Hallo
wer kennt jemand im Raum Hannover oder ggf weiter weg der Motoren instandsetzt oder tauscht?
E61 530d 235PS M57D30TÜ2 Bj 2009 265000km
Schadensbild: 3. Zylinder hin, Lagerschaden, Kurbelwelle in Mitleidenschaft gezogen, Metallstücke in der Ölwanne und das allgemeine was da so alles miteinhergeht
Lohnt es sich überhaupt den Motor evtl instandzusetzen weil ja mit Sicherheit Späne im Ölkanal vorhanden sind oder Austausch?
Danke für Antworten
Kennt sich keiner damit aus?
Hallo
Ich habe da mal eine Frage wofür u.a. E-Teile sind bzw. was die bewirken, danke für eine Antwort.
Sperrkreis 65246990090
Entstörfilter 65206953191
Bzw. wie bekomme ich den Himmel einwandfrei vom e61 herunter um o.g. Teile auszutauschen.
Grüsse
Ich habe nichts ausgebaut nur das getestet was im ersten Beitrag steht
wie meinst du bei Belastung?
Wenn aber die 14 Volt am Stecker anliegen und die Kupplung trotzdem nicht funktioniert aber bei direkter Bestromung funktioniert will nich in mein Kopf rein....
Hallo
Ich habe eine Verständnisfrage bzw Klima geht nicht.
Zur Info vorab:
1. Sicherungen alle i.O.
2. Klimaservice gemacht exakt voll und dicht
Trotz eingeschalteter Klimaanlage zieht die Magnetkupplung nicht an.
Am grauen Stecker am Komp. stehen bei laufenden Motor ca 14Volt an.
Wenn ich direkt die Magnetkupplung bestrome klackt die Kupplung bzw. Läuft sie mit. Dann gehe ich davon aus das die Spule i.o. ist
Nun bin ich kein Elektroniker aber warum läuft sie nicht mit wenn am Stecker ca 14Volt anliegen, jedoch aber bei direkter Bestromung?
Die Magnetkupplung hat auch Durchlass am Messgerät und Masse ist auch da.
Hätte jemand eine Erklärung für mich, danke.
Hallo
Kann mir bitte jemand sagen aus welchem Material der Frontstoßfänger (orginal M Fänger) hat?
Meine Schürze ist gerissen und die müsste ich kleben bzw. Spachteln.
Was für eine Spachtelmasse/Kleber nimmt man da am besten?
Danke für eine Antwort
Hallo
Ich glaube ich habe das leider falsch der Beschreibung entnommen.
Es wird ab Model F10 beworben... Schade
Mhh, danke für die Antwort. Leider kann ich das nicht so richtig nachvollziehen. Nun gut wenn es so ist... schade
530d Bj 2009
Carly wirbt damit das man die Scheibenwischerstellung bein ausmachen des Motors bis zum Ende durchlaufen lassen kann mittels Kodierung.
Ich finde die Einstellung leirer nicht in Carly, wer kann mir ein Tip geben?
Hallo
Ich habe eine Reparatur/Werkstatt Historie mit Datum, KmStand, Autohaus und wie lange mein 530d in der Werkstattaufenthalt war.
Nun wollte ich beim Freundlichen die Hintergründe erfragen was die Reparaturen am Kfz waren. Da wurde mir zur Auskunft gegeben es sei Datenschutz und ich bekomme keine Auskunft über die Reparaturen bei den durchgeführten Werkstätten. Das mit dem Datenschutz kann ich nicht nachvollziehen, es handelt sich doch schliesslich um mein Fahrzeug... wenn man wüsste was schon alles repariert wurde kann man doch viel beruhigter schlafen und man weis das das Teil usw. nicht so schnell kaput gehen kann!
Wer kann mir evtl helfen eine komplette Liste zu bekommen über die durchgeführten Reparaturen? Bzw. welche Lösungen gibt es hierzu?
Dankebfür eure Antworten
Ohne dabei die Bremse zu betätigen.
Jawoll , das geht auch, danke nochmal
Länger drauf drücken ist die Lösung.
Danke für die Erklärung.
Oh..
Gerade alles Zeitgleich geschrieben.
Ich probiere es aus und nerichte.
Nein.
Das Radio geht auch nicht aus wenn ich die Tür zu mache, erst nach einer ganzen Weile um denke ich die Batterie eben zu schonen.
Das Radio geht aber sofort aus wenn ich die Tür abschließe.
Mhh, ist das so?
Kurze Frage zum o.g. Thema
Schlüssel in der Tasche, auf START drücken - Fahrzeug spring an, soweit ok. Das gleiche beim AUS machen auch alles ok.
Aber wie ist das mit dem Radio, das geht nicht automatisch aus!
Hab ich da eine Einstellung übersehen?
Danke für Antworten
Hi
Kann mir bitte jemand sagen wie der groß der Durchmesser von der Wischerachse auf der Fahrerseite ist? Zwecks Kauf eines Sicherungsrings.
Sodele...
kurzer Sachstand.
Meine Klima geht wieder 
Für die die es intressiert, die die mit einem 0815 Messgerät am grauen stromführenden 1PIN Stecker ca. 7 Volt messen - es ist i.o. Ich habe auch kein Voltmeter das PWM Signale mißt.
Meine Magnetspule war ja wie gesagt durch (Kein Durchgang mehr gemessen). Ich hatte mir einen wenig gelaufenen Austauschkompressor gekauft und den selber eingebaut.
Das besagte Masseblech, was man immer in dem einen oder anderen Forum ließt und auf jedenfall verbaut werden muss, hat die Teilenummer 64557798550-02.
Anbei ein Foto und danke für die Antworten 
Mhh... ok. Das kann mein Messgerät denn wohl nicht anzeigen.
Noch ne Frage zum Kompressorkeilriemen?
Da ich keinen Riemensspanner habe , sitzt der nun ja da fest drauf. Wie bekomme ich den am besten ab (wäre das einfachste) aber vorallem den neuen wieder drauf ohne Blessuren?
1. Habe bereits am grauen 1Pin Stecker von der Kupplung 12V draufgelegt... zieht nicht an.
2. Habe auch mal den Durchgang der Magnetkupplung gemessen (Masse / grauen 1Pin Stecker; also die zwei Anschlüsse der Spule), sie hat kein Durchgang. Bei einer Spule sollte man aber Durchgang haben oder nicht?
Ansonsten ist die Spule doch intern irgendwo in der Leitungswicklung unterbrochen, sehe ich das richtig?
Aber warum kommen am grauen stromführenden 1Pin Stecker nur 7V an? Hat das was mit dem Messgerät zutun... PWM Signale?
