Ich lese hier im forum verschiedenste größen des Tank von 50-80 Liter, manchmal mit undnmanchmal ohne Anhebung.

Nun meine frage: habt ihr davor die Steuergeräte aus der Mulde raus genommen um den Platz zu nutzen oder bleiben die weiterhin dort drin?

Wo habt ihr die Tanks her? Gekauft oder anfertigen lassen?

Ja, ich möchte da drin auch Diesel aufbewahren. Quasi als "unsichtbaren" zusatztank.

Ja es geht mir im grunde nur um den Tank. Den Rest Krieg ich dann schon hin hoffe ich. Die Kosten der Abnahme kann ich nicht einschätzen, aber vielleicht spare ich mir die auch einfach.

Mein Plan war/ist: am fast höchsten Punkt vom "Tankschlauch" macht man ein T-Stück was in den Zusatztank führt. Wenn der "reguläre" Tank voll ist läuft es in den anderen bis der voll ist.

Im zusatztank ist eine zusätzliche kraftstoffpumpe (vielleicht auch nur eine von der Stand Heizung oder so ein schnodder) die es (auf Knopfdruck, wenn der orginaltank fast leer ist) das zeug wieder in den Haupttank pumpt.

Natürlich funktioniert dann restreichweite und so weiter nicht mehr so gut (man muss eben rechnen) aber sonst ergeben sich in meinem Kopf keine Probleme.

In was denn? Ich bin immer für Anregungen offen.

Ja ich weiß, meine Ideen sind immer ziemlich Albern.

Aber ich bin eher der "Handwerker", also ich versuche meinen Komfort durch "einfache" Dinge zu steigern. Für alles was Software usw. angeht fehlt mir die Zeit und das wissen.

klar hätte ich gerne Softclose & Fernsehen, aber ich habe momentan nicht die nerven mit den ganzen Codierungen und Freischaltungen zu befassen.
Bei dem Zusatztank könnte ich einfach ein bisschen basteln.

meine BE ist wegen so vielen Sachen mehr oder weniger "futsch", da kommt es mir auf sowas auch kaum noch an.

Der Plan ist auch noch nicht fix, ich wollte ja erstmal nur informationen sammeln.
Die günstigere und einfachere Methode sind Reservekanister im Kofferraum.

Mir geht es mehr oder weniger nur um das Einsparpotential wenn der Sprit mal günstig ist und um die Unabhängigkeit bei langen Reisen.
Der tank in der Reserveradmulde ist deswegen so interessant weil er beim Zoll nicht so viel Aufmerksamkeit erregt wie Kanister.

Wenn man davon ausgeht das man 10ct pro Liter spart wenn es günstig ist (was ja durchaus realistisch ist) hat man schnell paar Euro zusammen. Und wenn ich im Ausland tanke habe ich immer Angst irgendwelche plörre zu erwischen.