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  • Thermostate tauschen

    Slider - - Antrieb

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    Hallo und willkommen hier! Das Thema Thermostate beim M57 wurde hier bereits so ausführlich diskutiert, dass es einen Thread gibt der alles übersichtlich zusammenfasst und noch Verweise zu ähnlich gelagerten Themen enthält: Link zum Beitrag

  • N62 Kühlwasserverlust / "verbrennt" Wasser ?

    Slider - - Antrieb

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    Es gibt noch ein paar andere typische Stellen an denen der N62 Wasser verlieren kann. - gebrochene Entlüftungsleitung vom Kühler zum Ausgleichsbehälter. Bricht dann in dem Bereich, in dem sie an der Lüfterzarge oben eingeklipst ist. Sehr schwer zu erkennen, weil das Wasser direkt nach unten abläuft und keine Spuren am Motor entstehen. Mit Taschenlampe zwischen Abdeckung Schlossträger und Lüfterzarge leuchten zum prüfen. - die Entlüftungsleitung zwischen den Zylinderbänken bricht am T- Stück aus …

  • Öl von Mannol für BMW E60?

    Slider - - Antrieb

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    Zitat von M57_Tourer: „Im TIS und bei einer Freigabe wird von idealen Verhältnissen ausgegangen. Dort steht nichts über älterere Motoren mit verdrecktem Kühlsystem und defekten Thermostaten. “ Den Zusammenhang wie ein anderes Öl dabei helfen soll oder warum dies ein 5w30 an seine Grenzen bringt sehe ich nicht. Da ich aber aus Erfahrung weiß dass eine Diskussion mit dir nichts bringt fange ich damit hier erst gar nicht an.

  • Öl von Mannol für BMW E60?

    Slider - - Antrieb

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    Verfolgt dieser Thread hier eigentlich noch irgendeinen seriösen Zweck?! Der Ölwechsel beim M5 ist schon eine Wissenschaft für sich und sollte nur von jemand durchgeführt werden der genau weiß was er tut - hier nachzulesen Genauso sollte ausschließlich das freigegebene 10W60 verwendet werden, beim M5 macht man sich Sorgen wann die Pleuellager zu wechseln sind und nicht wie man paar Taler mit einem billigen Öl sparen kann. Zum Thema Öltemperatur an sich, die meisten BMW- Benziner fahren schon 105…

  • Austausch-Lenkgetriebe - Meinungen?

    Slider - - Reifen & Fahrwerk

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    Es gibt drei verschiedene Lenkgetriebe für den E60, Hydrolenkgetriebe (quasi Standard), Hydrolenkgetriebe mit Servotronic und Hydrolenkgetriebe mit Aktivlenkung. In dieser Reihenfolge steigen auch die Kosten für das jeweilige Lenkgetriebe. D.h. es müsste zunächst mal eindeutig klar sein welches in deinem Wagen verbaut ist (Ausstattungsliste prüfen). Das Lenkgetriebe im geposteten Link ist die Standardausführung. Mein Tipp wäre eine Anfrage an ZF zu stellen ob sie ein überholtes Lenkgetriebe anbi…

  • Ich persönlich verbaue vorzugsweise Lemförder. Mit PU- Buchsen an dieser Stelle wäre ich vorsichtig, die Lager haben ja gerade die Aufgabe auftretende Vibrationen und leichte Unwuchten zu absorbieren- dadurch dass die Teile aus PU deutlich härter sind wäre es möglich dass das Bremsenschlagen noch verschlimmert wird weil es sozusagen ungefiltert weitergegeben wird. Das ist aber nur eine Theorie, habe die selber noch nicht verbaut.

  • An der Vorderachse sind oft defekte Hydrolager der Zugstreben für ein Schlagen beim Bremsen verantwortlich, nicht die Scheiben selber. Die würde ich an deiner Stelle vorab prüfen.

  • Die Literatur mit Anleitungen, Drehmomenten etc. ist ja seit einiger Zeit komfortabel verfügbar. Der Hinweis wurde weiter oben schon gegeben, falls überlesen hier nochmal der direkte Link: Anleitungsverzeichnis

  • Endtopf durchgerostet - wodurch ersetzen?

    Slider - - Antrieb

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    Mein ESD war auch oben an der Falz über die komplette Länge durchgerostet. Edelstahl bedeutet nicht automatisch unzerstörbar.

  • 545i Lichtmaschine defekt?

    Slider - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von Eisenschwein1982: „Kann man die lager der lima eigentlich selbst tauschen? “ Wozu sollte man das wollen, für 290 Euro gibt es die Lima original Valeo neu. edit: Vielleicht könnte ein Mod dieses Thema mal in das richtige Unterforum verschieben?

  • Endtopf durchgerostet - wodurch ersetzen?

    Slider - - Antrieb

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    Bei einem solchen Universal ESD müsste man sich die Halterungen für die Gummilager selber dran schweißen, ebenso ein passendes Rohr anfertigen und anschweißen das dann mit dem originalen Rohr verbunden werden kann. Oder verstehe ich was falsch an diesem Konzept?

  • Endtopf durchgerostet - wodurch ersetzen?

    Slider - - Antrieb

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    Ja das passt, dieses Glück hat man aber leider nicht bei allen Sport- ESD's.

  • Endtopf durchgerostet - wodurch ersetzen?

    Slider - - Antrieb

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    Ich habe im Sommer einen ESD von Friedrich Motorsport an einem 545i verbaut. Verarbeitung so lala, Passgenauigkeit schlecht, die Endrohre liegen an der Heckschürze an und am bestehenden Abgasrohr hinter dem originalen Mittelschalldämpfer musste ein Halter mit der Flex beschnitten werden um das Teil überhaupt montieren zu können. Über den Klang könnte man streiten, mir persönlich zu laut und prollig. Eisenmann habe ich noch nie selbst in der Hand gehalten, aber die liegen ja preislich sogar über …

  • Endtopf durchgerostet - wodurch ersetzen?

    Slider - - Antrieb

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    Ich habe bei Dämpfern aus dem Zubehör meist die Erfahrung gemacht, dass die Passgenauigkeit einfach nicht 100% ist. Wenn das Rohr nur nach unten weggeht ist das nicht so wild, aber beim E60 sieht das einfach bescheiden aus wenn die Endrohrblenden nicht exakt mittig sitzen. Meine Empfehlung wäre daher einen originalen ESD zu verbauen.

  • Batterie abklemmen?

    Slider - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von CCC88: „Der IBS sitzt am Minuspol. Das was du meinst ist die Sprengkapsel der Batterie, die sitzt am Pluspol. “ Danke für die Info, wieder was gelernt

  • Batterie abklemmen?

    Slider - - Elektronik & Elektrik

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    Das ist ja die normale Vorgehensweise, mache ich auch immer so. Den Pluspol schraube ich nie ab weil dort der IBS sitzt. Wenn es ganz genau wissen möchtest: Link zur Anleitung

  • Kaufberatung 550i Limousine

    Slider - - Kaufberatung

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    Der Verkäufer hat sich auch ziemlich Mühe gegeben dass man das nicht sieht- der Tacho ist gerade so fotografiert dass die Geschwindigkeitsanzeige nicht zu sehen ist. Man sieht es nur an der Momentanverbrauchsanzeige, wird miles per gallon sein was bei der US- Ausführung angezeigt wird.

  • Tachoscheiben wechseln

    Slider - - Elektronik & Elektrik

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    Meine Sorge wäre eher dass die Nullpunkte der Nadeln und die Höhe nicht mehr passen nachdem sie wieder aufgesteckt werden.

  • Achso na dort kommt man ja super ran, da könnte es auch funktionieren die Schraube runter zu meißeln. Also seitlich mit einem scharfen Meißel in passender Größe ansetzen, in Löserichtung darauf schlagen und hoffen dass sich die Schraube soweit löst dass man mit einer Zange weiterdrehen kann.

  • Richtig, das ist meist am wirkungsvollsten. Vorher aber unbedingt die Batterie abklemmen. Ich nehme an es geht um eine der Schrauben in der Mitte?