Beiträge von volume72

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Original von bmw-power
Sooo, heute steht mein Auto mal wieder auf einer Hauptstraße am Straßenrand, weil ich einen Berg, an dem ich in jedem Winter 2-3 mal Probleme habe, nicht hochgekommen bin.
Und ja, ich habe alle möglichen Variationen was DSC, DTC, etc. angeht ausprobiert......ebenso der "sanfte" Gasfuß oder bspw. der 2. Gang haben wieder einmal keinen Erfolg gebracht....
Jedes Jahr das gleiche Spiel.......
So gut der Heckantrieb auch sein mag und soviele Regelsysteme der BMW auch hat, find ich den E60 sehr winteruntauglich......

Ein Lichtblick........morgen müssten endlich meine bestellten Schneeketten kommen.....und dann sollte das alles kein Problem mehr sein...

Servus,

ich würde die hier mal probieren.

Ciao Tom
Schneesocks

Servus Zusammen,

nachdem ich das eine Foto mit dem vergammelten Kompressor gesehen habe und letzte Woche ich auf Block gefahren bin, nun mein Erfahrungsbericht:

1. Fehlermeldungen kamen nur bei hoher Luftfeuchtigkeit oder wie letzte Woche bei Regen, Matsch und Schnee

2. O-Ton BMW-Vertragswerkstatt nach Auslesen:

Wahrscheinlich hat der Kompressor nicht mehr die Kraft die letzten Millimeter hochzupumpen, ich würde es so lassen.

3. In der freien Werkstatt nachgeschaut - und siehe da ein gebrochener Schlauch, Gelenke von den Sensoren freigängig - trotzdem gefettet

4. Zum Glück ist der Kompressor selbst gut eingepackt und hat deshalb keine großartigen Gammelspuren, der Schlauch selbst wurde gekürzt und mit einer einfachen Schlauchschelle fixiert, Schlauch innen war trocken und sauber

Fotos hier

Gruß Tom

PS: wo liegt den der Ansaugschlauch für den Kompressor?

Hypercolor

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Original von bmw-power
meine...

Servus, so nun hab ich welche von hypercolor. Die Wahl viel auf die radiale Auführung da die "Nase" vom Ring so direkt angestrahlt wird. Entspricht zwar nur der 5W-Birne und ist nicht so hell wie bei Mtec, aber mir reichen die 4x 10.000K dennoch. Was meint Ihr?

Gruß

Servus,

hab ich auch schon überlegt, aber im Artikeltext steht nunmal nur mit 2W-Birnen zuvergleichen.

Ich werd es lassen.

Gruß

Zitat

Original von Didel
nun, hier die Bilder....
[Blockierte Grafik: http://img251.imageshack.us/img251/2002/navi1.jpg]

und

[Blockierte Grafik: http://img23.imageshack.us/img23/7081/navi2h.jpg]

Mal im Ernst, ich glaube es Streckensperrungen, die einfach falsch vom TMC übermittelt oder vom Navi falsch eingetragen werden

Schönes WE

Zitat

Original von Kentener
Hi Tom, könntest Du mir vielleicht die Lottozahlen vom nächsten Sonntag geben?
Oder irgendwann von 2010? Vielleicht findest Du ja noch eine alte Zeitung

4 16 25 28 34 99

Leute, mal langsam hier, ich hab sie auch auf´m Bildschirm - das sind verirrte Wurmlöcher aus der Schweiz vom Teilchenbeschleuniger, und das sie im TMC auftauchen ist nicht verwunderlich - fahrt mal durch ihr werde es schon merken wie schnell ihr dann seit

Gruß Tom, aus dem Jahre 2034

Fehlerspeicher auslesen = 39,00€ brutto

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Original von gieli
Hallo,

denke BMW scheint das irgendwie egal zu sein. Die Fehler und Probleme wie Rost an der Heckklappe und die Sitzmatten gabs ja schon im E39 und beim E81 haste es wieder. Hier lernt wohl keiner daraus.

Bleiben nur Tipps und Tricks in Foren und die Hoffnung dass man die nie anwenden muss

Gruß Stefan

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Hi, bei meinem E61 kam letzte Woche, ein paar Tage nach dem Kauf von privat, diese Fehlermeldung. Nach dem Neustart war diese dann auch weg und ich habe bis jetzt keine Fehlermeldung mehr erhalten. Der Freundliche meinte nach Auslesen: " Ich würde so weiterfahren, ich glaube die Zeit bis zum Hochpumpen ist ein bißchen zu lang..."

Bis denne...

Tom

Achso und Kulanzfragen bei 4 1/2 Jahre alten Autos und 86000km wären zwecklos! O-Ton der

Hallo,

habe die hier ( http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…K:MEWAX:IT#ht_4834wt_1220 ) ins Auge gefasst. Müssten doch auch für die Halogenvariante VFL passen, oder?

Thannx,

Tom