Kilometerstand??

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    • Und schon wieder hat es den 5er meiner Frau erwischt. Mal wieder liegen geblieben. Anlasser dreht nicht mehr. Anschieben ging. Ein ganz leises Klacken kann man hören. Mittlerweile knapp 180tkm. Ich denke die Kohlen sind auf. Dauerplus (Kl. 30) liegt am Anlasser an, aber unter der Ansaugbrücke kommt man ja nicht mal eben an die anderen Klemmen zum Messen.



      E61 523i N52

      180 tkm, ausschließlich bei BMW Checkheftgepflegt. Neben normalem Verschleiß folgendes:

      - Rost Heckklappe (Heckklappe ersetzt)
      - Kabelbaum Heckklappe
      - Diversity Antenne
      - Zündspulen
      - Dichtung Ölkühler
      - Kurbelgehäuseentlüftung
      - Kugelgelenke an HA

      -> Motorschaden bei 170.000km (ATM Motorblock)


      Update:
      - Batterie tot
      - Bremsleitungen geplatzt durch Korrosion (gibt nen Thread dazu)
      - Anlasser defekt

      - Übergabestützpunkt Batterieplus 2019 (Kulanz)

      - Lenkgung knarzt (wird nicht behoben)

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Seb_523i () aus folgendem Grund: edit: Lenkgetriebe vergessen

    • Ja, exakt die gleichen Punkte weißt mein 2005er 525i auch auf.
      Mein Motorschaden war allerdings schon bei 130tkm...

      aber ne Batze ist auch Verschleiß mMn.

      Edit: Die Heckklappe aktuell Rostfrei, der Wagen hat allerdings 2009 eine neue von BMW bekommen auf Kulanz.
    • 525d LCI (CU08316) mit aktuell 320.000km auf der Uhr.

      Ich habe das Auto mit 272.000km gekauft und bei Kauf sofort folgende Sachen erledigt.

      - DPF erneuert
      - Thermostate und Glühkerzen samt Steuergerät getauscht
      - Hardischeibe getauscht
      - Aktivlenkung getauscht

      Bei 290.000km wurde folgende Teile erneuert

      - Bremsen vorn komplett
      - Bremsschläuche hinten
      - Schwingenlager
      - Tonnenlager Achsträger

      Aktuell stehen folgende Sachen auf der ToDo-Liste und werden diese Woche noch getauscht

      - Integrallenker samt Kugelköpfen
      - Antriebswellen
      - Lenksäule


      Grundsätzlich bin ich mit der Bilanz für die LAufleistung zufrieden. Vor allem handelt es sich bei den bisher getauschten Teilen tlw. noch auf die Erstausrüstung. Und dafür ist die Laufleistung wirklich sportlich.
    • E61 530d aus12/2004 mit 272.000 km

      Was in all den Kilometern bisher geschah...

      -1xDPF reinigen lassen
      -1xTurbo wegen Thermostat/DPF
      -3xGlühsteuerung
      -1xHaupt-Thermostat 2xAGR-Thermostat
      -1xRiemenscheibe
      -Federn vorne wegen Federbruch fahrerseitig
      -Radlager beidseitig vorne
      -Bremsleitungsreparatur wegen Korrosion (~Höhe Fahrersitz)
      -Bremsschläuche vorne
      -1xMULF-Reparatur
      -Kabelbaum Heckklappe
      -2xPDC Sensor

      Sonst noch alles original. Das ist absolut ok für 15 Jahre...