Ich hab einen Serienfahrwerk mit 35 H&R drin.
Ich liege aber richtig Damit, das die Puffer am Teller fest ist?
Ode stimmt da evtl was nicht.
Hat von euch schon jemand den Puffer an der VA gewechselt?
Bei youtube gibt's ein Videos vom e90 wo er das Teil im eingebauten Zustand wechselt. Bei ist es aber wohl anders aufgebaut, wenn ich das richtig gesehen hab ist beim e60 der Puffer an dem Domlager fixiert.
Wollte den Dämpfer ungerne ausbauen, weil ich vor 2monaten erst eine achsvermessung gemacht habe.
Gerne hab auch zwei geordert. War wohl nur ein Tagespreis
Update
Bei tirendo sind die 275er im angebot für 72euro.
Marc
Also bei läuft es weiter.
Ich vermute du hast die weißen Regler falsch positioniert
Moin ,
Ist es möglich mein Original Mikrofon an das dension blutooth Modul anzuschließen?
Ich habe meinen laptop einmal durchjagen lassen. Er sagte auch 3x zylindererkennung.
Ich werde versuchen mit **** demnächst die fehle zu löschen.
Leider ohne erfolg
Kann mir jemand diese Fehler Diagnostizieren
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/imageo09uhlwqbj.jpg]
Ich habe mit liquid Glas sehr gute Erfahrung gemacht
Wieviel volt muss die batterie haben damit der wagen startet
Habe neue spulen drin. Auto startet aber immer noch nicht.
Batterie hat 12,6 volt , reicht das zu. Starten oder ist es zu wenig
Kerzen wurden getrocknet
Kann man bedenkenlos zu Zubehör spulen wechseln oder lieber oem. Weil an bruders e46 wollte nur der oem lmm funktionieren.
Falschluft glaub ich nicht. Ich bin der Meinung das zylinder abgeschaltet sind
Komme kaum vom Fleck. Auto ist sogut wie unfahrbar
Hab den lmm mal abgezogen. Wurde nicht besser. Denke er ist i.O
Hab den beiden jungs aus dortmund ne mail geschickt, keine rückmeldung
