt noch 500€ zu machen wenn die Winterreifen zu alt sind.

Sprit mäßig kannst beim V8 3-4l mehr rechnen.

Steuer knapp 100€ teurer.

Versicherung annähernd gleich.

20.000€ für einen 8-9 Jahre alten Wagen? Würde ich nicht machen.

Bis 14.500 für den 272 PS wäre okay. 16.000 für den V8.

Frag mal Tomek, der kann dir mit Sicherheit helfen der weiß alles über Sitze. Macht das nicht zum ersten mal.

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Original von Madmax71
Hatte in meinen letzten 3 e61 immer Varta drin. Aktuell ist jetzt ne Varta g3 drin, also Blei Säure. Die ist schon in die Jahre gekommen und wenn ich die Diagnose anschließe kommt Batterie stark entladen. Ist also fertig, er springt aber noch gut an, nur der Winter steht vor der Tür.
Ob ein Batterie "werkshersteller" ist oder nicht, hängt meist vom Preis ab. Da sind schon 2€ entscheidend. Varta ist ja nun kein no Name Produkt wenn man von Batterien spricht. Ist für mich bekannter wie Banner.

Wie lange war sie verbaut, dass sie nun anfängt zu schwächeln?

Meint ihr da kommen viele?

Wäre bestimmt schon möglich.

Bei all den 545i und 550i hier auf dem Markt sind mitunter 2/3 hin.

Wer das nicht weiß und nicht explizit darauf achtet der läuft schon Gefahr so einen zu kaufen.
Aber gut wenn du das selbst kannst hast du eine Menge Holz gespart.