Beiträge von Reihensechser523

Danke für die Info Jimbo293

Habe bereits einiges gelesen. Es sind aber widersprüchliche Angaben, die man im Netz so findet, aus denen ich leider nicht schlau werde.

Habe deinen Hinweis meinem Monteur mitgeteilt, der da meint, dass die Stelle schon bearbeitet worden sei. Angeblich bekommt er keinen größeren Tank rein.

Die einzige Möglichkeit sei ein 4-Loch-Tank gegen Aufpreis von 150-200€.

Vielleicht kann mir jemand sagen, wie er welchen Tank in die Radmulde eines E 61 bekommen hat, ohne zu flexen.

Kann keiner helfen?

Hallo Forum,

ich habe mir vor einer Woche eine Prins Anlage einbauen lassen. Eigentlich bin ich davon ausgegangen, dass ein 70 Liter Tank in die Radmulde passt. Und so war es auch abgesprochen mit dem Monteur.

Kurz vor dem vereinbarten Zeitpunkt rief er mich an und meinte, es passt nicht und daher würde ein 64 Liter eingebaut werden. Beim Abholen des Fahrzeugs gab er dann an, dass es ein 59 Liter Tank sei.

Nachdem der Tank komplett leer war und ich ihn volltankte gingen aber nur 43 Liter rein. Also, wenn ich von angeblichen 59 Liter 20 Prozent abziehe bin ich bei 47 Litern. Kann das an den Einstellungen liegen oder ist da nur ein 54 Liter Tank drin? Auf dem Tank steht "E20 67R-010390 GZWM S. A.". Kann nichts zur Tankgröße finden.

Ich kam mit einer Tankfüllung bei moderater Fahrweise auch nur 340 km, was mich enttäuscht. Ich hatte auf mindestens 400 km gehofft.

Was tun? Bin für jeden Tipp dankbar. Von dem Vorschlag am Ventil zu schrauben seitens des Monteurs halte ich nicht so viel...

hallo maggo,

hab ich auch schon. wenn man alles zusammen betrachtet hab ich schon neue kabelbäume und möchte bald noch eine gasanlage einbauen lassen. daher ist mir eine spülung zu teuer.

beim lesen habe ich den eindruck gewonnen, dass sich dabei die geister scheiden, ob es wirklich notwendig ist. ich hoffe nicht, am falschen ende zu sparen.

Danke TeeBeutel. Werde mal schauen. Hoffe ich werde die Nummer finden. Bin bei 123tKM. Wollte Ölwanne und Filter mit austauschen

Hallo,

wie kann ich rausfinden, welches Getriebeöl in meinen E61 Automatik, EZ 01/2007 523i, 177 (Schlüsselnr 0005 AAW)muss bzw. welches das günstigste ist?

Suche mir nen Wolf. Habe eins gefunden und dann aber nur mit der Einschränkung "passt nur in Getriebenummer ZF-6hp19/6hp26/6hp32. Wie kann man die Getriebenummer ermitteln?

Mfg

OK. Danke Madmax

Leider funzt trotz der ausgechselten Kabelbäume links u rechts der Heckscheibentaster immer noch nicht. Mein Schrauber meint Spannung liegt an und Magnetventil funktioniert auch.

Jemand ne Idee?

Finde ich super nett von dir. Danke für das Angebot. Habe gestern die sencom Bäume bekommen und heute das Fzg einem Elektroniker gegeben. Glaube der sitzt da schon über 10 Stunden dran :O. Hab schon ein schlechtes Gewissen, da ich ihm sagte es dauert 6 stunden.. Ich habe direkt den rechten und linken tauschen lassen. Hoffe nicht, dass es dann noch Probleme mit den anderen Kabelbäumen gibt...

Als Rückmeldung kam, dass die ZVR wieder funzt und der Heckscheibenwischer garnicht eingesteckt gewesen sein soll...

nochmal besten dank cen

Zitat

Original von cen009
Ich muss mich wohl auch um die kabelbäume kümmern.
Bei mir ist der Radioempfang komplett weg und die Heckscheibenheizung funktioniert nicht mehr .
Ich habe mir bereits den org Kabelsatz von BMW besorgt.

Wenn Du möchtest können wir gemeinsam an die Reparatur wagen.

Ich könnte auch nach Kleve kommen.

kleve

Sauber, danke für eure Antworten...

Danke für die Antwort.

Spricht das denn alles fdafür dass der Kabelbaum defekt ist?

Wielange braucht ein Fahrzeugelektroniker für den Ausbau der Kabelbäume an beiden Seiten? Kommt der mit sechs Stunden insgesamt hin?

Hallo Forum,

BMW 523 i Touring Bj 2007 von privat gekauft und Gebrauchtwagencheck bei der D..RA. Beim Kauf war die Batterie leer. Habe die originale gegen eine AGM ausgetauscht und in einer Werkstatt registrieren lassen. Soweit ich das gelesen habe muss ich diese auch noch beim Freundlichen codieren lassen. So weit, so gut.

Der Verkäufer sagte immer die Fernbedienung(en) mit Akku würden sich bei der Fahrt aufladen. Taten sie nicht. Weiterhin fiel auf, dass die Heckscheibe sich mit dem Knopf unter dem Scheibenwischer, der ebenfalls nicht funktioniert, nicht öffnen lässt.

War beim freundlichen zwecks Beratung und in einer anderen Werkstatt. Beide sagten, dass wahrscheinlich mindestens einer der hinteren Kabelbäume defekt seien + ggfs Diversity. Nun zu meinen Fragen:

1. Vorgehensweise: Direkt mit dem rechten Kabelbaumaustausch anfangen oder noch messen lassen?

2. Welchen Kabelbaum könnt ihr empfehlen? Stabiler als der orginale sollte er sein;)

3. weitere Tipps?

Danke im Vorraus

Schöne Grüße aus NRW