Beiträge von yttiK_olleH

Hallo auf von Janina und mir vielen vielen Dank für die nette Aufnahme und das wir dabei sein durften

Auch für das Grillen und die Räumlichkeiten vielen dank Stefan!

Und Christoph, ich kann mp3 hören geil! Danke! Muss dich aber nochmal wegen 1-2-10 sachen besuchen kommen wenn ich darf

Zitat

Original von BMWe60Stefan
Hallo,

vielen dank aber das ist für mich selbstverständlich.
Bei interesse können wir auch gerne einen Stamtisch einrichten.

Ou! Das wär Geil! Da Simma dabei, das is Priiiima, viva Bimmer Tuning

Niveau ist keine Handcreme, Neurocil

Ich gehe mal davon aus das man den Pumpendruck elektrisch Auslesen kann, ansonsten Manuell prüfen.

Ich würde überlegen was der Motor braucht zum laufen.

Er dreht und springt mit Startpilot an. Er bekommt also Luft, verdichtet und die Abgasanlage ist auch frei.

Ich würde Testen ob vorne an den Düsen Kraftstoff ankommt, der Tester weiß auch nicht immer alles. Scheinbar

hallo ich möchte unsere vier süßen (noch) auch mal vorstellen.

Da haben wir einmal unsere jetzt 2 Jahre alten Degus.

von Links nach Rechts

Einstein, der Schlaue
Peaches, der Süße
Jumper, der Wagemutige

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keine Ahnung wie man so schlafen kann
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Und dann haben wir noch unsere 1,5 Jahre alte Luna, sie war erst Wohnungskatze und ist nun mit Garten ein Freigänger, die Leine war nur zum gewöhnen

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http://www.lcdwandhalter.de/dq…KydvoGpkLwCFQhZ3god6EsASg

http://www.ebay.de/itm/like/11…ABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true

klein, simpel und einfach, aber mit Groooooßem effekt

kollege hat in seinem Cayenne Turbo einfach im Radio den Masseanschluss mit dem Dauerpluss getauscht und die Kabel umgepinnt wenn sie die Diebstahlschrauben geschafft haben werden sie nicht viel spaß damit haben von aussen sieht man logischerweise nix

Ich bring ein Salat mit!

Zitat

Original von Chris2403

Ja klar

Laptop und Interface für die VFL hab ich eh immer im Auto liegen.

Grüße

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ICH WILL AUCH

Zitat

Original von diver_guido
530xit, bring das Stetuskop und dein Laptop bitte mit, wollen das Klappern orten und die Injektoren mal checken.

Ich hätte da sicher auch noch 1-2 Sachen zu machen

Bezahlung in Fleisch und Bier?

Zitat

Original von diver_guido
Also, ich mache den 1. Vorschlag.

Treffen beim Stefan in der Werkstatt, am

26.01.14, Uhrzeit 16:00

Was geht?????

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Klingt nach nem Plan Is das wieder in Wesseling?

Zitat

Original von diver_guido
Hallo,
wie siehts diesen Monat mit einem Treffen bei Stefan aus?

Das erste Treffen 2014.

Gruß
Guido

Genau, ich hab auch mal Lust vorbei zu kommen wenn ich darf

Ich habe noch einen Intakten kompressor liegen habe bei mir einen neuen verbaut, da lag aber nicht der Fehler naja, jetzt habe ich Ruhe

Wenn das ding einer haben will einfach PM.

Zitat

Original von wuchtl

Oh ja und wie

Also ich bin einen 530d LCI und meinen 535d Probe gefahren. Gegen den 535d (20 min vor dem 535d gefahren) ist der 530d zugeschnürt.
Der 535d hat in jeder Jeder JEDER Lebenslage einfach druck, da fühlt sich der 530d an als ob ein Leck im Ladeluftkühler wäre.

Beide fahren sich aber super ich will den 530d nicht schlechtmachen!
Ich würde mich aber immer wieder für den 535d entscheiden.
Massivere Bremsen, Mehrleistung bei gleicher Steuer, und wir wollen das Grinsen im Gesicht nicht vergessen
Ich habe meinen jetzt seit anfang Dez. und bin bis jetzt 3500 km gefahren und einfach nur begeistert von dem Motor!

Verbrauch 140 km/h Tempomat 6,9 Liter. 180++ km/h 9,3!
In der Stadt 8,6-9,0. Permanent Linke spur und schub kommt er bei mir nicht über 10 Liter und das finde ich klasse für solch ein 1,8 tonnen schiff

Habe auch seit Dez 2013 einen so wie von dir beschriebenen E61 535d.

Wo kommst du denn her? Ich aus Köln

Zitat

Original von Neurocil

was n das für ne seltsame these

Warst du schonmal in Luxemburg? Die Straßen sind ähnlich schlimm wie in Belgien

Klar kann ich mich irren aber naja schlaglöcher ohne ende sind nicht so pralle fürs Fahrwerk

Wenns kein M Paket sein soll guck dir den mal an.

Bessere Ausstattung, Neuer und weniger gelaufen.

http://suchen.mobile.de/auto-i…PORT&categories=EstateCar

Der steht 20 km von mir weg. DPF und Decat Rohr rein und gut is

Der Wagen war bei mir auch in der engeren Auswahl.

Laufleistung, Ausstattung und die Luxemburgischen Straßen ( ) haben aber gegen die schöne Außenfarbe gestimmt.

Wenn der wirklich in Lux gelaufen ist, kannste Fahrwerks- und Achstechnisch mehr einplanen als nur den Kompressor

So, vielen dank 530xit !

Problem lokalisiert und gefunden

Der Vorbesitzer hatte den Wagen tiefergelegt inkl. anderen Dämpfern hinten.

Ich habe alles wieder in den Original Zustand setzen lassen, inkl. Anhebung der Niveauregulierung.
Problem nur, das die garnicht el. die Niveauregulierung runtergefahren hatten ! Sie haben einfach an den Sensoren andere verbindungsstangen zu den Achsträgern genommen, kürzere.
Nun wurde der Wagen bei BMW auf Original Höhe gefahren und die stangen waren sowas von auf spannung das es nicht lange halten konnte. Als ich dann den neuen Kompressor verbaut habe war auch wieder gut druck auf der Anlage und der Sensor hat durch die kurze stange versagt auf der rechten seite.

Sensor und Stange raus, Stange verlängert alles wieder rein und el. die höhe angepasst, FERTIG !

Ich werde nun die Serienstangen bestellen und verbauen und dann erneut beim 530xit die höhe anpassen lassen.

Vielen Dank ich werde nicht das letzte mal bei dir/euch gewesen sein, da bin ich mir sicher!

Die Cola war auch sehr gut, ein klasse Jahrgang

So, scheint so als werde mir morgen geholfen

Ich werde berichten, eventuell lässt es sich ja leicht beheben, ansonsten Teile ordern und neu was defekt ist

Zitat

Original von 530xit
Wenn Kitty will werden wir da mal bei sehen...

Danke für die Liste, die im raum köln hatte ich vor 2-3 wochen schonmal wegen FS auslesen und fahrwerk einstellen angeschrieben, keiner hat geantwortet

Ich habe leider noch kein interface, das wird sich aber ändern!!!!

Kann mir da einer im raum köln weiterhelfen? Bmw hat erst ende nächster woche zeit fs zu lesen ich kann es zwar montag auf der arbeit aber muss dann 15km in dem zustand fahren

Okkk hmm dabn muss er ja zwei von den höhensensoren haben oder?
Weil links funktioniert ja alles ganz normal habe das gefühl er versucht garnicht rechts den wagen hochzupumpen weil die pumpe immer nur ganz kurz an ist ?!?

Kann ich den sensor brücken? Testen? Da irgendwas machen das er ihn rechts mal hochpumpen würde? So fahren poltert wie sau, selbst zu mir in die halle da habe ich eine bühne

Please help me