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  • MULF2 High BT+USB in E61 VFL

    Adi - - Car-Hifi & Multimedia

    Beitrag

    Also mal als Nachtrag, ich hab diverse 3.0 Stocks ausprobiert, die gehen bei mir nicht. Das kann eigentlich nur ne Macke an der MULF2 sein, das hat nichtsmir codieren zu tun. Höchstens mit der FW die drauf ist, kann aber eigentlich auch nicht sein. Naja seien drum, so oft change ich die Mucke auf dem Stick nicht, 32GB reichen auch paar Monate.

  • Der Taster geht auf einen Eingang an KBM, dass darauf dann die Verriegelung öffnet.

  • Mich hat die gammelnde Leitung am Halter unter der Verkleidung auch erwischt. Inklusive Platzen beim rein latschen. Gott sei dank nichts passiert. Hatte die Verkleidung vor etwas über einem Jahr ab und damals war das so nicht zu erkennen. Ab sofort nehm ich mindestens einmal im halben Jahr die Unterboden-Verkleidung ab...e60-forum.de/index.php?attachm…784d738bc7a0a5160423bdd68

  • E61 530d Radlager

    Adi - - Werkstatt & Händler

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    Ja klar, manchmal brauch man großes Werkzeug^^ Hab gerade mal aus Interesse geschaut, sowas gibts ja schon ab 80€, das geht ja sogar.

  • E61 530d Radlager

    Adi - - Werkstatt & Händler

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    Zitat von 530xit: „Es gibt einen 10t Antriebswellenabzieher. Damit geht es! “ Den ja auch jeder zuhause liegen hat

  • MULF2 High BT+USB in E61 VFL

    Adi - - Car-Hifi & Multimedia

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    Hm komisch. Denn mit meinem Intenso Slim 32GB 3.0 hab ich echt Probleme. Zu 95% sagt mein Mask2 "Gerät wird nicht unterstützt". Mein alter 4GB 2.0 Stick funtzt da besser.

  • MULF2 High BT+USB in E61 VFL

    Adi - - Car-Hifi & Multimedia

    Beitrag

    Kann es sein, dass eine Mulf High SVS keine USB3.0 Stocks mag?

  • Auf Nummer sicher gehst mit komplett wechseln...

  • Interne Verfahrensanweisungen wie mit bestimmten Defekten umzugehen ist. Frag mich jetzt aber nicht, was Puma im Wortlaut heißt.

  • Zitat von BerlinStefan: „Hi, nochmal hochkochen. Ich wollte etwas Servoöl bei meinem 525d E60 2008 Facelift nachkippen. Auf dem Deckel steht ganz klar: CHF 11s (grün). In dem Behälter ist aber ganz klar rotes Zeugs drin (sicher ATF). Was nun? “ Es gab ne PUMA, dass bei knacken in der Lenkung das CHF durch ATF zu ersetzen ist (werden soll), wenn kein anderer Defekt vorliegt. Müsste dann aber eigentlich ein entsprechender Aufkleber drauf gemacht worden sein (steht so auch in der PUMA).

  • Zitat von 530xit: „Ich will hier jetzt nicht Öl ins Feuer gießen, aber: es gibt Leute, die Kippen 2Taktöl in den Tank. Verhältnis 250ml auf etwa 60L Diesel. Ist umgerechnet ein Verhältnis von 240:1. Das soll laut diesen Leuten den Motor viel leiser machen weil er ja besser geschmiert wird. Jetzt reden wir hier davon das anstatt 8,5L Öl ein Gemisch von 9L im Tank ist. Also 8,5L Öl plus 0,5L Diesel. Verhältnis von 17:1. und das hat dann keinen Einfluss und man saugt nur einfach was ab? “ Ähm, über…

  • 530d lci welches Öl?

    Adi - - Werkstatt & Händler

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    Ja sicherlich richtig, aber selbst dann kipp ich keinen "Honig" in den Motor. Lasst bitte dieses Öl aus den normalen AG-Motoren raus, dass hat dadrin nichts zu suchen.

  • Das kann man schwierig bis gar nicht pauschal beantworten. Aber durch Kurzstrecke (Anmerkung: Kaltes Benzin kondensiert an kalten Zylinderwänden, so gelangt es dann ins Öl), ergibt sich kaum ein Spriteintrag den du am Ölmessstab messen kannst. Jetzt muss man sich überlegen, was dein Öl vermehrt: 1. Kolbenring bzw. deren Ölabstreifringe: Die können so verschlissen sein, dass das Kondensat halt ohne Probleme am Kolben vorbei kommt. Würde aber im Umkehrschluss auch bedeuten, dass es das Öl tut und …

  • Ähm, wenn du so viel Spriteintrag hast dass du zu viel „Öl“ bekommst, hast ein ganz anderes Problem^^

  • 530d lci welches Öl?

    Adi - - Werkstatt & Händler

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    Zitat von M57_Tourer: „... und falls Du im Sommer bei 38-45°C mit einem Anhänger nach Südeuropa oder über den Brenn unterwegs bist, würde ich 10W60 empfehlen. “ Ironie, oder?

  • 530d lci welches Öl?

    Adi - - Werkstatt & Händler

    Beitrag

    Erkläre diese Aussage bitte.

  • 530d lci welches Öl?

    Adi - - Werkstatt & Händler

    Beitrag

    Zitat von tougemike: „gut der dpf wird jetzt bald eh den Mülleimer suchen aber danke schonmal .... nur ich denke das z.B 0Wxx schon bissl dünn is für die Laufleistung und den Motor .... denke auch das ich da s 5W30 dann nehme “ meide bitte die Verallgemeinerung, dass ein 0wXX pauschal zu dünn ist, egal für welchen Motor. Jedes 0wXX ist kalt dicker als warmes Xw30, ergo ist es in diesem Zustand nicht zu dünn. Ein bspw. 0w40 ist warm dann wiederum dicker als ein 5w30. Daher mag ich nicht diese pau…

  • Was stand denn genau im FS?

  • BMW 530i VFl

    Adi - - Kaufberatung

    Beitrag

    Der Händler muss dir gesetzlich 12 Monate Gewährleistung als Privatperson geben! Alles andere ist gesetzwidrig und etwaige Vereinbarungen im Kaufvertrag sind automatisch nichtig. Um die Gewährleistung kommt er nur bei B2B. Und der Motor mit "nur" 231 Ps ist der M54, ein sehr solider Motor mit bewältigbaren kleinen Macken. Einzig und allein auf den Ölverbrauch gilt es zu achten, das kann beim M54B30 tückisch werden.

  • Naja, das hängt ja auch stark von den Kilometern p.a. ab. Bei den aktuellen Spritpreisen, bekomm ich drei Liter LPG für einen Liter Benzin. Das der E6x mit N53 noch ne große Umrüstwelle erlebt, glaube ich auch nicht. Der N53 hat ja nun mal nicht den besten Ruf und die meisten ja auch schon einige Kilometer auf dem Buckel. Aber für neuere Modelle ist halt schon interessant.