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  • Wird auf alle Fälle gemacht (wenn das Ergebnis positiv ist - sonst wird nur hier berichtet...) Eine offizielle Bezugsquelle für die Dichtungen habe ich leider nicht aber ich kenne zum Glück ein paar Leute, die Ahnung von Dichtungen haben und hoffentlich passende auftreiben. Schwierig wird es natürlich, wenn Sondermaße verwendet wurden... Wird sich zeigen, wenn ich das Getriebe zerlege

  • Funkschlüssel tot

    freakmaster - - Allgemein

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    Zitat von saft6luck: „Ein Mann vom Fach :-)Kommentar: die LF-Spule ist bei den e6x RKE-Schlüsseln, die ich kenne, wegen des Ladestroms als gewickelte Spule auf der Rückseite (Akku-Seite wo keine Taster sind) angebracht, die Platinenantenne ist die RKE-Sendeantenne. Der original Akku ist übrigens ein VL2020, der LIR 2025 ist ein Li-ion Akku, der eine höhere Ladespannung benötigt. Die 3,4V der Ladeschaltung bringen ihn max. auf 30-40%, eher weniger . Reicht ja grundsätzlich, ist aber bei wenig gen…

  • Ist wie gesagt schon erledigt. Lenkgetriebe etc. ist alles verbaut Ich habe noch ein zweites Lenkgetriebe für die Aktivlenkung auf Lager liegen, sollte das erste tatsächlich mal Ärger machen. Das möchte ich demnächst mal zerlegen und gleich alle Dichtungen und Lagerstellen überarbeiten. Im worst-case kommt mein originales wieder rein. Ich habe alle Teile die ausgebaut wurden ja noch auf Lager liegen.

  • Bilder gabs jetzt leider keine mehr aber die Verlegung habe ich *hoffentlich* rausgefunden. Zumindest passt alles und liegt ohne Spannung drin. Damit: Aktivlenkung wurde erfolgreich verbaut :) Nachzurüsten waren: - DSC - Lenkgetriebe - Steuergerät - Drehratensensor - Fußraumeinlage rechts - Lenkgetriebeabdeckungen - Lenkhilfepumpe - Kabelbaum Lenkgetriebe - Kabelbaum Lenkgetriebe bis STG - Kabel STG bis ECO-Ventil DynamicDrive hab ich vorher schon nachgerüstet, daher waren alle Hydraulikleitunge…

  • Funkschlüssel tot

    freakmaster - - Allgemein

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    Zitat von RatCar: „Das ist kein Mikrocontroller, sondern in den meisten Fällen ein RFID-Chip. “ Zur technischen Funktionsweise hat saft6luck ja schon alles geschrieben. Trotzdem noch für die Doku: In dem speziellen Fall ist es ein Chip von NXP. Dürfte je nach Schlüsselbaujahr und mit Komfortzugang oder ohne einer von denen sein: PCF7942, PCF7943, PCF7944, PCF7945, PCF7953 Alle diese Chips benötigen eine externe Stromversorgung (Batterie oder Ringantenne) plus zusätzliche, externe Bauteile, um zu…

  • Funkschlüssel tot

    freakmaster - - Allgemein

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    Korrekt. Wenn der Schlüssel nicht halbwegs regelmäßig verwendet wird, gibt der irgendwann den Geist auf (selbst, wenn er verwendet wird aber das dauert länger). In einem Schlüssel ist jeweils ein Akku, welcher bei Benutzung durch die Ringantenne geladen wird (deswegen kannst du auch starten aber nicht öffnen -> Schlüssel im Einzugschacht -> Strom über Ringantenne -> geht; Schlüssel raus -> Batterie -> tot) Das Emblem bekommst du mit der Teilenummer 66122155754 bei BMW. Die Qualität von Ebay kenn…

  • Funkschlüssel tot

    freakmaster - - Allgemein

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    Schlüssel öffnen, alte Batterie auslöten und neue rein. Batterietyp: LIR 2025 Das originale Gehäuse kann man wieder zusammen kleben - oder du holst dir bei Ebay ein neues Gehäuse + BMW Emblem (ist beim Gehäuse nicht dabei - BMW Nr. 66122155754) und setzt die Elektronik dann da rein.

  • Ist wie gesagt echt easy und selbsterklärend. Wichtig ist: Keine Gewalt anwenden, sonst brechen dir die dünnen Stege. Am einfachsten mit zwei oder mehr kleinen Schraubenziehern oder ähnlichem an den entsprechenden Stellen arbeiten. Geht alleine - zu zweit wirds einfacher wenns wirklich sein sollte.

  • wiedermal die Heckklappe

    freakmaster - - Elektronik & Elektrik

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    Das SoftClose System sitzt nicht in der Heckklappe, sondern unter der Plastikabdeckung im Kofferraum unten. Hat somit nichts mit dem Kabelbaum der Heckklappe zu tun! Hast du es schonmal versucht, die Schließaktion manuell anzutriggern? Ich habs selbst noch nicht versucht, würde aber erwarten, dass der Mechanismus angetriggert wird, wenn du mit einem Schraubenzieher einen Schließvorang simulierst - Schraubenzieher in das Schloss in der Heckklappe in der Position, in der normalerweise der Zapfen e…

  • Die kompletten Schalter sind in der Blende eingeclipst - einfach mit einem kleinen Schraubenzieher raus hebeln. Wenn du vorsichtig bist und mit Gefühl arbeitest, gehen die problemlos ohne Kratzer raus. Nachdem die aber eh !nach hinten! aus der Blende raus müssen, würden da kleine Kratzer nix machen. (CIC-Blende muss also definitiv raus - dafür die große Leiste von der Mittelkonsole, Klimabedienteil und dann die Blende raus) Produktionsdatum ist egal. Funktionieren werden sie. Du kannst aber auch…

  • Da habe ich schon einmal danach gesucht, aber leider keine genauen Infos gefunden Selbst die Schaltpläne sind da leider falsch (Plan sagt alter Sensor mit 4 Pins; Bild und EBO etc. sagen neuer Sensor mit 3)...

  • E61 530d ging wärend der Fahrt einfach aus

    freakmaster - - Antrieb

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    Zitat von Der Maschinist: „Deine Steuerkette ist bestimmt gerissen, typisch dazu ist der Nockenwellenfehler, alle Fehler zum Raildruck sind Folgefehler “ Meine ist ja letztens erst gerissen - den Nockenwellenfehler hatte ich definitiv auch. Den Rest nicht... Diagnosegerät dran und Raildrucksensor anzeigen lassen. Wenn der beim Orgeln um die 4-6 Bar rumkriecht und nicht auf ca. 150 Bar hoch geht, dürfte die untere Kette durch sein. Obere Kette lässt sich recht einfach beurteilen, wenn man den Noc…

  • Zitat von RatCar: „Der AUC-Sensor ist im LCI ein anderer mit anderer Pinbelegung. Daher der Fehler. “ Nicht nur beim LCI. Mein 2006er hat auch schon den "neuen" Innenraumfilterkasten rechts drin. Der "alte" sitzt ja am Lüfter vorne.

  • E61 530d ging wärend der Fahrt einfach aus

    freakmaster - - Antrieb

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    Hast du dir das Motorsteuergerät schonmal genau angeschaut? Nicht, dass das abgesoffen ist. Bei mir war da schonmal Wasser im Stecker - frag mich nicht, wie das da hingekommen ist... Sitzt in Fahrtrichtung rechts direkt unter der Frontscheibe bzw. unter dem Pollenfilter rechts. Nachdem die ganzen Sensoren die im Fehlerspeicher hängen (bis auf Batterie) alle am Motorsteuergerät angeschlossen sind, würde ich da mal genauer schauen - Masseverbindung wurde ja schon genannt! Hast du dir die schon ang…

  • Zitat von Erkan1967: „...könnte sein das die anderen Kabel zum ne Lichtmodul führen? “ Jup. Beim E61 ist der hintere Sensor doppelt in Verwendung. Einmal für die Höhenstandskontrolle und einmal für Xenon. Daher die 6 Kabel (3x EHC, 3x LM)...

  • Meldung DPF

    freakmaster - - Antrieb

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    Du hast in deinem Motor zwei Thermostate. Eines für den Kühlwasserklreislauf (klein/groß) und eines für den so genannten AGR-Kühler. Der AGR-Kühler ist dafür zuständig, die Abgase, die vom Krümmer zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden, zu kühlen. Wenn diese Thermostate defekt sind, wird das Kühlwasser immer durch den ganzen (großen) Kreislauf gepumpt, was dazu führt, dass die Wassertemperatur meist nicht über 75°C steigt. Das kannst du im Geheimmenü des Kombiinstrumentes prüfen -> Temperatur…

  • In Fahrtrichtung rechts -> Beifahrerseite.

  • Gib einfach die Teilenummer im ETK oder z.B. bei Leebmann24 ein. Da taucht dann eine Verwendungsliste auf: Beispiel

  • Vorsichtshalber steuerkette wechseln e60

    freakmaster - - Antrieb

    Beitrag

    Anbei die Excelliste. Herunterladen und die Dateiendung auf ".xlsx" ändern! Es sollten alle Teile aufgelistet sein, die ich Motortechnisch überholt habe. BMW-Preise und Alternativen gegenübergestellt (sofern vorhanden). Trotzdem keine Garantie auf Vollständigkeit oder korrekte Teilenummer! Bitte immer über den ETK gegenprüfen!! Ich habe natürlich noch zusätzlich einige Teile gemacht, die recht gut erreichbar waren... Der Großteil geht mit einem guten Ratschenkasten. Spezialwerkzeuge, die mir ger…

  • Zitat von GTS_Tarik: „ Blick da nicht durch, einmal ist der angeblich auf der fahrerseite, einmal Beifahrerseite unterm Sitz “ Hast du Aktivlenkung? Bei Aktivlenkung -> links Ohne Aktivlenkung -> rechts