Original von 3x3_aus_4,4
Das mit der M5 Sperre wuerde mich jetzt aber auch interessieren, passt die ins "normale" Gehaeuse vom V8, passt die Uebersetzung drauf und was ist mit den Antriebswellen, kann man die vom alten uebernehmen oder muss man die hier gezeigten Steckwellen nehmen und passen die dann wieder von der Zentrierung und LK auf meine Antriebswellen, kann das jemand beantworten, der den Umbau schon mal gemacht hat vielleicht???
falls es sich um ein 210er differenzial handelt bzw. das tellerrad 210mm durchmesser hat, sollte es passen. ich hab noch kein großes diff mit geschraubten seitl. deckeln (8x 13er sechskant) gesehen, wo es nicht gepasst hätte.
die beiliegenden steckachsen haben einen 102mm lochkreis (m5 e60 eben). ich hätte auch noch passende steckachsen mit kleinerem lochkreis (vom m3 e46) da.
zumindest bei übersetzungen von 3.15 und größer passt der sperrkörper. bei sehr langen 2er übersetzungen ggf. nicht!