ZitatOriginal von wowa1986
Hi Leute hab da ein 530D der mir gefällt
http://suchen.mobile.de/auto-i…wiesbaden/186038049.html?
Was sagt ihr zu dem?Und was meint ihr könnte man am preis drücken?Vielleicht ist der Besitzer ja auch hier im Forum
Link nicht mehr aktuell. Welcher war es denn für welchen Preis?
Schaue gerade selber. Werde aber wohl erst im Frühjahr zuschlagen.
Sicher doch. Vielen für die vielen Hinweise. Fahre seit 20 Jahren Diesel. Nur aktuell Benziner. Stehe eher auf den Druck von unten.
Auch dir vielen Dank.
Wird nach 25 Jahren Führerschein und Auto unser erster BMW. Meiner Frau und mir gefällt der E61 besser als der neue Touring. Jetzt haben wir uns endlich pro BMW entschieden. Vorher hat halt Preis-/Leistung immer einen Strich durch die Rechnung gemacht. Jetzt ists uns egal. 
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Naja... das sind dann aber Über-Modelle!
Alle 5er-Besitzer, die ich persönlich kenne und das auch über Temp usw. schon beobachtet haben, bestätigen mir in etwa da Gleiche wie ich auch getestet hab!
Und das wäre ein Erreichen von 90° bei um die 10-12km
Ich selber erreiche die 75° in etwa bei 7-8km auf gerader Strecke ohne großartiges Anhalten und Losfahren... 90° werden bei 11-12km erreicht!
Außentemperaturen bei meinen Test's waren 0-10° ... bei drüber oder drunter liegenden Bereichen sicherlich etwas kürzer oder länger!
Generell aber alles kein Problem, wenn man sich einfach 1-2mal im Monat ne Ausfahrt in's Grüne gönnt und den 5er mal paar km laufen läßt....50-100 am Stück gönn ich meinen da immer!
Für langweilige Stadtfahrten wäre so ein feiner 6-Zylinder auf Dauer auch zu schade. 
Danke, dann ist der Diesel auch für mich kein no-go.
Ich schau die Monate auf das passende Angebot.
Zitat
30 - 50 km sollte man schon fahren bei einer Regenerierung 10 km ist zu wenig, da hat der Motor gerade mal Betriebstemperatur.
Dann dürften aber viele mit ihrem DPF ein Problem bekommen.
Die Überschrift habe ich geändert. Es sollte natürlich Diesel oder Benziner heißen.
Okay dann ist also ausschließlich der DPF das Problem. Aber eigentlich sollte er doch anzeigen, wenn er sich gerade regeneriert oder nicht? Wir fahren ja nicht nur Kurzstrecke. Auf 10 km sollte er das doch wohl hinbekommen oder nicht.
Danke schon mal für eure Hilfe. Gott sei Dank ist das Panoramadachproblem doch nicht so gravierend, wie ich schon vermutet hatte.
Zum vergleichskostenrechner: Der berücksichtigt in den Kosten auch die Steuer. Wie gesagt, bei mir ist es fast gleich. Tendiere daher auch eher zum Diesel.
Guten Morgen
Eigentlich war es mir relativ egal, ob ich mir einen E61 6-Zylinder (Baujahr 2010) als Benziner oder Diesel zu-lege. Über den Autokostencheck-Vergleich im Internet tut sich bei mir bei meinem Schadenfreiheitsrabatt von 30 % kostenmäßig nicht viel im Unterschied Benziner oder Diesel.
Da meistens Diesel angeboten werden, hatte ich mich eigentlich schon auf einen 525d oder 530d festgelegt. Laufleistung sollte so bis ca. 80.000 km sein.
Nun hatte ich hier jedoch gelesen, dass der Diesel bei viel Stadtverkehr und ca. 10.000 km im Jahr nicht empfohlen und zum Benziner geraten wird.
Lt. Autokostencheck wie gesagt tut sich dort bei meiner Konstellation im Vergleich nicht viel.
Daher meine Frage – gibt es technische Hintergründe, weshalb vom Diesel abgeraten wird?
Das weitere Problem ist das Panoramadach. Wollte eigentlich eine „Vollausstattung“, die natürlich das Panora-madach beinhalten sollte. Nun wird auch hier davon abgeraten, weil es häufiger Probleme damit geben soll. Gilt dieses auch für die letzten Baujahre? Hat man seitens BMW reagiert? Soll man grundsätzlich Panoramadach meiden oder wie kann ich das Problem lösen? Finde das Teil schon ziemlich geil.
ZitatOriginal von Zoidberg
Moin!
Hab noch einen Grundierten rumliegen.
Falls du den haben willst schreib mir einfach ne PM
Hab ja noch keinen Wagen. Erst ei mal das passende finden. Dafür werde ich aber einen neuen thread aufmachen, da ich nach dem lesen hier unschlüssig geworden bin, was richtig ist.
Super, herzlichen Dank. 
Hey und Danke. Ist das dann das Teil Nr. 6 für 144 € oder was?
Hallöle,
bin der Christian aus dem Münsterland und wollte mir in den nächsten Monaten einen E61 als 525d oder 530d (Baujahr 2010) anschaffen.
Er sollte das M-Paket haben und darauf zielt meine Frage auch ab.
Ich hatte irgendwo gelesen, dass es beim M-Paket zwei Varianten gibt. Einmal die mit AHK und einmal ohne.
Da es ziemlich wenig Gebrauchtfahrzeuge mit AHK gibt wollte ich mir eigentlich einen ohne AHK kaufen und dann die eine abnehmbare AHK von z.B. Westfalia oder so nachrüsten.
Muß ich da dann hinten ausschneiden oder geht das auch ohne? Hab da so ein bisschen die Befürchtung, dass das dann nicht sauber wird, wenn ich da selber dran rumschnibbel.
Wäre für eure Hilfe dankbar.
Gruß
Christian
