Beiträge von AlphaDog

Zitat

Original von Rigo*
@ AlphaDog: In meinem Fall stand VLM oder VML für Vorn Mitte Links ... leider nicht im Klartext aber zumindest sollte auch bei dir diese Abkürzung dastehen. Hast du die Möglichkeit nochmal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?

Leider nicht. Habe aber heute wo das PDC nachmittags funktioniert hat alle Sensoren getestet. Und es haben auch alle einwandfrei angezeigt (vorne nur akustisch, hinten auch nach Anzeige). Ich gehe also davon aus, dass es das Kabel oder der Stecker ist.

Zitat

Original von Rigo*
Na dann steht doch da auch, welcher Sensor oder Sensoren betroffen sind.

Entweder stand es da nicht oder wir haben es übersehen.

Hab ich doch. Signal liegt ausserhalb des plausiblen Wertes oder so ähnlich lautet die Fehlermeldung

Meinst denn dass es nur ein Sensor ist? Müsste er ja im FS anzeigen?

Hallo Leute,

bei mir ist das PDC auch ausgefallen. Wenn es draussen warm ist geht es, wenn es kühl oder feucht ist dann nicht. Laut Fehlerspeicher ist das Signal vorne außerhalb des Bereichs. Ich schätze dass einfach die Steckverbindung vorne links korrodiert ist. Wie komme ich da am besten ran? Wie bekomme ich die M-Stoßstange abgebaut?

Besten Dank im Voraus!

Gruß

Mark

So letztendlich lag mein Problem gar nicht an den Buchsen sondern an einem Wackler am Cinch-Kabel welches vom Hi/Low-Adapter zum Verstärker im Kofferraum führt.
Hab eine Buchse auspinnen können und hab dann gesehen dass es doch welche von denen zu sein scheinen, die Acerhannover gepostet hat. Die haben nämlich im Gegensatz zu denen auf dem Bild oben noch quasi einen Rahmen (oder wie man das nennen will) drum rum. Das Problem ist halt, dass die Buchsen in der Übersicht nur schematisch dargestellt sind. Direkte Abbildungen der Teile wären hier sehr hilfreich.

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Original von smouffb
Auspinwerkzeug schaust am besten in den Nähkaster deiner Mamma oder Freundin/Frau
Einfach eine Nadel nehmen, oder eine Haarspange. Hat sich schon öfter also ideal rausgestellt

Sorry da muss man ja unmenschliche Kräfte aufbringen. Egal wie fest ich reindrücke, es regt sich überhaupt gar nix. Das kanns doch echt nicht sein.

Hab sie heute bekommen. Schauen mir nur etwas groß aus. Mal sehen wann ich dazu komme es zu testen.

Hab ich schon getan. Wollte nicht nur ein 2. mal die falschen bestellen

Zitat

Original von Acerhannover
Ist das hier ein Rate Spiel sind alles die falschen Mqs ist falsch !

http://de.bmwfans.info/parts-c…_system/pin_contacts_elo/

8 und oder 9 je nach kabelquerschnitt

Alles anzeigen

Also ich bezweifle stark dass es die sind. Wenn ich den Stecker abziehe schaut das nämlich so aus:

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/10x-Junior-Timer-Kontakte-Buchsen-ISO-Quadlock-Stecker-Pins-PIN-Auto-KFZ-PKW-/00/s/NjQxWDgwMA==/z/dEgAAOSw8cNUTTRc/%24_57.JPG]

Die blau markierten

[Blockierte Grafik: http://i169.photobucket.com/al…cfj1/pic2-DSCF1708-vi.jpg]

Vielleicht kannst du mir die Nummer im ETK nennen

http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=61_1691&grafikid=129880

Vielleicht kann mir noch jemand sagen welches Auspinnwerkzeug ich benötiige?

Besten Dank im Voraus!

Vielen Dank für die Belehrung!

Die im Teilekatalog haben die Buchsen dennoch unterschiedliche "Lochgrößen". Es gibt die Büchsenbezeichnungen MQS, MQS ELA sowie MQS1.2

Kann mir keiner die Breite nennen?

Hab ich inzwischen auch raus bekommen. Ist nur die Frage wie breit die Buchse sein muss. Das geht aus den Teilkatalogen nicht hervor.

Weiß das denn niemand?

Hallo Leute,

ich suche für den CIC Stecker passende Flachsteckhülsen die ich beim auspinnen beschädigt habe. Jetzt finde ich im BMW Teilekatalog leider nicht die Bestellnummer. Weiß vielleicht jemand welche ich da genau benötige (breite)? Die kann ich doch sicher auch z.B. beim Conrad bekommen.

Besten Dank im Voraus!

Ja genau knapp 110€ für die Filter, die es in eBay für 20€ gibt

Mir hätten sie ruhig auch vorher Bescheid geben können.

Hab übrigens im Serviceheft gesehen dass bisher noch nie ein Innenraumfilter ersetzt wurde

Mahlzeit zusammen,

hatte jetzt meinen E61 520d beim Ölwechsel und auf der Rechnung ist mir aufgefallen, dass zwei Mikrofilter drauf stehen. Ist das denn korrekt? Bin schon arg verwundert dass ich 166€ netto zahlen darf obwohl ich das Öl (original BMW 0W40) selbst mitgebracht habe. Erscheint mir doch arg viel. Mein Kollege hätte für seinen 118d inkl. Öl aus der Werkstatt nur ca. 30€ mehr zahlen müssen. Die Rechnung findet ihr im Anhang. Bitte um Meinungen dazu.

Beste Grüße

Edit: wie ich rausgefunden habe könnten mit den Mikrofiltern nicht die Filter für's Öl sondern für die Innenraumbelüftung gemeint sein?! Dann verstehe ich aber nicht ganz warum die nicht als extra Posten außerhalb des Blocks für den Ölwechsel stehen.

Sorry doppelpost

Zitat

Original von REPTILE
Das ist net komisch, sondern wenn du vorwärtsgang drin hast, siehste die Front ins groß und wenn du den rückwärtsgang einlegts das heck.

Hirn einschalten!

Hä? Ist bei mir nicht so - für den Fall dass ich verstanden habe was du genau meinst. Ich sehe immer das gesamte Fahrzeug in Vollbild.

Er meinte übrigens nicht die Rückfahrkamera sondern die stinknormale PDC-Anzeige.