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  • @iMfan550i woher kommst du? aus Paderborn? Dann würde ich dir auch den Boldy empfehlen!

  • Zitat von Madmax71: „Auslass ist eigentlich egal. Wichtig für den sauberen motorlauf, bzw gleiche Füllung ist der Einlass. “ was ist das denn für ein blödsinn ? Alle 32 Ventile sind wichtig für einen sauberen Motorlauf ! Z.B. Die VSD auf der ausslassseite geben in der Regel als erstes den Geist auf ! Und wenn die Ventile beim Auslass nicht mehr 100% schließen weil die ventilhälse oder ventilsitze oder ventilschäfte beschäftigt sind, dann macht sich das früher oder später bei deinen Lambadas beme…

  • Mein Gott! Es soll doch jeder das Öl fahren wo er glaubt es sei das richtige für ihn! Es ist und bleibt ne Glaubensfrage !

  • Habe ich auch nicht so verstanden! HTHS ist aber auf jeden Fall ein Index der Rückschlüsse auf die viskosität zu lässt! High Temperatur High Shear und Shear hat auf jeden Fall mit viskosität zu tun! Dickflüssig = hoher widerstand gegen Scherkräfte Dünnflüssig geringer Widerstand Und HTHS wird auch mit Rotationsviskosimeter gemessen...

  • Zitat von Adi: „Zitat von Michlb70: „Zitat von Paladin: „Zitat von Billythekid: „Ich würde sagen für Winter 5w30 und für Sommer 5w40 aber ich bin mir nicht sicher ob man das so machen kann. müsste man Motorenbauer fragen “ Nee, laut Deiner Rechnung müsste es 0W30 sein.Es wird ja kälter im Winter, deswegen muss es anfangs "flüssiger" zur Verfügung stehen Meines Erachtens ist es aber dem Motor schnuppe wie kalt es draußen ist, weil er eh zu heiss wird. Deswegen 0W40 “ der Meinung bin ich so rein g…

  • da könnt ihr mich killen , 0w40 kommt mir nicht in die Kiste

  • Zitat von Paladin: „Zitat von Billythekid: „Ich würde sagen für Winter 5w30 und für Sommer 5w40 aber ich bin mir nicht sicher ob man das so machen kann. müsste man Motorenbauer fragen “ Nee, laut Deiner Rechnung müsste es 0W30 sein.Es wird ja kälter im Winter, deswegen muss es anfangs "flüssiger" zur Verfügung stehen Meines Erachtens ist es aber dem Motor schnuppe wie kalt es draußen ist, weil er eh zu heiss wird. Deswegen 0W40 “ der Meinung bin ich so rein gar nicht!!!! Ein 0 w 40 Öl hat mal pr…

  • mywikimotors.com/n62b44/ Im Übrigen wenn es interessiert!

  • Alles richtig was ihr sagt, aber bei einem Motor der eh schon zum Ölverbrauch neigt , ist es besser auf ein 5 w zu setzen! Ein 0w Öl ist nicht nur schnell an den beweglichen Teilen , sondern auch schnell aus dem Motor raus! ... also nicht über die vsd sondern über die Kolbenringe ! Was aber in dem Zusammenhang auch wichtig ist, dass Auto bei jedem mal fahren auf Betriebstemperatur zu halten, damit negative öleinträge in Schwebe gehalten werden und z.b. Kondenswasser zu verbrennen ! Weil, Kurzstr…

  • Ach die gibt es ja schon! Glaubenssache! Wenn die Vorgaben erfüllt werden kann man auf jedes Öl mit einem guten Markennamen vertrauen! ... und wenn der Intervall auf 10k maximal gesetzt ist passt es eh

  • Sollte auf jeden Fall ein w40 Öl sein! BMW hat in mein Auto auch, bevor die VSD kamen, 0w30 Castrol eingefüllt... und das hat die Sache auf jeden Fall noch mal beschleunigt! Und was erschwerend hinzu kommt, war der lange Intervall! Der Vorbesitzer hat sturr nur nach Anzeige das Auto warten lassen und BMW hat solche Kunden natürlich sehr gerne! Bei meinem kamen die VSD dann auch nach 125000 km ! Seit her mache ich alle 10000 km Ölwechsel, dass sind manchmal auch 2x im Jahr.... aber egal! Ich wech…

  • Wir werden sehen! Noch ist bisschen Zeit! Bis Pfingsten 2020

  • Ich war auch sehr zufrieden! Zumal wir ja auch einen großen Parkplatz vor dem Hotel haben, den wir für uns nutzen können, weil er nicht zum Hotel gehört! Hier können wir ja immer bis tief in die Nacht sitzen, Bier trinken und Musik hören und keiner beschwert sich! Das Problem ist halt nur, dass man, wenn man das Treffen zusagt , auch kommt! Und sollte dann doch was dazwischen kommen, kann man das Zimmer auch stornieren! @zugriff dann hätte man dich auch nicht ausquartiert! ...

  • @Schafspelz ja mein 550 steht zum Verkauf! Ich kann dir auf jeden Fall auch den Boldy wärmstens empfehlen!

  • @Schafspelz zögere die vsd Reparatur nicht zu lange hinaus! Je früher umso besser, deine kats werden es dir danken!

  • Zitat von Paladin: „@Michlb70 was war so falsch an den Ratschlägen die mir bisher gegeben worden sind? “ ich habe nicht gesagt , dass da irgendwas falsch davon ist ! Ich meine nur , dass man sich nicht so auf newtis verlassen solle und meint , man wird dadurch unfehlbar in dem was man tut ! Gerade bei der Demontage der Zylinderkopfhaube , kann man so viel falsch machen , wenn man sich nur auf die Anweisungen vom Tis verlässt ! Gibt zum Beispiel hier diese Anleitung von Boldy in diesem Thread Ven…

  • ich würde dir trotzdem dazu raten , vielmehr die Suchfunktion des Forums hier zu nutzen ! Hier gibt es ein paar gute Anweisungen zur Demontage der Ventildeckel , die 1000x nützlicher sind als newtis oder andere Sachen ! Es gibt wie gesagt User hier , die schon 1000 N62 zerlegt haben und die Erfahrungen daraus sind viel wertvoller , als irgendeine Werkstatt- Anweisung . Wasserrohr und Lagerbockdichtung , sind andere Baustellen , damit würde ich warten , bis es soweit ist ! "We'll cross that bridg…

  • Typisch BMW Scheckheft gepflegt ! Viel zu lange Ölwechselintervalle , die die diversen N62 Krankheiten begünstigen ! warum bringst du das Auto nicht zu Izo nach Darmstadt oder zu Wally nach Hockenheim ? Die beiden sind doch ganz in deiner Nähe und echte Spezialisten , was N62 anbetrifft ! Ich will dir wirklich nicht zu Nahe treten , aber , es gibt nicht für umsonst , jede Menge Werkstätten , die die Finger von diesem Motor lassen ! ...und darum gibt es diese Spezialisten hier im Forum ! Ich würd…

  • Zitat von GTS_Tarik: „Zitat von Paladin: „Zitat von Michlb70: „bist du denn jetzt mit dem Auto schon mal mit deaktivierter VVT gefahren ? .... Spannung und alles andere mal aussen vor gelassen und nur auf den Motorenbau geachtet ? ...ich frage das deshalb , weil ich wirklich denke , dass du da minimum 2 Baustellen hast ! Strom , Spannung und Motor ! “ Ja, bin ich schon gefahren.Hast sich angefühlt als fährt man einen Panzer mit 75PS. Aber er lief ruhig “ Was passiert wenn du (am besten bei Kalts…

  • ja , dass du ohne VVT einiges an PS weniger hast , ist normal ! Wenn der Motor aber ruhiger gelaufen ist , dann könnte es dann doch wirklich sein , dass deine VVT ein Problem hat ! Aber selbst dann ist es noch nicht der Supergau , da es ja wirklich auch an den Zwischnhebeln liegen kann ! ...die bekommst du noch vergleichbar günstig gewechselt !