von welchem Fahrzeug seid Ihr übergewechselt

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    • DAF 66 (mega peinlich mit 18)
      Ford Taunus 1,6
      BMW 2002 tii
      BMW 2002 mit Doppelvergasern
      Ford Escort RS2000
      VW Passat
      BMW 2002 mit Doppelvergasern
      BMW e21 323i
      Autobianchi A112 Abarth
      OPEL Kadett 1,6
      OPEL Vectra GT 2,0
      Fiat Barchetta
      Seat Leon TDI
      Golf3 GTI
      BMW E39 540iA Touring
      Alfa 159 2,4 JTDM Sportswagon

      Aktuell BMW E61 530XD 11/2006

      Reihenfolge ohne Garantie,
      dazu Zeitweise noch ein Paar 2Räder
    • Golf 2 1.6 70ps erstes Auto. Später Umbau auf Golf 3 Gti Technik

      Golf 3 1.6 101ps Color Concept Totalschaden nach 6 Monaten

      Golf 4 Gti exclusiv 1.8t später Umbau auf großen Turbo usw hätte niemals weg gehen dürfen -.-

      Golf 6 GTD aufgrund Wertverlust durch Abgasskandal verkauft weil eh ein Kombi her sollte

      Golf 3 Cabrio VR6 als Spaßmobil für den Sommer aber zu viel Rost also geschlachtet

      Golf 3 México Modell. VR6 Turbo Projekt noch nicht fertig.

      Nebenbei ab und zu mal wieder nen Golf 2 gekauft aber schnell wieder weg.

      Stamme aus einer vw verrückten Familie

      Aber langsam steigen alle um auf Andere Marken

      Dann die Vernunft
      E61 535D LCi
    • Meine Fahrzeuge Geschichte

      Bmws:
      Erst auto e36 316ti M-Packet
      Danach
      E36 320i limo bj 95
      E36 316i kombi bj 99
      E36 323i coupe bj 96
      E46 323i limo bj 98
      E46 328i limo bj 1999
      E38 735i bj 2001
      Opel Astra F kombi 1.6
      E36 328i coupe bj 96
      E39 523i limo bj 98
      E39 540i limo bj 2002
      Aktuell e60 525i M54B25
      Bleibt auch dabei der Alte Schöne M54er Motor.
    • Meine Fahrzeug Geschichte:

      Ford Escort 1.6 Ghia MK6
      Ford Escort RS2000 MK5
      Seat Ibiza 6L 1.9 TDI Chipped 204Ps by Tuneart
      BMW E36 S3S Schnitzer Umbau auf M3
      AUDI A8 4.2TDI
      BMW 740iL E38
      PORSCHE 911 996 Carrera 4s
      PORSCHE Cayenne Turbo
      MERCEDES E36 AMG W124
      BMW E39 530d Touring Umbau auf 535d

      Und jetzt E61 535d LCI
    • Mein Erster Golf 1 Bj. 1979
      Dann Audi 200 turbo Typ43
      Danach Audi 200 turbo Quattro Typ44
      Dann (wie auch immer) Opel Astra Limo 2.0i
      Dann der Beste "BMW 750i E32"
      Dann 1Jahr lang BMW 520i Bj. 96 danach BMW 528i Bj99 den ich 14 Jahre gefahren habe
      Und nun BMW Touring 530i Produktionsdatum 21.10.2008 Edition Lifestyle
      530iA Touring 2008/10 Edition Lifestyle
    • Sierra_535d schrieb:

      Meine Fahrzeug Geschichte:

      Ford Escort 1.6 Ghia MK6
      Ford Escort RS2000 MK5
      Seat Ibiza 6L 1.9 TDI Chipped 204Ps by Tuneart
      BMW E36 S3S Schnitzer Umbau auf M3
      AUDI A8 4.2TDI
      BMW 740iL E38
      PORSCHE 911 996 Carrera 4s
      PORSCHE Cayenne Turbo
      MERCEDES E36 AMG W124
      BMW E39 530d Touring Umbau auf 535d

      Und jetzt E61 535d LCI
      Zwischendrin mal mehr Geld gehabt? :) JK :)
    • moskito99 schrieb:

      Sierra_535d schrieb:

      Meine Fahrzeug Geschichte:

      Ford Escort 1.6 Ghia MK6
      Ford Escort RS2000 MK5
      Seat Ibiza 6L 1.9 TDI Chipped 204Ps by Tuneart
      BMW E36 S3S Schnitzer Umbau auf M3
      AUDI A8 4.2TDI
      BMW 740iL E38
      PORSCHE 911 996 Carrera 4s
      PORSCHE Cayenne Turbo
      MERCEDES E36 AMG W124
      BMW E39 530d Touring Umbau auf 535d

      Und jetzt E61 535d LCI
      Zwischendrin mal mehr Geld gehabt? :) JK :)
      Minimal... :whistling: :D aber, da war ich zu meinem Hauptberuf noch Selbstständig...
    • Dann will ich auch mal


      Kadett E 1,6 D - zum 18ten der alte von Papi
      Omega A 2,0i - die ersten Schraubererfahrungen incl. klassischen Motortunning (Kopf planen, Ventile etc...)
      Senator B 3,0 24V Business - Eins meiner schnellten Autos, hier wurde das Schrauben schon anspruchsvoller...
      Senator B 3,0 24V Business - Nr. 2 man braucht ja ein Auto für jede Jahreszeit...
      Omega B MV6 Caravan - Geräumiges Auto - der 3l V6 war im Vergleich zum Senator ein Witz... nie wieder ECOTEC
      Omega B 2,5 TD - Gleiches Geräumiges Auto nun mit BMW Motor - mit 380 tkm verkauft (Auto tot - Motor lief bis auf ein Elektronik Problem sauber)

      Omega B 2,5 DTI - Alles gut leider nervte hier die Verarbeitung ab FL und die Teileversorgung - Motor Top - hier habe ich gleich nach dem Kauf bei 120tkm die Drallklappen entfernt...

      Akuell E61 - 520D LCI - Seit einer Ewigkeit mein erster 4Zyl. über das Auto kann ich momentan noch nichts sagen, ich lerne noch...
    • Omega B Caravan - Nicht gerade ein Traum von erstem Auto aber naja :D
      Misubishi Galant 2000GLSI E50 - Erster Japaner, viel Ausstattung, spritziger Motor, bei 240.000 ging er aus und nie wieder an. RIP
      525i E34 - Erster BMW und schon infiziert. BJ 91 und ein nackter Hund aber ich habe ihn geliebt.
      => parallel 320i E30 - mit knapp 100.000km gekauft. War geplant zum aufbauen und lieb haben. Projekt ist leider versandet.
      Astra G - Nachdem der E34 im Prinzip ein wirtschaftlicher Totalschaden beim TÜV war, kehrte Vernunft ein, in einer Zeit wo Kohle knapper war.
      Focus TDCI Kombi DYB (Firmenwagen)
      Passat B8 2.0 TDI (Firmenwagen)
      Focus TDCI Kombi DYB-Facelift (Firmenwagen)
      523i E60 LPG - Nachdem ich die Firma gewechselt habe und keinen Firmenwagen mehr habe war mir klar, es wird ein BMW... E90 oder E60. Und der 5er wurds ;)
      "99 % aller Zitate im Internet sind frei erfunden."
      ~ Abraham Lincoln
    • Hier meine:
      1. Opel Ascona 75PS Erstauto
      2. Ford Escort 90PS
      3. BMW E36 318i danach Umbau auf is
      4. BMW E39 525tds mit 160tkm gekauft und mit 360tkm verkauft. In der gesammten Laufzeit nur ein Ölwechsel :whistling:
      5. BMW e39 523i Touring 170PS
      6. Renault Scenic 2 120PS
      BMW e30 318is Bj. 1990 nur zum Komplettrestaurieren gekauft.
      7. Mercedes B200 Turbo
      8. BMW e46 330d Touring Geiles Teil
      9. Renault Scenic 3 110PS

      10. Und Aktuell BMW e61 525d LCI. Geiles Teil wobei der 330d Subjektiv besser ging.
    • oh je ----

      Opel Manta A 1,6
      Golf GTI I
      VW Passat LS
      BMW 520/6 Vergaser
      Alfasud 1,3
      Fiat 131 Mirafiori 2000TC Walter Röhrl
      Lancia Delta 1
      Lancia Prisma GT.iE
      Alfa 6 2,5
      Maserati Biturbo
      BMW 520/6 Vergaser
      BMW 320/6 Vergaser
      MB 280 S Vergaser
      Lancia Thema 16v LS
      Peugeot 206
      Lancia Dedra 1,6 i.E
      Lancia Dedra 2,0 i.E
      Ford Scorpio Serie II 2.0 Ghia
      Lancia Kappa 2,4 LX
      MB W210 E200
      MB W210 E240
      BMW E46 320i
      Audi A6 2,4 Quattro
      Lancia Kappa 2,4 Coupe
      MB W210 E280
      Lancia Thesis 3,0
      BMW E46 323i
      MB CLK 200
      BMW E39 528i
      Lancia Kappa Coupe Turbo 20V
      MB W211 E320
      Audi A4 1,8 T
      BMW E46 325i Cabrio
      MB W209 CLK 200K

      aktuell BMW 530i LCI E60

      meine Ehedame.....

      Opel Kadett LS
      Opel Astra 1,6
      Opel Astra 1,6 California
      Lancia Ypsilon LS
      Fiat Bravo 1.4
      Lancia Ypsilon 16V LX
      Citröen C3 Exclusive
      Ford Focus 1.6
      Ford Focus 1.8 Ghia
      Lancia Lybra 1.8 SW LX
      BMW E46 318i Touring
      BMW E46 318i Touring Edition Lifestyle
      Lancia Ypsilon 2
      Lancia Delta 3 1,4 T
      BMW E91 318i LCI Touring

      aktuell BMW 118i LCI Twinturbo
    • Alltag:
      Renault Megane RT 1.6e (verkauft)
      Renault Clio 2 Ph.2 1.6 16V (verkauft)
      BMW 318ciA Coupé e46 (verkauft)
      BMW 320cd Coupé e46 (verkauft)
      BMW 320dA Touring e46 (verkauft)
      BMW 330i Individual Touring e46 (verkauft)
      Volvo V70 D5 AWD GT (verkauft)
      Honda Civic LSi 1.5 (verkauft)
      Mercedes A210 AMG (verkauft)
      BMW 525d Touring e61 (aktuell)

      für den Spaß:
      Daihatsu Charade GTti G100 (verschrottet)
      Daihatsu Charade GTti G100 (verschrottet)
      Trabant 1.1 Universal (Umbau auf Polo G40 Technik mit G60 Lader) (verkauft)
      Trabant 601 Limo (Umbau auf bearbeiteten 3-Zylinder 2-Takt Motor Wartburg 353 ähnlich DKW) (verkauft)

      Motorräder:
      GasGas EC125 (verkauft)
      Maico MC250 (verkauft)
      Jawa 350 (354) (restauriert, noch im Bestand)
      MZ TS150 (restauriert, verkauft)
      Buell XB12S (verkauft)
      Ducati Monster S4R 996 (geschlachtet)
      MZ ETZ250 (restauriert, noch im Bestand)
      AWO 425S (restauriert, noch im Bestand)
      Ducati Monster S4RS (aktuell)

      :P :D

      Die BMW Unterbrechung bei den Alltagsautos kam daher, dass ich nach 13 Jahren e46 mal nen Tapetenwechsel wollte. Schlechteste Entscheidung bisher. Der Volvo war ein finanzielles Disaster und hat mich ziemlich reingeritten. Deshalb danach erstmal den Civic zum herunterreiten und die A-Klasse weil ich wieder mehr Platz brauchte. Das die A-Klasse mich dann noch mit nem Motorschaden belohnt und es faktisch keine Teile im Netz dafür gab, hat mich am Ende doch wieder back to the roots geschoben. Trotz 3-jähriger BMW-Abstinenz findet man sich schnell wieder ein und macht dort weiter wo man aufgehört hat.