Stickoxid / NOx Sensor defekt?

HolgiG · 24. Februar 2014, 19:19

Hallo zusammen,

bei meinem 530i 10/2008 mit 50Tkm Laufleistung wurde am WE der Fehlerspeicher aus einem anderen Grund ausgelesen.
Dabei offenbarten sich weitere Fehler:
2B07 DME: Stickoxidsensor elektrisch
2B06 DME: Stickoxidsensor Lamda Linear
2AFB DME: Stickoxidsensor Lamda binär
30DA DME: Stickoxidsensor Signal

Das DME kann wohl nicht mit dem Sensor kommunizieren.
Irgendwo stand auch was von Kurzschluss des Sensors.

Bis dato habe ich davon nichts mitbekommen, keine Probleme beim Fahren oder Fehlermeldungen.

Kann man davon ausgehen, daß der Sensor tatsächlich kaputt ist? Die Fehler sind seid ca. 200km hinterlegt mit mehrfacher Anzahl.

Nachdem ich ein wenig Recherchiert habe, ist das keine Seltenheit beim N53 Motor.

Sollte ich den Sensor schnellstens tauschen um Folgeprobleme wie den NOx Kat zu tauschen zu vermeiden?
Was kann noch auf mich zukommen wenn der Sensor nicht sofort getauscht wird?

Danke für eueren Rat.

bernd79 · 24. Februar 2014, 21:23

wenn da was mit Kurzschluss stand ist der defekt

Der Maschinist · 24. Februar 2014, 21:31

Der is Defekt, tauschen und Adaptionen löschen :top:

HolgiG · 24. Februar 2014, 21:35

Wo gibt's die zum fairen Preis? Hab gelesen es gibt auch diverse Ausführungen?!

Der Maschinist · 24. Februar 2014, 21:56

Diverse Ausführungen ? Der würde bestimmt schon 6x ersetzt im Teilekatalog, würd ihn beim

holen

schneefuchs · 25. Februar 2014, 16:33

Beim Nox kommt eigentlich auch gern die Fehlermeldung "Motorstörung/Leistungsabfall". Hier zu finden: e60-forum.de/thread.php?threadid=25013&sid=

All die anderen Macken dort können bei dem Motor auftreten, müssen aber nicht.

525i_lci · 25. Februar 2014, 17:59

der NOx-Sensor ist bei jedem Direkteinspritzer anfällig!

Den sensor gibt es nur bei BMW.

HolgiG · 25. Februar 2014, 19:39

Hallo,

also Fehlermeldungen im Display oder Warnlampen hab ich keine.
Nur seit kurzer Zeit steht er im Fehlerspeicher.

525i_lci · 27. Februar 2014, 19:13

in den meisten Fällen ist die MKL-Leuchte nicht an.

tankst Du e10?

HolgiG · 27. Februar 2014, 19:56

Nein ich Tanke kein E10 und auf Anraten eines BMW Meisters der auch irgendwo in der Entwicklung arbeitet ausschließlich an Markentankstellen. meist bei Esso da die gerade ums Eck ist.

Der neue Sensor liegt schon bereit und wartet auf seine Inbetriebnahme am Samstag. Bis dahin darf der Dicke schlafen ...

525i_lci · 27. Februar 2014, 20:12

danach den Fehlerspeicher löschen und die Werte zurücksetzen.

530i · 28. Februar 2014, 08:13

Original von HolgiG
Der neue Sensor liegt schon bereit und wartet auf seine Inbetriebnahme am Samstag. Bis dahin darf der Dicke schlafen ...

Hallo,

was hast Du für den Sensor bezahlt und wo gekauft?

Bei unserem E90 (2008er N43) kommen auch immer sporadisch Fehlermeldungen vom NOx Sensor.

Der Sensorfehler tritt aber immer nur ganz kurz auf.
Im Sekunden Bereich. Und bei einer Strecke von 100km etwa 3 mal.
Er lässt sich dann auch sofort wieder quttieren.
Steht der Sensorfehler etwas länger an leuchtet die MIL auf.

Gruß
BMW Freund

HolgiG · 28. Februar 2014, 16:38

Den besten Preis konnte tatsächlich das Autohaus aus unserem Rabatte Unterforum machen. Da das Auto aber am Montag unbedingt benötigt wird und ich die Versanddauer/Lieferzeit nicht kalkulieren konnte, habe ich mich für ein Angebot entschieden, daß ich sofort mitnehmen konnte und nicht wesentlich teurer war. = Listenpreis - ~10%

HolgiG · 1. März 2014, 12:53

Sensor ist drin / werte gelöscht - Fehlerspeicher zeigt zum Sensor nichts mehr an.
Der Einsatz hat sich also gelohnt.

e61tomek · 29. April 2014, 00:31

Hallo
bei meinen n53 e61 272 ps 85tkm
habe ich heute folgende Fehlercodes ausgelesen mit Bmwhat:

30e9=LR-Adaption multiplikativ bereich2 (bank1)

2b07=Drosselklappenansteller Kontrollmonitor Bank 2/ DME,interner Fehler: Überwachung Eingangsgrössen

2b06=Drosselklappenansteller Kontrollmonitor Bank 1/ DME,interner Fehler: Überwachung Eingangsgrössen

2afb=Überwachung Motordrehmomente-Begrenzung/ Leerlaufdrehzahlsteuerventils CAN-Nachricht Bank2/Drosselklappenansteller CAN-Nachricht

ist fast ähnlich wie bei HolgiG war am anfang des Monats beim TÜV der konnte nix festellen beim auslesen für die AU so durchgekommen zum Glück
.
Ich kann alle fehler löschen bloß der 30e9 ist nach 60 sek wieder da die andren 2b07 2b06 und 2afb kommen nach parr gefahren km auch wieder
Kann das auch der Nox Sensor sein?
Ich kann kein leistungsverlust feststellen motor läuft wie immer ausser die leerlaufdrehzahl ist immer auch in kaltzurstand bei 640 U/min

Kommt der fehler eventuell wegen daueroffenen abgasklappe im esd hatte ich bis zum TÜV ein Jahr lang gefahren?

Hoffe das einer hier das Problem kennt und mir weiterhelfen kann.
MfG
Tomek

e61tomek · 30. April 2014, 12:33

fehlercode: 30EA DeNox-Katalysator, verschwefelt

HolgiG · 30. April 2014, 19:26

Ja dann auf zur entschwefelungsfahrt. Wenn's nix bringt muss der Kat neu.

e61tomek · 1. Mai 2014, 00:13

Hab ich schon versucht (entschwefungsfahrt)bin ca .80 km AB gefahren und 25 km davon war mit volllast fehler immer noch da ich kann mir nicht vorstellen das der kat bei 85tkm defekt sein kann

HolgiG · 1. Mai 2014, 07:12

Du musst auch vorher was einstellen (lassen) sonst wird das nix. Von allein startet er den Modus nicht. Ich hätt auch nicht gedacht das mit 50tkm der Sensor platt sein kann

e61tomek · 1. Mai 2014, 10:20

Was meinst du mit einstellen genau die werte löschen und mit welcher Software ist das möglich

Teilen