Hallo Leidensgenossen,
gibt es schon was neues wegen dem Problem?
Habe exakt die selben Symptome und mitunter schon die selben Sachen auf Verdacht getauscht.
Hatte auch nie einen Fehlereintrag drinn aber seit neustem fühlt sich der Fehlerspeicher wir im Bild zu sehen.
Die Verbrennungsaussetzer bleiben auch trotz Umstellung auf LPG.
VG
Hallo,
mein Problem habe ich gefunden. Die Einspritzdüsen der Gasanlage waren Verdreckt und konnten nicht komplett schließen. Der Rest aus den Leitungen ist immer in den Brennraum gekommen und beim erneuten Zünden war das Gemisch zu fett. Habe die jetzt gereinigt seit dem keine Probleme.
KWS,NWS sind neu.
Hatte jetzt vor kurzem das Problem dass ich das Auto gar nicht mehr starten konnte.
Fehler: Keine Kommunikation zwischen DME und CAS.
Nach einem DME Abgleich war es dann wieder möglich. Seit dem habe ich weniger Startschwierigkeiten aber er orgelt trotzdem länger wie er soll bis er anspringt.
Des weiteren habe ich jetzt den Fehlercode 00E51A (Botschaft (Gierrate) vom DSC fehlt, Empfänger LM, Sender DSC) wenn ich die Maßnahmen berechnen lasse steht nur (Schnittstelle DME-CAS).
Hatte das schon einer von euch? Kasten vom Motorsteuergerät habe ich schon überprüft, alles trocken und frisch wie vom Werk.
Bewegt sich gar nicht, erst wenn er beim zweiten mal gestartet wird und dann anspringt
Habe am Wochenende das Tankelement gewechselt, leider ohne Erfolg. Startet immer noch schlecht. 
Gibt es irgendwo ein rückschlagventil, oder eine Idee wo ich weitersuchen soll?
Hallo,
habe so ziemlich das gleiche Problem.
Fahrzeug ist ein E61 mit M54B25, Laufleistung ca. 220Tkm.
Angefangen hat es mit dem Fehlerspeichereintrag "Verbrennungsaussetzer". Hatte es nur einmal drinn seit dem Startet er schlecht.
Getauscht wurde schon Zündkerzen, Zünspulen, beide NWS und KWS, Drosselklappe und Leerlaufregler.
Habe heute den Benzindruck gemessen. Wenn das Auto offen ist liegt er bei 0Bar. Sobald ich das Auto starte orgelt er ziemlich lange bis der Benzindruck sich aufgebaut hat.
Wenn das Auto an ist hällt er den Druck bei 3.5Bar.
Ist es normal dass wenn das Auto geöffnet wird, die Pumpe nicht anspringt?
Die Drehzahl bei konstanter Geschwindigkeit ist immer gleich wenn er die Aussetzer hat und Fehler auslesen hat auch nichts gebracht
Sorry vergessen dazu zuschreiben.
Benziner m54
Hallo, habe so ziemlich das selbe Problem mit dem Automatik Getriebe.
Bei konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn, hat er schubaussetzer so als ob er runterschalten will und dann doch nicht tut.
Würde ein Softwareupdate was bringen?
Bj 04 525
Habe auch gelesen wenn das Getriebe einen Treffer weg hat und man danach das Öl wechselt, das Getriebe dann schlechter arbeitet weil das Öl dann zu flüssig ist. Würde für die Aussage jetzt nicht gerade meine Hand ins Feuer legen, aber theoretisch wäre es möglich oder?
Habe damals Öl Wechsel selber vorgenommen mit original teilen und Adaptionen mehrmals zurückgesetzt. Aber die schubaussetzer kamen bald darauf wieder.
Mit freundlichen Grüßen
So, es ist nur eine sicherung rausgeflogen 
P.S.
Im IDRIVE steht dass er wegen dem Mikrofilter in den Service will, wenn ich den Punkt dann reseten will, steht nur ok und es passiert nichts
Hey Leute,
als ich heute auf Arbeit fahren wollte, sagte der Dicke das er zum Service will und die Lüftung war komplett tot. Selbst die Bedienelemente der Lüftung waren dunkel. Als der Wagen dann warm wurde kamm warme Luft aus der Fußraum belüftung. Habe gerade echt keinen Anhaltspunkt wo ich da schauen sollte 
Hey Leute,
Nachdem ich mir 10w LEDs gekauft habe und mit der Helligkeit unzufrieden war habe ich mir solche hier gekauft:
Diese sind zwar heller aber Tags über sieht man die auch kaum und wie das mit den zwei Leuchtstuffen funktioniert kann ich mir auch nicht vorstellen.
Habt ihr schon Erfahrungen mit solchen Birnchen?
Lg gore89
Der schlitz den ich meinte ist vorne, musst mal den Windschutz vom panoramadach nach unten drücken dann siehst du ihn
Ich habe die hintere Scheibe rausgenommen und die vordere eingefahren, aber es geht auch ohne. Musst halt die klebeflächen richtig sauber machen, geht einfacher wenn die Scheibe raus ist.
Ja genau die , und dann hast du noch eine zwischen den beiden Scheiben, die hat die selbe Form, jetzt weiß ich aber nicht die artikelnummer dazu. Die altert theoretisch ja auch.
Hallo,
Das hatte ich auch so in der Art, bloß dass bei mir noch der Beifahrer fußraum total Nass war. Ich habe zuerst die Abläufe gereinigt, aber das hat auch nicht viel gebracht. Dann habe ich vorne den Himmel abgeschraubt und gesehen dass zwischen pannoramadach kassete und Dach, vorne ein kleiner Spalt ist, wo es zwischen Dach und Himmel reingeht, und wenn es viel regnet und die pannoramadach Dichtung nicht richtig abdichtet, kann es passieren dass die Abläufe nicht hinterher kommen und das Wasser dann in den Spalt reinkommt. So war es zumindest bei mir. Bei mir hat nur der Tausch der pannoramadach Dichtung was gebracht. War Easy und ist seit dem alles trocken.
Alles klar danke!
Gibts es den jemanden der in Raum dresden codiert?
