Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 737.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • ZF6HP26Z Getriebesoftware

    Dr Death - - Antrieb

    Beitrag

    Ein alleiniger Ölwechsel bzw. Spülung bringt aber nicht das Optimum wenn die Mechatronik oder Schaltventile usw. Verschleiß haben. Deshalb ist es sinnvoll das ganze bei ZF machen zu lassen, weil die eben auch die anderen Bauteile beurteilen können und verschlissene Komponenten austauschen.

  • Anhängerkupplung M-Paket unterschied

    Dr Death - - Allgemein

    Beitrag

    Stahlkugelkopf. Wie üblich bei Westfalia.

  • Anhängerkupplung M-Paket unterschied

    Dr Death - - Allgemein

    Beitrag

    Zitat von andre89mk2: „Hallo Leute Danke erstmal für die ganzen Antworten. Ich überlege mir diese hier zu kaufen: ebay.de/itm/BMW-E61-5er-Anhang…FB7&LH_ItemCondition=3000 Hat jemand einen Schaltplan wo die abgeschnittenen Kabel hingehören? Grüße Andre “ Also ich habe für meine M-Paket AHK von Westfalia inkl. 13poligen E-Satz von Jaeger 402€ bezahlt und zwar bei dem hier: kupplungsmontage.de/de/produkt…Baujahr_2004/ohne_Montage 349€ für eine gebrauchte mit abgeschnittenen Kabeln halte ich preisli…

  • Hast du jetzt das linke oder rechte Radlager getauscht? Dann wird's wohl das andere sein.

  • Ich nehme mal an es ist der da? ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…s&utm_content=app_android

  • Natürlich kann man wie alles auch die Hydrostößel selber einbauen. Brauchst nur den passenden Werkzeugsatz um die Nockenwellen richtig ein- und auszubauen und dann muss man auch den Motor wieder richtig einstellen. Im Endeffekt ist das vorhaben aber unrentabel da es genug z.b. auch 525er für ähnliches Geld gibt. Ein Auto das nicht vernünftig läuft kauft man nur wenn es selten oder extrem billig ist oder eine richtig gute Ausstattung hat. Was auf diesen 520er aber alles nicht zutrifft.

  • Die Hydrostößel müssen nicht klackern, auch wenn sie nicht mehr richtig funktionieren. Gibt genug die alles was geht erneuert hatten und am Ende waren es die Hydrostößel. Mit etwa 1000€ bist du dabei. Und ja, die 170PS sind etwas dürftig für einen 5er, quasi Untermotorisiert. Kauf am besten einen richtigen 530er und Streich den Umbau. Wenn du schon bei der Probefahrt nicht glücklich bist, vergiss den 520er, voll allem wenn er nicht richtig läuft.

  • Der M54b22 um den es sich hier handelt kann prinzipiell Probleme mit den Hydrostößeln bekommen. Kann also sein dass die Probleme mit dem Kaltstart dadurch kommen. Vor allem die Aussage des Verkäufers ist etwas seltsam, vermutlich weiß er genau was los ist, denn die Standzeit dürfte keinerlei Auswirkungen haben. Mein Z3 springt selbst nach 7 Monaten Standzeit einwandfrei an und läuft als wäre er gestern erst abgestellt worden. Und ja, die 170PS sind etwas dürftig für einen 5er, quasi Untermotoris…

  • Anhängerkupplung M-Paket unterschied

    Dr Death - - Allgemein

    Beitrag

    Zitat von Ben-G: „Zitat von BennyBr: „Die originale abnehmbare BMW-Anhängerkupplung ist bei beiden gleich, mit und ohne M-Paket. “ Das stimmt leider nicht.Der Grundträger ist identisch, die Kugelköpfe unterscheiden sich allerdings. Kugelköpfe mit der Nummer 6782257 (schwarz beschichtet) & 6758700 (Alukopf) passen bei M-Paket. Kugekopf mit der Nummer 6770154 passt NICHT bei M-paket, da die Geometrie etwas anders ist und zu wenig Abstand zwischen Kugelkopf und Stoßstange vorhanden ist. (siehe hier…

  • Zitat von uli07: „Zitat von oliver_in_germany: „Ich hatte einen LCI und da waren sie auch vergammelt. Die Leitungen sind unter der Abdeckung mit einer Art Schelle befestigt, die sind vergammelt und haben über den Kontakt den Kunststoff und dann die Leitung angegriffen. Nur mal so als Hinweis. “ Gibt es da verschiedene Ausführungen? Meine Leitungen sind, ich meine mit blauem Kunststoff überzogen und sind mit Plastikklammern befestigt. Da ist absolut garnichts an Rost. “ Vielleicht wurden die scho…

  • Zitat von oliver_in_germany: „Gute Frage. Ich hatte nen 2008er und da wurde das zur HU bemängelt “ Wie hat er dass gesehen? Die dürfen doch nichts abbauen.

  • Meine Leitungen haben ein ordentliches Fettbad bekommen. Die halten wahrscheinlich länger wie das Auto. Und nicht auf so Aussagen verlassen und einfach selber nachschauen bevor es zu spät ist!

  • E61 530d Radlager

    Dr Death - - Werkstatt & Händler

    Beitrag

    Natürlich kann man das Lager hinten einzeln wechseln. Ich hab so nen billig Abziehersatz von ebay, damit geht es einwandfrei sofern die Antriebswelle raus ist. Gibt auch YouTube Videos darüber.

  • Ich denke es wird an der Benzinpumpe im Tank liegen. Gerade bei Kaltstart und Vollgas wird eine Menge an Benzin benötigt die dann die Pumpe nicht mehr schafft. Wenn du selber schrauben kannst such dir über den Bosch Webcat die richtige raus und Bau die ein. Sinnvollerweise sollte man auch gleich die Filtereinheit mit tauschen da die eh zum Wechsel der Pumpe mit raus muss. Mit den Bosch Teilen bist du bei etwa 200€. newtis.info/tisv2/a/de/e60-530…ls/16-fuel-supply/ELzvXlG Den Tankinhalt musst du …

  • Zitat von epson1235: „Mittlerweile kommt noch hinzu dass die ZV auch nicht mehr immer geht. Also heisst dann, mit dem normalen Schlüssel die Fahrertüre aufsperren, wenn man den Schlüssel einschiebt bleibt erstmal alles tot. Erst bei Zündung ein, läuft wieder alles, Radio, etc, auch die ZV. Eine ABS Fehlermeldung hatte ich auch schon paar mal, ging aber dann wieder. “ Hört sich an, als hätte der IBS eine Notabschaltung gemacht um die Startfähigkeit zu erhalten. Die 13,7 sind im Fahrbetrieb schon …

  • Nee vergossen ist der nicht. Der Deckel ist aufgeklebt, einfach mit dem Cutter aussen rum fahren. Finde aber momentan nur Reparatursätze für den M3 oder Diesel.

  • DSC Fehler

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Ziemlich präsent wenn du die Motorhaube aufmachst auf der linken Seite unterm Ausgleichsbehälter.

  • Kann sein, dass deine Drosselklappe Karies hat. Wenn die klemmt brechen innen die Zähne von den Zahnrädern und dann funktioniert sie nicht mehr richtig. Den Deckel von der Mechanik kann man zumindest beim M54 abmachen und nachschauen.

  • DSC Fehler

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Zieh halt einfach Mal den Stecker ab und schau ob da was korrodiert ist. Manchmal hilft das schon.

  • Probleme mit der Benzinpumpe...

    Dr Death - - Antrieb

    Beitrag

    So ein Müll und das bei original BMW Teilen. Die Pumpe und die Filtereinheit gibt es übrigens von Bosch und kostet zusammen unter 200€ und auch die Dichtringe liegen als original BMW Teil mit im Karton. Werkzeug um den Ring zu lösen: rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…Fulk%2Fitm%2F233164349591