Beiträge von Didel

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Original von dane
Hier wollte mal zeigen das es auch anders geht, das mit dem LED Hype, und umso weisser... blauer... usw. hat mir eh nie gefallen, hat mir immer nach so billigen ATU tuning ausgeschaut, es wird zu 99% Leute geben die sagen sieht scheisse aus, morgen gebe ich Bilder rein im eingebauten Zustand. Es sollte leicht gelblich leuchten "ein hauch von Le mans Fahrzeugen"

lg

[Blockierte Grafik: http://img405.imageshack.us/img405/246/20110915204054.jpg]

das sieht ja voll daneben aus, möchte mal sehen was die Polizei zu sagt wenn du angehalten werden solltest.

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Original von beach_cruiser
Hi Leute,

ich möchte meine vorderen Blinker im Scheinwerfer in LED haben, ich fahre einen LCI gibt es eine möglichkeit z.B. mit Widerständen die Fehlermeldung zu umgehen??

mfg

http://www.ebay.de/itm/BA15S-3…in_77&hash=item3cb8f24b27

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von diesen unbedingt die Finger von lassen

logo ist die Auktion vorbei,ich meine die "Sache danach",
der VK wird doch nicht die horrende Prov. an Ebay zahlen, dann wird sich Ebay einschalten, das meinte ich.

was geht denn hier ab???? Bin malgespannt wie diese Sache ausgeht......

probiers es mal mit Waschbenzin.

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Original von enrichex
Nein , passen nicht für VFL brauchst LED Brener so wie die hier :

http://item.mobileweb.ebay.de/…av=SEARCH&nid=59532417562

l
habe gerade Mail erhalten, dieses Set ist NUR für VFL !!!

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Original von enrichex
Nein , passen nicht für VFL brauchst LED Brener so wie die hier :

http://item.mobileweb.ebay.de/…av=SEARCH&nid=59532417562

und diese passen bei Faceliftmodellen????? Solche Brenner waren doch immer bei den VFL Modellen....

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Original von ByMen
Hallo zusammen.

Habe gestern mir die Frontblinker in LED eingebaut.

Ohne Wiederstand haben die Schnell geblinkt. ÜBLICH.

Nach dem ich den Wiederstand angeklemmt habe, blinkt mir das beim ersten mal schnell dann wieder normal.
Beim nochmaligem blinken wieder normal.

Beim Motor Start zeig er mir auch am anfang Fehler dann geht das weg.

Habe ich den Wiederstand an die Falschen Kabeln angeklemmt? Wenn Ja! Welche Kabel sind denn richtig. Bzw. welche Pin Belegung?

Fahrzeug. E60 LCI

Danke im voraus.

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Welche Blinker hast du denn verbaut? Und wie hast du den Widerstand (ohne e) denn angeschlossen, das ist doch ein Mordsteil, den musst du parallel zum Blinker anschliessen, damit du in etwa die gleich Last hast wie die normalen Blinkerbirnen.

check mal scheibendesign.de in Berlin Spandau, Topleute und Toparbeit, siehe meine UP.

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Original von enrichex
Jetzt macht euch mal Locker.

Wenn euer Auto betroffen ist bekommt ihr einen Brief nach Hause.

korrekt, so stand es in den Medien, aber wie ist das bei Auto, die aus 3er od, gar 3ter Hand sind?? Woher will BMW wissen wer der aktuelle Halter ist, dieser aber bislang keine BMW Werkstatt aufgesucht hat? Meiner dürfte betroffen sein, mal sehen wann was kommt...

auf meiner UP ist auch eine Folierung zu sehen.

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Original von UliS
...nur darf das Zeugs nicht an die Gummis, richtig?

eben, deswegen ja Silikonentferner. damit man auch die Wischergummis entwachsen kann.

Bremsenreinger auf der Frontscheibe, na ich weiss nicht....

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Original von enrichex
So und nun :

Links: GP Thunder II H11 55W 8500K

Rechts: GP Thunder II H8 35W 8500K

Fazit:

Zwischen 8500 H11 und H8 gibt es ÜBERHAUPT keinen Unterschied obwohl die H11 mehr Watt hat.Die GP Thunder II 7500K sind zu gelblich,ich rate jedem davon an.

Die Leds sind alle viel zu schwach.( Ich habe alle getestet die es für die H8 Fassung gibt).

Die Xenon Kits sind zu Teuer,wenn ich vergleiche das die GP TH II im vegleich ungefähr 22€ kosten und "fast" gleich Hell sind.Dazu kommt noch das man bei Xenon einiges im Motrraum verbauen muß und auch Löcher in die Abdeckung bohren muß.Und natürlich das wichtigste das Codieren,ohne das flackerts nur!!

Zusätzlich ist die Dimmfunktion bei Xenon nicht vorhanden.Und die Spannung als Standlicht bzw TFL ist zu hoch.

Testsieger für mich:

GP Thunder II H8 35W 8500K

P.S.
Es ist jedem selbst überlassen was er verbaut oder schöner,heller,besser findet.Tatsache ist das ich wirklich alles getestet habe und zu diesem Urteil gekommen bin.

Viele Grüße aus dem heißen und sonnign Stuttgart
Enriche

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hmhm, ich hatte beide getestet: GP Thunder 35 W jeweils 7500K u. 8500K, habe keinen Unterschied festgestellt, möchte sogar meinen dass die 8500er gelber als die 7500 war. Gekauft bei Ebay ca. 13,- € das Paar, habe schon mal gehört dass es bei den 8500er Unterschiede gibt, nicht bei der Helligkeit sondern bei der Farbtemperatur...

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Original von enrichex
Eine Ecke Abknippsen und Rein damit,

Dimmfunktion bleibt erhalten

keine Spannungserhöhung notwendig

kein Geschraube oder gebastlle

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und die Kabel werden nicht "heiss" ???

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Original von BMWe60Stefan

55Watt ist was viel?

Bei 55W werden doch die Kabel bedeutend wärmer als bei den normalen mit 35W, od,. mache ich hier einen Denkfehler??

Silikonentferner ??

habe die V12 EVOs in 245/40/18 jetzt im 2tem Jahr, kaum Abnutzung, bei. bislang ca. 18 TKM Laufleistung.
Verstehe nicht warum diese bei manchen so schnell verschleissen.

achso, wieder was dazugelernt.

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Original von Tomek
Den Themenstarter und zu "wieso M-Fahrwerk" Dich.

sorry, aber wie kann ein M FW eintragungsfrei sein. wenn ich VORHER eine "normale" Limo hatte? Ich habe doch die Fahrzeughöhe verändert, oder liege ich da falsch??