krasse klasse... Ich werde es heute dank dieser bebilderten Anleitung auch wagen...
Ich hoffe es funktioniert reibungslos...
Ich nutze allerdings ersatzkabelbäume...
Da ich kein großer Elektrik Fan bin...
Danke an den Autor und die Editoren.....
LG PşýçhØłï
moin moin
Bei mir (bmw E61 525d) stand ein Getriebeöl wechsel nach Undichtigkeit der Dichthülse der Mechatronik an.
Hier mal die Leistung und Teile.
Getriebeöl wechsel inkl. ->
- ZF Lifeguardfluid 6 (ZF No. S671 090 255) ca.8l
- Ölwanne/Ölfilter Automatikgetriebe inkl. Dichtung (BMW Vergleichsnummer: 24 15 2 333 903)
- 21x Verschlussschraube mit Dichtring
(BMW Vergleichsnummer: 24 11 7 552 349)
- Dichthülse für Elektrostecker Mechatronik:
(BMW Vergleichsnummer: 24 34 7 588 725)
- Kostenloser Hinweis mit Sichtprüfung auf Motorölverlust
- viele viele interessante Hintergrund Infos
Kosten -> 290,- Euro + MwSt = 345,- Euro
Zeitaufwand ca. 2 - 5 Std. je nach dem was alles mit gewartet wird (Mechatronik etc...).
- Reparaturen werden an sehr vielen Getriebeherstellern durchgeführt.
Bei Fragen PM
SORRY : 
hab mich bissi schlau gemacht 
hier mal die anzugdrehmomente ->
E60/61 ohne Allrad:
Für de Spurstangenkopf am Schwenklager - 165 NM und fürs Axialgelenk der Spurstange (Verlängerung) am Lenkgetriebe - 110 NM.
Gruss Ol
@ nasenmann : 
ehrlich das hätte keiner besser hin bekommen. !!!
bei mir ham se letzten samstag aufem messe-parkplatz Suttgart Flughafen versucht mein motorhauben-emblem zu stibizen die wich......!
sie hams net gschaft aber jetzt is es locker .
meine frage sin die nur gesteckt oder zusätzlich noch geklebt.(E61,2005).wie werde se entfernt ???
danke scho mal für eure antworten.
@ R3DN3CK : 140 euro is verdammt viel schotter für ne halbe std. arbeit.
bei uns gibts des für 50 euronen.
raum 747xx.
@ Vitektim : da gibts meines wissens keine vorgaben !
zieh sie nach gefühl richtig fest.(nicht bombenfest haun sondern mit gefühl).
moin moin
ich würd mein LS problem hier auch gern ma in den raum werfen und um hilfe & ratschläge bitten.
bei mir ist die komplette rechte seite (BFS) tot ABER bei eiseskälte und ab und zu beim bremsen geht diese dann kurzfristig wieder . um die mittelkonsole auszubauen fehlt mir allerdings der sach/fachverstand und die fingerfertigkeit !!!
ich bitte um hilfe / vorschläge ich habe glaub nur das stereo. 2 x bass (unterm FS & BFS) , 2 x tür (front höhe armablage) , 2 x außenspiegeldreieck , 1 x center front (Armaturenbrett) , 2 x kofferraum (im dach/himmel) 
gartenparty da bin i au dafür 
servus
also ihr solltet nicht an euren scheinwerfern bzw den polycarbonat gehäusen rumschleifen ohne die absicht zu haben diese dann auch wieder zu versiegeln. 
ihr solltet immer den kompletten scheinwerfer schleiffen polieren und dann auch wieder versiegeln.punktuelle reparaturen würde man nach dem versiegeln erkennen bzw. der hersteller uv hardcoat würde sich beim versiegeln sowieso lösen.
falls ich die festplatte mit den fotos finde werde ich euch mal ein vorher - nacher vergleich zur verfügung stellen (in ca. 2-3 wochen).
und hier ein link wo es DAS absolut komplette set gibt mit allem drum und dran.
http://pslackcenter.de/lackspr…werfer-klarsicht-set.html
ich hoff es sind bald net mehr so viele blinde vögel unterwegs.
mit auto nanopolitur hab ischs au scho versucht aber ganz blitzeblank gehn die eh nit mehr
habs scho aber wenn einer nen geheim tipp hätte dann 
her damit (Bitte)
LG Ol
