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  • Mahlendes Geräusch beim Kupplung treten 525d

    Ben-G - - Antrieb

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    Das wird, wie selbst schon recherchiert hast, entweder das Ausrücklager oder das ZMS sein. Das Getriebe selbst würde ich hier ausschließen. Egal ob es Ausrücklager oder ZMS ist, Getriebe muss dafür raus. Dann kann man das ZMS gleich prüfen. Wenn es hinüber ist, wird es nicht ganz billig

  • E60 keine Leistung, Motor würgt ab

    Ben-G - - Antrieb

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    So ungewöhnlich ist das nicht. Muss das Unterdruckventil ja nur mechanisch hängen oder ein Kurzschluss auf Plus haben, dann ist es dauerhaft offen. Aber den Fehler, dass das AGR dauerhaft offen steht, höre ich jetzt auch zum ersten Mal. Gib mal ein Update, wenn der tatsächliche Verursacher gefunden ist.

  • Messe doch mal den Widerstandswert direkt am Sensor und am Stecker zum SG und schaue ob er sich verändert, wenn du den Sensor in der Höhe änderst. So kannst du ganz leicht den Verursacher eingrenzen. Wenn man Sensor und am Steckef zum SG die gleichen, plausiblen Werte gemessen werden (mal abgesehen von Leitungswiderstandsverlusten), dann wird es wohl sicher am SG liegen.

  • M166 haben einige hier auf Ihrem E6X. Passen generell drauf, manche nur mit Spurplatten. Muss aber eingtragen werden, da diese Felgen nicht für die nicht M5 Modelle freigegeben sind. Eintragung sollte aber kein problem sein. Traglastgutachten sollte dafür vorhanden sein. An der Vorderachse sind alle M166 gleich, nur an der Hinterachse unterscheiden sie sich. M5 E60 Limo hat auf der Hinterachse 9,5x19 ET28 M5 E61 Touring hat auf der HA 9x19 ET17 M6 auf der HA 9,5x19 ET17 Bezogen auf die Radnabe s…

  • Ausfall ACC

    Ben-G - - Elektronik & Elektrik

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    Scheint wohl ein Kommunikationsproblem zu geben. Check mal die Steckerverbindung am ACC Sensor/Steuergerät.

  • E60 keine Leistung, Motor würgt ab

    Ben-G - - Antrieb

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    Un die wilde Teiletauschaktion geht weiter Nichts für ungut, aber ich verstehe nicht, warum du die Werkstatt immer da ran lässt. Das ist weder zielführend noch kosteneffeizient. Suche dir eine kompetente Werkstatt die BMW Erfahrung hat.

  • Stell das Video mal auf eine Video Platform, wie Youtube, Vimeo etc. Auf meinen PC lade ich sicherlich nichts runter von so dubiosen Seiten. Ohne das Video gesehen/gehört zu haben, würde auch noch der Riementrieb mit Schwingungsdämpfer in Frage kommen. Also alles was vom Riemen angetreiben wird. Rest hat MAx schon gesagt. Zitat von Madmax71: „Quakende Geräusche machen gern die regelventile ( sind aber rechts ) unter der asb links sind noch 2 schalt Ventile ( agr und drallklappen) die “ Die vom T…

  • M-Paket nachrüstbar ?

    Ben-G - - Tuning

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    300€ ist ein brutal guter Preis! wenn die qualität stimmt!

  • Und das ist gesichertes Wissen, dass das Glas die Ursache für das schlechte Bild ist? Der Sensor kann nicht auch der Verursacher des verschlechterten Bildes sein? Ich frage nur aus reinem Interesse! Soll kein Angriff sein

  • E60 keine Leistung, Motor würgt ab

    Ben-G - - Antrieb

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    Zitat von nice2ice: „Was meinst du genau mit abdrücken? “ Kühlsystem abdrücken, um zu sehen ob es dicht ist. Sieht man daran, ob sich der eingestellte Druck über längere Zeit hält, oder absinkt. Ist aber bei kleinen Rissen im AGR-Kühler nicht wirklich aufschlussreich, da diese meist erst undicht werden, wenn der Kühler auf voller Betreiebstemperatur ist. Und das wird mit nicht laufendem Motor nicht der Fall sein.

  • E60 keine Leistung, Motor würgt ab

    Ben-G - - Antrieb

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    Zitat von nice2ice: „LMM und AGR zeigt der seit dem Wechsel der Schläuche nicht mehr an “ Dann weißt du ja, das AGR-Ventil und LMM wahrscheinlich umsonst getauscht wurde. Welch Überraschung Hauptsache wild drauf los getauscht Zitat von nice2ice: „5g Rußmasse und 31g Aschenmasse “ Ignorier diese Werte. Die sind simulierte Werte auf Basis des Gegendrucks im DPF und sind völlig ohne Aussagekraft. Lass mit BMW Tools auslesen und schaue nach dem tatsächlichen Abgagsgegendruck. Das ist der einzige Par…

  • E60 keine Leistung, Motor würgt ab

    Ben-G - - Antrieb

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    Zitat von nice2ice: „aber das Problem war, dass das Auto gar nicht mehr bzw. sehr sehr sehr langsam angefahren ist und bei ca. 1800 Umdrehungen nichts mehr ging. “ Das Motorsteuergerät ist im Notlauf, lässt aufgrund des hohen Abgasgegendrucks im DPF keine höheren Lastzustände mehr zu, um den Motor zu schützen. Zitat von nice2ice: „Ich habe das Auto aus gemacht, und in Position P sofort nachdem starten auf Gas gedrückt und habe es geschaft die Drehzahl auf 4000 Umdrehungen zu bekommen, daraufhin …

  • E60 keine Leistung, Motor würgt ab

    Ben-G - - Antrieb

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    Wie gesagt, lass den Fehlerspeicher ordentlich auslesen, nicht mit einem Carly Mist, das bringt nichts. Einen AGR oder LMM Fehler sehe ich jetzt aber nicht mehr im Fehlerspeicher?! Wieviel kilomter hast du drauf? Erster DPF? Fährst du viel Kurzstrecke, viele Kaltstarts? Kommt dein Kühlmittel auf ca 90°C? Die Partikelfilter Fehler sagen, dass dein Filter voll ist, um es mal sehr allgemein zu halten. Der AGR Kühler sitzt auf der Stirnseite vom Motor, sollte man direkt sehen können, wenn man davor …

  • Frage: was erhoffst du dir von dem neuen Glas bzw was ist der Grund, dass du das Glas ersetzen willst? Mal abgesehen von optischen Gründen.

  • E60 keine Leistung, Motor würgt ab

    Ben-G - - Antrieb

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    Zitat von nice2ice: „Laut Meister könnte es der LMM oder AGR sein, also als erstes AGR gewechselt, wurde für 2 Tage besser, jedoch danach fing es wieder mit den gleichen Fehlermeldungen an, daraufhin LMM ausgewechselt, Problem bestand weiterhin. “ Ich glaube der Meister ist seine Titels nicht würdig. Könnte kotzen, wenn ich Werkstätten sehe, die sich als meisterhaft schimpfen und dann nur im Stande sind, Teile auf verdacht zu tauschen, weil ihr Diagnose Gerät irgendein Fehler ausgespuckt hat, in…

  • M-Paket nachrüstbar ?

    Ben-G - - Tuning

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    Original ist halt imer noch am schönsten

  • Zitat von BMWEnthusiast: „Da sollen wohl mehrere gleichfarbige Kabel im originalen Kabelbaum sein. Muss ich dann den Kabelbaum aufdröseln, um die richtigen Kabel bis innen "zu verfolgen"? “ Stimmt, da sind mehrere Kabel mit der gleichen Farbcodierung. Nein brauchst du nicht. Die Kabel mit der gleichen Farbcodierung haben auch die gleiche Funktion. Falls du also die Kabel mit gleicher Farbcodierung "vertauschen" würdest, würde genau nichts passieren, außer dass du etwas das Verlegeschema geändert…

  • Poltern Vorderachse

    Ben-G - - Reifen & Fahrwerk

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    Zitat von c-st: „Vermessen wurde er jedesmal, die Streben wurden auch in Normallage angezogen. “ Das ist oft die Ursache, für zu schnell verschleißende Radaufhängungsteile. Wenn es ordentlich gemacht wurde und sonst keine Ursachen ersichtlich sind, kann es sich eigentlich nur um ein Qualitätsproblem handeln. Hast die Domlager mal geprüft/getauscht? Häufige Ursache für Poltern an der VA. Welche Stoßdämpfer hast du verbaut? Koppelstange und Pendelstütze ist übrigens gleichbedeutend

  • Zitat von saft6luck: „Zitat von BMWEnthusiast: „Laut der Bewertungen scheint das ja doch nicht so prall zu sein: Sencom Kabelbaum E61 “ Diese 1-Stern Bewertung ist ein echter Schenkelklopfer: - "Besser woanders kaufen... Dieser Artikel macht die erforderliche Reparatur unmöglich. Keine Farbübereinstimmung mit dem Kabelbaum. Nummerierung nutzlos, da das original nicht nummeriert ist und der Verkäufer keine Auskunft über Kabelbelegung gibt." “ Wahrscheinlich nicht nur zwei linke Hände, sondern auc…

  • IHKA müsste auch codiert werden, wenn ich mich richtig erinnere. Geht um die Werte für den Solarsensor im Automatikbetrieb. Ob man das allerdings merkt, ist eine andere Frage. Warum tauscht du gegen eine nornale Scheibe? Ich habe die normale mit HUD und IHKA und hätte gerne die Klimakomfort