Heute auf der Autobahn hatte ich das Phänomen mit Lenkradflattern. Gefühlt Vibrationen am ganzen Auto ab 110/130. Aber ungewöhnlich war, dass im kalten Zustand (ca 40km Strecke) beim sanften bremsen ab 130km/h die Vibrationen deutlich verringert wurden.
Sobald ich vom Bremspedal gehe, sind wieder die Vibrationen deutlich spürbar.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Scheiben sind original BMW, Planlauf VL 0,03mm, VR 0,03mm. HA 0,05 und 0,01.
Dankeschön für die Rückmeldung
Ich hab die Freigabeliste für den 525i 2006.
Da ist nirgends ein 225/45 17 freigegeben.
Auf der Styling 138 (7,5x17 ET20) ist der 225/50 17 freigegeben.
Ich denke das der 225/45 einen zu kleinen Durchmesser bzw. Abrollumfang hat.
Also bis jetzt ist zumindest noch kein Fett an der Felge. Muß in 2 Wochen wieder auf die Bühne, da werd ich mal schauen wie es aussieht...
Klingt gut. Bitte berichten 😉
Dankeschön
Moin, das selbe hatte ich bei meinem 525i auch, hatte der TÜV beim Vorbesitzer bemängelt. Meine Werkstatt hat das geprüft und auch nichts gefunden ; Manschette heile. Sie haben jetzt nochmal die Schellen etwas gedrückt. Ich werde das auch weiter beobachten....
Hat es das Problem behoben? Kommt immer noch Fett raus?
Hugo konntest du schon testen?
Guido bei mir ist es der 525iA N52B25.
Vorderachse wurde 2019 komplett erneuert. Alle Lenker und Spurstangen.
Vor 4 Wochen nun nochmals Spurstangen und Stabistangen (Pendelstütze). Original E60 Felgen, Räder mehrfach gewuchtet. Problem ist mit Sommerräder und mit Winterräder da.
BMW Meister ist gefahren und meinte die Zugstreben sind gut. Er vermutet Radnabe. Die Bremsscheiben (original BMW, Beläge ATE) laufen allerdings einwandfrei.
Kann es sein, dass die Radlager/Naben minimal verschlissen sind und es sich dadurch ein unauffälliger Planlauf der Bremsscheiben zeigt? Allerdings beim Bremsen ab ca. 100km/h (da ja deutlich höhere Kräfte wirken) dieser minimale Verschleiss diese Symptome der Bremse zeigt?
Danke für die Info Guido! Wo hast du die Spidan gekauft? Wie lange dauerte der Einbau?
Diese hab ich jetzt auch verbaut. Bisher ist alles wunderbar strack beim fahren, was einen Schlag ja eigentlich auch direkt ausschließt.
ich bin gespannt was die können wenn sie das erste mal ein bisschen belastet werden.
Haltet ihr auch so ein Einfahrprozedere ab? Ich hab das natürlich auch schon gemacht bei meine "Versuchen" dabei aber eigentlich nie den leisesten Unterschied
feststellen können
Was hast du noch getauscht?
Wenn ich das richtig verstanden habe, war am 24.9. das Problem noch vorhanden und am 26.9. behoben?
Guido wie hatten sich die Vibrationen gezeigt? Nur in bestimmten Geschwindigkeiten oder immer?
Bisher nicht, Reifen sind aus 2021 und der Wagen ist seitdem nicht viel gelaufen, werde ich aber mal tun. Ich kontrolliere dann auch direkt in dem Zuge die Vorderachse und berichte.
Konntest du schon testen?
Persönlich habe ich beim Bremsen keine Auffälligkeiten mehr.
Am Ende sind es nun Bremsscheiben von ATE. Aber wie beschrieben ich habe auch alles Durch, alle Lenker, Stabigummies, Radnabe geschliffen, Bremsleitung gebörtelt und und und.
Ich kann ehrlich nicht sagen was es nun genau war. Ich kann aber sagen das die 535d Bremsscheiben bei mir Vorne mit ATE nun schon seit 29.07.2023 verbaut sind.
Wenn ich das richtig verstehe, kann das Problem vom Sattel ggf. Führungsbuchsen kommen?
Beim Fahren zwischen 110-140 km/h vibriert mein Lenkrad leicht.
Beim Bremsen rubbelt und vibriert es deutlich.
Die Scheiben laufen einwandfrei. Sind original BMW mit ATE Beläge. Getauscht wurden zusätzlich beide Stabistangen und beide Spurstangen komplett.
Mit den Winterräder ist es genau so schlimm......
Alles anzeigenMoin,
ich hatte ein ähnliches Geräusch und es war tatsächlich die Antriebswelle. Vielleicht in der Richtung mal schauen und nach Videos suchen und das Geräusch vergleichen.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Das Geräusch bei ca. 3:10 hatte ich kürzlich auch und nach dem Tausch der Antriebswelle ist Ruhe
Grüße,
Christian
Von welchem Hersteller hast du die Antriebswellen gekauft?
Danke euch für die Hinweise.
Fahrzeug geht diese Woche zum vermessen.
Könnte die Handbremse hier ein Thema sein?
Bremse VA ist neu (Scheiben und Beläge), Sattel und Kolben wohl gut.
Lenker VA + HA seien auch gut.
Koppelstangen wurden ersetzt.
Hallo zusammen
Mein E60 zieht leicht nach links. Dies wird beim Bremsen verstärkt.
Wäre dieses Verhalten bei einer verstellten Spur oder defekten Spurstangenköpfe typisch?
Dankeschön
Darf ich fragen ob du das Problem lösen konntest? Wenn ja, was war die Ursache?
Hast du auch das Problem mit Vibrationen beim Bremsen?
@Ikrog89
Wie hast das behoben? Gereinigt und neue Führungsbolzen oder komplett neue Bremssättel?
Danke
Wo hast du die blaue Box verbaut/verstaut ?
Alles anzeigenJa kann ich!
Gerade gekauft und eingebaut, und macht genau das was du möchtest. Es bleibt quasi alles original.
Bin sehr zufrieden.
Im Nachbarthread findest du alles was du wissen musst.
Vg
Dankeschön
Ich schau mir das an. Wenn Ich das richtig seh, bleibt der originale Monitor und die zusätzlichen Funktionen sind über die blaue Box
