Beiträge von weissblau36

Zitat

Original von Toto_172
Guten Morgen allerseits.

Also, meinen DPF hat man drinnen gelassen.
Anfängliche Messung besagte etwas von 12gr und einer letzten Regeneration vor 2838 km.
Nach gestarteter Zwangsregeneration und Tour in den Harz und zurück sind jetzt noch 8gr. drinnen.
Ein Wechsel, trotz der Meldung im Service Menue, wurde für nicht erforderlich gehalten, weil bis dato wäre es Geldverschwendung - Zitat Werkstatt!
Mal sehen ob die Aussage des Meisters zutrifft als er sagte das ich damit noch locker 40 - 50.000km weit fahren kann.

Nachtrag Hatte noch vergessen zu sagen das es jetzt auch absolut Sinn macht das da keine Regeneration vom DME gestartet wird bei dem Füllstand, Aussage von der Fa. Bosch.

Ok, freut mich. Kann ich die Kohle wieder zur Bank bringen und warten bis er dann zu ist.

Gruß
Toto

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na dass mal ne ehrliche Werksatt, keine Abzocker.... findet man leider viel zu selten. Darum mach ich was geht, selbst!!!
Und da geht einiges, wenn man sich mit dem Thema Auto und Technik intensiv auseinandersetzt .... und halt seine Werkstatt entsprechend einrichtet.

Im Prinzip stehen alle Antworten auf deine Fragen in den hunderten Threads vorher schon drin, aber egal.

Ich liebe diese OPENINGS!!!

ob 530dtA E39 oder 525d E61 oder 320td E46.....
eine solche entsorgungsaktion habe ich bereits durch::::
und da fehlte bereits eine drallklappe, der zylkopf war von 2003 und das auto von 2001 - noch fragen.....?
kost halt n bisschen arbeit... aber nicht wirklich geld.... dieses problem selbst - dauerhaft - zu lösen!!!!
und wer halt meint... na ja statistik.... meine klappen sind in ordnung, weil die rechnung so gesehen mich nicht trifft - ok, der soll munter weiterfahren. und halt mal n entsprechenden betrag ansparen und vorhalten, für den fall das..... tja.

ich habe die good year efficient grip soeben bestellt.... in der größe 225/50 R17 für meinen und in 225/45 R17 für Frauchen ihren ( 320td / E46 )

weil wenn wir diesel fahren.... schauen wir eh schon auf die kosten analog zu unserer fahrleistung - Oder??
und egal wie dick das schiff ist..... wenn ein reifen zur effizienz was beiträgt.... ohne die sicherheit zu gefährden-
(und da gehe ich bei diesem reifen NICHT von aus )
sage ich dazu:
wer ihn nicht fahren will --- soll seine kohle halt zum endrohr rausjagen.
die multis freuen sich drüber!!!

Das Gummi hab ich auch im Auge, gleiche Größe.
Würde mich ebenfalls interesssieren, ob hier jemand was zu diesen Reifen berichten kann. Sollen ja sehr Energieeffizient sein. ??

und wie setzt Ihr diese Meldung im Fahrzeug zurück?