Wählhebel Automatik VFL auseinandernehmen

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  • Wählhebel Automatik VFL auseinandernehmen

    Hat hier schon mal jemand den Wählhebel eines Automatik VFL auseinandergenommen und kann mir sagen worauf ich achten soll?
    Ein Link zu einer bebilderten Anleitung würde auch helfen.

    Ich trau mich nicht die Spange in der Mitte ab zu machen, weil ich Angst habe dass sie mir dabei platzt.
    Ich weiss auch nicht wie die Spange befestigt ist. (Geklebt oder geklipst)
    Ich habe im Moment nur ein Problem: Drehzahlschwankungen im Leerlauf BMW 545i und Notlaufprogramm (MKL). Getauscht wurden:
    Zündkerzen, Zündspulen, Druckregelventile Zylinderkopfhaube, Luftmassenmesser, Tankentlüftungsleitung und -ventil, Integriertes Versorgungsmodul, Batterie, Lichtmaschine …
  • Du meinst ausbauen, oder?

    Einfach kräftig nach oben ziehen mit leichtem hin + her bewegen, aber Vorsicht - er löst sich gerne mit einem Ruck. Also nicht mit dem Kopf in Zugrichtung sein, könnte kräftig ins Auge gehen :/
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    Gruss Löwenherz

    Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.
  • Nein, ich meine auseinandernehmen.
    Ausgebaut habe ich ihn schon ;)
    Ich habe im Moment nur ein Problem: Drehzahlschwankungen im Leerlauf BMW 545i und Notlaufprogramm (MKL). Getauscht wurden:
    Zündkerzen, Zündspulen, Druckregelventile Zylinderkopfhaube, Luftmassenmesser, Tankentlüftungsleitung und -ventil, Integriertes Versorgungsmodul, Batterie, Lichtmaschine …