Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Was hat der den runter? Für die Kette brauchst nix zum einstellen, aber für die Nockenwellen. Fahre am besten zu einen der sich mit dem n62 auskennt. Der Motor ist recht tricki wie ne alte Lady. Das mit dem Gas, würde ich mit an deiner Stelle genau überlegen. Durch die valvetronik hat er kein Unterdruck, brauchst also ne Prins vsi. Hatte auch den n62 auf lpg. Nach Motorschaden lief er immer noch nicht richtig, war froh den wieder los geworden zu sein.

  • Da kannst dir aber 2 Benziner holen. Da muss Motor, Kraftstoffversorgung, Steuergeräte, kabelbäume usw gewechselt werden. Dann kommt das beste, einzelabnahme inkl abgasgutachten ( nicht au komplettes Gutachten ). Allein dafür bekommst en Benziner.

  • Anleitung HUD Einbau gesucht

    Madmax71 - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Gibt doch genug Anleitungen hier. Einfach sufu nutzen. Nur ganz ohne ist das nicht. Im Zweifel frag Tomek mal, der baut das um.

  • Kaufberatung e61 525er

    Madmax71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Das ist Zuviel. Das Teil ist 12 Jahre alt. Da bekommst schon fast ein f dafür mit gleicher oder besserer Ausstattung. Cic, hud mit speedlimitinfo usw. Aber warum ein 525i?? Du bedenkst das du einen fast 2 Tonnen Bomber bewegen musst?? Rost ist kein Thema beim e60/61. Als Langstrecken Fahrzeug, warum dann Benziner? Und warum Schaltgetriebe bei Langstrecke?

  • In Schwerte bieten sie ein überholten wandler inkl Einbau u Ölwechsel an. Nur wenn die wük hin ist, reibt Metall auf Metall. Die Folge sind Späne im Getriebe. Also nicht zulang warten, sonst wird’s teuer.

  • Span im Verteilergetriebe

    Madmax71 - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    So sehe ich das auch. Ein span im Getriebe im fs hab ich noch nie gehört.

  • MULF2 High BT+USB in E61 VFL

    Madmax71 - - Car-Hifi & Multimedia

    Beitrag

    Die mulf2high muss über den mostzugang codiert werden. Da sind ja quasi 2 Steuergeräte in einem. Wenn die fsa funktioniert hat das mit dem usb noch nix zu tun. Dann bin ich mir nicht sicher ob nicht das zeitkriterium angepasst werden muss, da es bei deinem bj noch kein mask2 mit mulf2high gab. Es ist unter Garantie ein codierproblem. Um über Most zu codieren brauchst Icom mit Most.

  • So jetzt mal schritt für schritt. Herr Kollege ( bin auch Fliesenleger) Deine Batterie. Wenn es zb eine agm ist, geht nur bis 90ah. Schau mal nach wann es den letzten Wechsel gegeben hat. Das eco Ventil ist in der servopumpe. Die servopumpe ist wenn du auf den Motor schaust rechts vorne/oben und wird mit einem Keilriemen angetrieben. Ist quasi das oberste Teil vom Keilriemen. Ob das eco Ventil zu wechseln geht, kann ich dir aus dem Stegreif nicht sagen. Der Gurt u Airbag Fehler, könnte ne defekt…

  • MULF2 High BT+USB in E61 VFL

    Madmax71 - - Car-Hifi & Multimedia

    Beitrag

    Ja wenn es in einem anderen Fahrzeug lief, liegt es an der Codierung. Sprich dein mask, deine Mulf inkl usb müssen in deinem Fahrzeug auf dein Fahrzeug codiert werden. Dabei muss ein usb Stick im Port sein und die Mulf mit Most codiert werden.

  • Wandlerüberbrückungskupplung ist hin. Beim lmm hast ungleichmäßige gasannahme, weniger Leistung unrunder Lauf. Der Effekt wie kurz auf die Kupplung treten, quasi Schlupf, liegt an der wük. Typisches Problem beim Diesel. Sollte nur gemacht werden eh der wandler Späne schmeißt und das Getriebe dadurch hin geht. Wandler gibt es auch instandgesetzt. Du kommst aus Neus, da ist Schwerte ja nicht soooo weit weg. Da gibt es ne Firma die Getriebe machen. Hab da letztes Jahr meins machen lassen. War preis…

  • MULF2 High BT+USB in E61 VFL

    Madmax71 - - Car-Hifi & Multimedia

    Beitrag

    Daran liegt es nicht. Wie du hast ein Foto bekommen? Kläre mich mal auf. Es war alles zusammengebaut, ein Stick im usb Port und die mulf2high wurde über Most codiert?? Usb wird im Menü angezeigt? Oder ist es da grau? Das was mit deinem mask nicht hinhaut, steht außer frage. Am besten mit deinem spezie nochmal Kontakt aufnehmen. Wenn er es eingebaut u codiert hat, wird er ja wissen (hoffentlich) was er gemacht hat.

  • Span im Verteilergetriebe

    Madmax71 - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Was ist asd??? Woher weist das da ein span drin ist?? Der fs zeigt doch nicht an das du ein span im verteilergetriebe hast. Wenn defekt, bringt ein Ölwechsel nix mehr. Schau dich dann mal nach ein verteilergetriebe um, so teuer sind die überholten nicht.

  • Kaufberatung E60 mit N52 (2005-2007)

    Madmax71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Jep. Am besten direkt Ölwechsel inkl spühlung. Man weis ja nie ob es der vb noch gemacht hat oder nur den Service genullt hat. Mach ich bei jedem gebrauchten. Alle Flüssigkeiten wechseln. Bei mein jetzigen wurden vor 100.000km die Kerzen das letzte mal gewechselt, der Bremsflüssigkeitsbehälter war offen, also der Deckel lag nur drauf. Und das Teil wurde nur bei bmw gewartet.

  • MULF2 High BT+USB in E61 VFL

    Madmax71 - - Car-Hifi & Multimedia

    Beitrag

    Wenn die sticks nicht erkannt werden. Stick bei der Codierung drin gewesen? Ohne soll es nicht gehen.

  • Kaufberatung E60 mit N52 (2005-2007)

    Madmax71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Wer meint Ausstattung ( wie hud ) brauch ich nicht. Hatte es noch nicht! Ein bmw ohne hud, komfortsitze ist für mich ein no Go. Soviel kosten die Autos ja nicht mehr, gerade VfL bekommst hinterher geworfen. Da versteh ich nicht, warum es dann noch billiger als billig sein muss. Aber das muss jeder selber wissen, wünsch knitterfrei Fahrt und wenig folgekosten.

  • Sind Kunststoff umrandet. Die Klappe selber ist aus Metall. Aber ist schon richtig, an den Gelenken wird es undicht. Hau die Dinger raus und mach stopfen rein, da bleibt es dicht. Hatte bei meinen 4 535d nie die Kge mit Filter verbaut, auch nie Probleme damit gehabt.

  • Nimm einfach mal ein 1,5q ca 1,5 m langes Kupferkabel und halt es an die Lötstellen. Fb nehmen und probieren. Ich hatte es dann angelötet und war fertig damit. Ob du den Stecker dran lässt oder nicht, ist egal. Bei mir hatte es funktioniert. Und es lief damals ( 6 Jahre her )bei mir problemlos. Ist ja keine Hochleistungsantenne für sonst was. Man kann das ganze auch kompliziert machen. Kabel nehmen ranhalten, testen. Wenn es das ist, anlöten fertig.

  • Ganz einfach. Am deversity vorne sind 2 flachstecker. Einer davon ist die Antenne für den funkschlüssel. Da klemmst einfach ein Kupferkabel an und legst den in den spioler. Fertig. ( natürlich vorher testen ) Es schadet auch nicht das deversity vorher auf Wassereinbruch zu untersuchen und die Leiterplatte bei bedarf zu reinigen.

  • Kaufberatung E60 mit N52 (2005-2007)

    Madmax71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Grundsätzlich möglich ab bj 06 usb.

  • Kaufberatung E60 mit N52 (2005-2007)

    Madmax71 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Nein das geht erst ab cic mit combox.