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  • Meine Leitungen haben ein ordentliches Fettbad bekommen. Die halten wahrscheinlich länger wie das Auto. Und nicht auf so Aussagen verlassen und einfach selber nachschauen bevor es zu spät ist!

  • E61 530d Radlager

    Dr Death - - Werkstatt & Händler

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    Natürlich kann man das Lager hinten einzeln wechseln. Ich hab so nen billig Abziehersatz von ebay, damit geht es einwandfrei sofern die Antriebswelle raus ist. Gibt auch YouTube Videos darüber.

  • Ich denke es wird an der Benzinpumpe im Tank liegen. Gerade bei Kaltstart und Vollgas wird eine Menge an Benzin benötigt die dann die Pumpe nicht mehr schafft. Wenn du selber schrauben kannst such dir über den Bosch Webcat die richtige raus und Bau die ein. Sinnvollerweise sollte man auch gleich die Filtereinheit mit tauschen da die eh zum Wechsel der Pumpe mit raus muss. Mit den Bosch Teilen bist du bei etwa 200€. newtis.info/tisv2/a/de/e60-530…ls/16-fuel-supply/ELzvXlG Den Tankinhalt musst du …

  • Zitat von epson1235: „Mittlerweile kommt noch hinzu dass die ZV auch nicht mehr immer geht. Also heisst dann, mit dem normalen Schlüssel die Fahrertüre aufsperren, wenn man den Schlüssel einschiebt bleibt erstmal alles tot. Erst bei Zündung ein, läuft wieder alles, Radio, etc, auch die ZV. Eine ABS Fehlermeldung hatte ich auch schon paar mal, ging aber dann wieder. “ Hört sich an, als hätte der IBS eine Notabschaltung gemacht um die Startfähigkeit zu erhalten. Die 13,7 sind im Fahrbetrieb schon …

  • Nee vergossen ist der nicht. Der Deckel ist aufgeklebt, einfach mit dem Cutter aussen rum fahren. Finde aber momentan nur Reparatursätze für den M3 oder Diesel.

  • DSC Fehler

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Ziemlich präsent wenn du die Motorhaube aufmachst auf der linken Seite unterm Ausgleichsbehälter.

  • Kann sein, dass deine Drosselklappe Karies hat. Wenn die klemmt brechen innen die Zähne von den Zahnrädern und dann funktioniert sie nicht mehr richtig. Den Deckel von der Mechanik kann man zumindest beim M54 abmachen und nachschauen.

  • DSC Fehler

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Zieh halt einfach Mal den Stecker ab und schau ob da was korrodiert ist. Manchmal hilft das schon.

  • Probleme mit der Benzinpumpe...

    Dr Death - - Antrieb

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    So ein Müll und das bei original BMW Teilen. Die Pumpe und die Filtereinheit gibt es übrigens von Bosch und kostet zusammen unter 200€ und auch die Dichtringe liegen als original BMW Teil mit im Karton. Werkzeug um den Ring zu lösen: rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…Fulk%2Fitm%2F233164349591

  • Anlasser

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von Madmax71: „Die agm hat mehrere Vorteile. -wartungsfrei -höheren Stromabgabe bei Kälte -kann tiefer entladen werden. Zur Haltbarkeit. Beim mein letzten e60 bj 09 war noch die originale agm Batterie drin. Sprich 10 Jahre alt und geht immer noch. ( jetzt in meiner v-klasse ) “ Eben. Und das relativ junge Bleibatterien Probleme machen liest man hier im Forum nicht das erste Mal und ich hatte ja auch das Problem mit dem starken Kapazitätsverlust innerhalb eines Jahres aufgrund verkochter Fl…

  • Anlasser

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von Caine79: „Was für eine Exide hast du genau? Für 35€? War da auch das Massekabel mit dran? Original ist bei mir 80ah nur drin, würde auf 90ah gehen, 110ah denk ich wäre da nicht nötig “ Ja natürlich war der IBS komplett inklusive Masseband. Ich hab sogar nur eine 80ah verbaut. Exide EK800 AGM. Hat 141,90€ gekostet. Da ich keinen Diesel habe, nicht im Stand dauernd Musik höre oder eine fette Anlage verbaut habe, reicht mir die locker.

  • Anlasser

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Ja natürlich kannst du den von Hella nehmen. Google die Hella Teilenummer, so hab ich meinen für 35€ gefunden. Die 2 Adapterkabel nimmst von BMW, Hella hat nur ein Kabel davon und kostet genauso viel wie das von BMW. Batterie kannst du je nach Geschmack nehmen was du willst, ich habe z.b. eine Exide verbaut. Sinnvollerweise sollte es aber gleich eine AGM sein, die verträgt sich mit dem Lademanagement des e60 / e61 einfach besser.

  • Anlasser

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Das abgesteckte Plus Kabel gehört an den IBS.

  • 530d lci

    Dr Death - - Kaufberatung

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    Zitat von SimonK: „Hoch lebe die Verallgemeinerung... “ Eben. Schwiegervater fährt mit seinem X3 35d keine 10tkm. im Jahr. Das ist der 3. Wagen und damit fährt er nur Langstrecke wenn auch die beiden Hunde mitsollen.

  • Wie soll dass auch gehen? Im besten Fall kann der USB Port eben USB Speichermedien lesen. Ich denke du solltest das Samsung auf Wechselmedium einstellen, sodass das CIC auf die Musikordner im Smartphone zugreifen kann.

  • Was mir noch einfallen würde: Der Lastkreis vom Kompressor läuft über ein Relais. Das wurde ja erneuert und das EHC Modul steuert ja eigentlich nur über einen Kontakt das Relais an. Aber der Niveausensor für die Höhenverstellung kommt vermutlich direkt vom Ehc. Was ist wenn der eine Macke hat und aufgrund des Anhängers in eine so blöde Position kommt bei der es einen Kurzschluss o.ä. gibt oder aber die 12Volt direkt auf das EHC Modul durchschaltet. Der hat doch 3 Adern, also wahrscheinlich Plus,…

  • Batterie Ladezustand

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von uli07: „Die 14,5 Volt sind noch gerade so ok. Es kommt auch immer auf den momentanen Ladezustand drauf an. Wenn die Batterie recht leer ist ist der Wert schon Ok. Sollte aber wenn der Motor läuft immer weniger werden. Der Regler schaltet bei 14,8 Volt. Mehr Spannung kommt nicht aus der Lima raus wenn alles in Ordnung ist. “ Die Spannung geht hoch bis 15,3Volt. Hatte deshalb den Regler getauscht weil es keiner so genau wusste. Mit neuem Regler, neuem IBS und neuer AGM genau das selbe. D…

  • Batterie Ladezustand

    Dr Death - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von Alexx80: „Zitat von Dr Death: „Das Feld für Batterietyp ist leer, also ist eine normale Blei-Säure Batterie registriert und verbaut und keine AGM. Dazu steht da noch aktuelle Bordspannung 14,5Volt, was für diesen Batterietyp zuviel ist. Im Endeffekt grillt dir deine Lima die Batterie und wird irgendwann in Zukunft aufgrund Flüssigkeitsmangel den Geist aufgeben. Hatte das selbe Problem. In den e60 gehört einfach eine AGM Batterie, weil nur die mit der erhöhten Bord- / Ladespannung umgeh…

  • E60 Rost Vorsorge.

    Dr Death - - Fahrzeugpflege

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    Zitat von uli07: „Alle Hohlraumversiegelungsmittel sind Lösungsmittel frei. Das Filmfluid in Dosen muß ein Lösungsmittel bzw. ein Treibgas haben damit es aus der Dose kommt. Dieses Mittel verfliegt innerhalb von Minuten. In dieser Zeit wird absolut nichts angegriffen oder beschädigt. Um ein zähes Material flüssig zu bekommen damit es in die letzte Ecke kommt muß man halt zu solchen Mitteln greifen oder etwas erwärmen. In dem Forum welches du verlinkt hast ist es wie hier. Wenn einer einen Fehler…

  • E60 Rost Vorsorge.

    Dr Death - - Fahrzeugpflege

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    Zitat von Billythekid: „Ich denke dass der Fluid Film schon sehr gut ist, werde mir paar Dosen Aerosol zulegen für die Hohlräume, habe leider keine Spritzpistole. Für Unterbodenschutz und die Karosserie Verrohrung unter Armaturen brauche ich aber was Dickflüssiges zum pinzeln. “ Fluid Film gibt es auch im Eimer zum pinseln.