Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 820.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Funkschlüssel tot

    saft6luck - - Allgemein

    Beitrag

    Zitat von RatCar: „Das ist kein Mikrocontroller, sondern in den meisten Fällen ein RFID-Chip. Wegfahrsperren gibt es schon lange, schon zu Zeiten bei denen ZV noch nicht so weit verbreitet waren. Sprich, die Schlüssel hatten keine Batterie. Trotzdem musste ja die WFS deaktiviert werden. Und an dem System hat sich im Grund nicht viel geändert. Bei den meisten Herstellern heißt daher die Ringantenne auch nur LESEspule. “ Auch wenn du es nicht für möglich hältst sind 2 Mikrocontroller auf der Plati…

  • Funkschlüssel tot

    saft6luck - - Allgemein

    Beitrag

    Zitat von RatCar: „Über die Ringantenne wird der Transponder im Schlüssel ausgelesen, dafür braucht der Schlüssel keinen Strom, der Transponder ist passiv. Gleichzeitig wird über die Ringantenne induktiv der Akku im Schlüssel geladen. Einfach mal ausprobieren wenn man den Akku tauscht: Akku aus dem Schlüssel ausbauen und das Fzg starten, geht trotzdem. “ Den passiven Microcontroller würde ich gerne sehen. Über die Ringantenne wird Spannung induziert, die der Microcontroller im Schlüssel nutzt, u…

  • Funkschlüssel tot

    saft6luck - - Allgemein

    Beitrag

    Zitat von RatCar: „Für was braucht der Schlüssel denn Strom zum Starten? “ Für die Kommunikation mit der Wegfahrsperre.

  • Funkschlüssel tot

    saft6luck - - Allgemein

    Beitrag

    Die original Bestellnummer für das Emblem hat er doch gepostet: 66122155754 -> z.B. bei Leebmann reinkopieren. Pro Fernbedienung ein Akku.

  • Kühlmittel wird nicht warm

    saft6luck - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von CAG: „Zitat von moskito99: „Kann das nicht sein, dass bei kürzeren Strecken im Winter die Zeit einfach nicht reicht für Temperaturen jenseits der 80 Grad? “ Nein, kann es nicht. Wenn dem so ist, ist der Kühlmitteltemperaturregler (was ein Zungenbrecher) defekt. Der Motor MUSS nach kurzer Zeit Betriebstemperatur erreichen und halten. “ Was ist denn "kurz"? Der 530d LCI braucht bei ~0°C Außentemperatur UND ~0°C Starttemperatur sicher 10km bis das Kühlwasser ca. 80°C hat, wenn man über di…

  • Zitat von Meiose: „Wenn bei mir die Meldung kam DPF war er immer über 50g Russ. Unter 50g war sie wieder weg... “ Hat keine Aussagekraft. Bsp.: Wenn es dunkel ist, ist die Sonne aus? Wenn man mindestens Aschebeladung, Rußbeladung und Gegendruck kennt, könnte man genauere Aussagen treffen. Bei 354tkm sollte die Aschebeladung hoch sein, aber das ist eine Vermutung.

  • Die Beladung löst keine Fehlermeldung aus, sondern das Verhalten, d.h. Gegendruck etc. Jetzt nochmal auslesen? 3700km ist kein Problem, die 60g auch noch nicht.

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    saft6luck - - Tuning

    Beitrag

    Zitat von M57_Tourer: „Also um die Drehmoment Variable vn103 bei der Initialisierung einem CAN-Signal zuzuordnen sowas wie print "CANStart,vn103,...CAN Infos zu Drehmomentwert...,CANEnd"; // Drehmoment ... “ Der Teil mit "CAN Infos zu Drehmomentwert" wäre das interessante. Vor allem musst du dann auch wissen, wo das Zeug am CAN liegt.

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    saft6luck - - Tuning

    Beitrag

    Könnte man schon darüber nachdenken, die Programmiersprache des Displays ist hierfür aber nicht wirklich geeignet. Mach einfach mal einen Vorschlag

  • Den Batteriestatus zu implementieren wäre schon möglich, allerdings gibt es eine Menge unterschiedlicher Motorsteuerungen und Versionen des Batteriemanagements. Für die DDE vom LCI werde ich es jetzt aber mal implementieren. Den gemessenen Strom habe ich am CAN noch nicht gesehen, nur die Auslastung der Lichtmaschine als Anforderung und Rückmeldung, klingt aber interessant -> baue ich auch ein. Generell: Für das "E6x DataDisplay" ist folgender Thread besser: HowTo: CAN Datendisplay im DIY oder i…

  • E61 Heckklappenlift

    saft6luck - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Wie fühlt sich die Heckklappe an, wenn man sie manuell öffnet bzw. schließt?

  • E61 Heckklappenlift

    saft6luck - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Kontrolliert mal die Hydraulikflüssigkeit.

  • Abgasgestank im Innenraum

    saft6luck - - Antrieb

    Beitrag

    Bei meinem ist keine verbaut. Da das Set auch an den alten Baureihen gehen sollte, ist die evtl. dafür.

  • Abgasgestank im Innenraum

    saft6luck - - Antrieb

    Beitrag

    Wenn du ihn runter machst, mach gleich den Gusskrümmer drauf.

  • Zitat von 530xit: „Zitat von saft6luck: „@530xit E61, nicht E39. Der Anlasser dreht nicht, hat er geschrieben. Wenn das EGS fehlt, bekommt er keine Startfreigabe (Klemmensignal: könnte man am PT oder K-CAN sehen), CAS wird auf jeden Fall nicht starten, da der Kraftschluß nicht geprüft werden kann. Um es (immer noch Ferndiagnose) etwas genauer auszuführen: EGS kann defekt sein, Versorgungsspannung fehlen, PT-CAN nicht richtig angeschlossen (auch nur ein Pin), KL15_WUP kann fehlen. Zusammen mit de…

  • @530xit E61, nicht E39. Der Anlasser dreht nicht, hat er geschrieben. Wenn das EGS fehlt, bekommt er keine Startfreigabe (Klemmensignal: könnte man am PT oder K-CAN sehen), CAS wird auf jeden Fall nicht starten, da der Kraftschluß nicht geprüft werden kann. Um es (immer noch Ferndiagnose) etwas genauer auszuführen: EGS kann defekt sein, Versorgungsspannung fehlen, PT-CAN nicht richtig angeschlossen (auch nur ein Pin), KL15_WUP kann fehlen. Zusammen mit dem K-CAN-Problem würde ich auf mindestens …

  • Darum geht es doch: Was wurde da nachgerüstet? Der Knopf gehört da auch nicht hin.

  • Abgasgestank im Innenraum

    saft6luck - - Antrieb

    Beitrag

    Kauf lieber Schrauben von BMW oder mind. Edelstahl vom Baumarkt. Wird vermutlich der Turbo sein, bzw. die Schläuche/Schlauchverbindungen. Der kleine Schlauch kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung. Vermutlich ist kein Filter in der KGE, dadurch bläst er ziemlich viel Öldampf in den Turbo/Ansaugtrakt. Zieh mal das Rohr von der Drosselklappe ab, da wird auch Öl stehen. Das Öl auf der Unterdruckdose kommt wahrscheinlich von diesem Schlauch, wenn er undicht ist.

  • EGS kommuniziert noch immer nicht, ein Steuergerät weniger gefunden. Fehler sind grundsätzlich die gleichen, jetzt noch ne Ruhestromabschaltung. Wenn er abgesperrt ist, sollte in wenigen Minuten alles aus sein, auch die Türmodule haben ein paar Minuten Zeit - wenn die LED an ist, sieht man es halt. Probleme mit dem KCAN machen es nicht besser. Miss einfach die Zeit, nach der die LEDs für den Ganghebel und das Türmodul aus gehen (unterschiedliche Zeiten), nachdem du abgesperrt hast. Die Bordspann…

  • Zitat von Elch850: „1.Batterie AGM 2 Monate Alt wurde auch Registriert 2.das DDE-Relais Hellblau ist auch neu und im Steuergerät Kasten war komplett trocken. 3.das IBS wurde zum Testen Abgeklemmt ohne Erfolg 4.Lichtmaschinen Regler ausgebaut Kohlen sehen noch sehr gut aus. 5.Alle Glühkerzen wurden gewechselt 6.Hülse vom Automatic Getriebe war undicht somit hat er neue Dichtungen bekommen und öl Wechsel . 7. Gebläse inkl Igel wurden auch erneuert . “ Wenn alles vorher schon gemacht wurde, wieso? …