Ivo Fahrzeugtechnik
bin ab und zu bei Ihm auf dem Prüfstand, einer der wenigen die es wirklich selber machen und auch richtig Ahnung haben.
Fülli kenn ich nicht persönlich aber laut dem was man ließt bist da auch richtig 
Würde aber eher nach einem Hardwarefehler suchen. Bei den vielen Fileservicen und dem großen KnowHow im Internet zu dem Motor/Steuergerät ist es echt schwer da so schlechte Kennfelder zu schreiben das man es beim fahren merkt.
ZitatAlles anzeigenOriginal von DocSnyder75
Was mir auf den Keks geht ist die Behauptung, das Chiptunning angeblich den Verbrauch senken kann und es dem Motor nicht schade.
Das ist einfach unwahr!
Kraft kommt von Kraftstoff!
Kennfelder gibts in modernen Steuergeräten nicht mehr! Da werden aus den einkommenden Daten in Echtzeit alle notwendigen Berechnungen durchgeführt. Chiptunning verschiebt die Belastungsgrenzen in Richtung vorzeitigen Verschleiß. Davon spart man sicher keinen Krafstoff!
Dabei ist in heutiigen Motoren nicht die mechanische Stabilität das Problem, sondern die thermischen Belastungsgrenzen!
Bei 50kw mehr Leistung, enstehen bei etwa 35% Motorwirkungsgrad, über 100kw Verlustleistung, die in Form von Wärme speziell die Kolben fertig machen! Einmal überhitzt, ist die Stabilität irreparabel geschädigt. Das Material ist fertig und gibt irgendwann auf!
In jeder Leistungsstufe setzt BMW andere Kolben ein, die sich u.a. im Cu Gehalt unterscheiden, damit die anfallende Wärme an das Öl abgegeben werden kann! Solche Kolben sind aufwendig herzustellen und deswegen teuer! Sie werden nur dort eingesetzt, wo sie unbedingt erforderlich sind! Keiner braucht glauben, das einfach so 30kw oder mehr Reserve vorhanden sind!
Ich frage mich wo dein Wissen herkommt... Seriöse Quellen können es nicht sein weil es hinten und vorne nichts mit der Realität zu tun hat. Wenn man sowas öffentlich verbreitet darf man sich stolz eine Mitschuld an der Verblödung der Menschheit geben. Hauptsache gross rausgeschwätzt
Ich bin vom Fach aber habe nichts mit Chiptuning zu tun, daher verdiene ich auch kein Geld wenn ich Fülli zustimme
Ich kann nachvollziehen das du alles selber machen willst, aber die Ausrüstung ist i.d.R. deutlich teurer (wenn man dem China Zeug nicht traut)...
Falls es dich trotzdem interessiert kann ich dir die Bücher von Graig Banish empfehlen (kein Diesel Tuning), ansonsten solltest dich noch mit WinOLS vertraut machen
