Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 164.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • gute Frage....9" rundrum ginge ja auch.

  • hallo, kann mir jemand sagen ob die 230 auf e61 ohne allrad eingetragen werden, oder ist hier jemand der das schon hat und mir mit papieren weiterhelfen kann? überlege die als wuintersatz auf 530d zu fahren, aber der dekra-clown kann mir nicht sagen mit welchen Reifen ich den vorstellen soll, wäre " alles Teil der Begutachtung" ...auf blanken Rädern kann ich ja kaum dahin... danke

  • im Handbuch steht, dass er ne kurze Strecke entriegelt geschleppt werden darf, rausfallen kann da nichts.....und wie madmax schon geschrieben hat, wenn die Zündung wegbleibt hat man ja auch keine vollblockade... haben das ding wirklich sehr sachte die 7,8km (genau) gezogen und da ich ab stillstand bis zu mir nach hause ca 3,5 Stunden gebraucht hab ist das echt ok. länger hätte ich bei der hitze den tag keinen bock gehabt, war eh schon angefressen.....

  • Ja, notentriegelt 8km abgeschleppt , aber meine Bühne steht bergab etwas um die Ecke, da krieg ich den allein nicht raufrangiert, wenns unbedingt sein muss mit schleppstange und zweitfahrzeug raufbugsieren, hab ich mit unserem motorschaden-astra mal gemacht....hab mir den anlkasserwechsel von oben mit bisschen mehr Platz vorgestellt gehabt

  • Niveauregulierung gestört

    benno_yy65 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    wie ist der federweg der Luftfedern? gibt es da eine Vorgabe für den Normalbetrieb? Also so ne Art Standardfederweg?

  • Hallo, ich wieder also: gestern Anlasser gegen einen neuen Bosch getauscht und siehe da, springt an. Da ich den mit der Automatik und nichtlaufend nicht auf die Bühne manövriert habe, war es eine schöne Arbeit den Anlasser von oben zu wechseln. Man benötigt unbedingt so einen Torx Ringschlüssel, weil mit Nuss und Ratsche kommt man da nicht zwischen ( Anlasser schrauben lösen + wieder fest...). Danke nochmal an alle Beteiligten! Hätte nie gedacht dass der Anlasser von 1 auf 0 ausfällt, bisher kan…

  • ok, danke schonmal, hilft erstmal weiter. musste hinten die höhe anpassen, da ich vor paar tagen die hinterachse raus hatte (tonnenlager) und neue stoßdämpfer rundrum reingekommen sind... FRAGE: läuft rg auf xp ( angegeben ist ab win 7) - weil mein diagnoselappi extra noch auch xp läuft wegen I*NPA und ner Opel Diagnose für das andere Auto.... ok, morgen messen, habe dann jemand zum knöpchen drücken da. anlasser ist trotzdem bestellt, zurückschicken kann ich ja immernoch.

  • Anlasser macht definitv garnix. Wie messe ich den am besten? (Strom ist garnicht meins) - ok -youtube half, messe morgen wenn die batteri einigermassen saft hat ob beim startversuch am anlasser was ankommt.

  • Was passiert beim EWS Abgleich per INPA? -EWS Abgleich allein finde ich nicht, kann nur CAS zurücksetzen oder abgleichen :CAS/EWS3 Mitteilung: "kein freier Startwert mit Freigabe vorhanden" Wurde mal was Motorelektronik codiert? -ja, diverse Codierung vor 5 Jahren, software(leistung seit 1 Jahr, - 1 Stunde vor verrecken Luftfeder Höhe angeglichen - Auto wahrscheinlich ohne Motorlauf, weiss nichtmehr genau... Batterie mal für ca. 60 Minuten (eventuell auch über Nacht) abklemmen, damit alle STG´s …

  • Erstmal danke an diejenigen welche mir helfen, es drängt etwas.... Vor 2 Tagen sprang mein e61 530d nicht mehr an, kam aus nem Laden, Anlasser macht keinen Mux. Erst mit Fremdstrom probiert weil ich dachte ok, Batterie nicht mehr tacko - kein erfolg. ADAC angerufen, der tippt auf Anlasser - nach Hause geschleppt. Zu Hause ausgelesen, 4 Fehler: 4A63 EWS Manipulation hinterlegt. Per I*NPA cas startwert zurückgesetzt: erfolgreich. Per I*NPA cas startwert abgeglichen: Kein freier Startwert mit freig…

  • Niveauregulierung gestört

    benno_yy65 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    habe leider RG nicht....vielleicht mag mir jemand helfen grob mit fitwasser abgesprüht habe ich keine Undichtigkeiten erkenne können....Macht die Grobleckprüfung im I*PA Sinn? ( dort steht dauert Stunden.....)

  • Niveauregulierung gestört

    benno_yy65 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    Heute Vollbesetzt wieder probleme, Dämpfer sind NEU... Kann jemand was zu dem Bild sagen? Sind die Sensoren vielleicht (auch) defekt?e60-forum.de/index.php?attachm…ec83210e757b163e34495195a Hätte dann gern noch eine Anleitung für das richtige Einstellen im I*PA, ansteuern usw klappt, aber wie richtig abgleichen etc....

  • Niveauregulierung gestört

    benno_yy65 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    Zitat von benno_yy65: „Hallo, ich muss das nochmal "ausgraben". Ich habe ja schon lange ab und an Probleme, auch fehler "Niveaureg. gestört" bzw. auch "Niveaureg. ausgefallen" je nach Beladung, dann aber auch wieder monatelang nichts. Nach dem durchblasen des Komperssoransaugschlauches erstmal keine Fehler aufgetreten.... In letzter Zeit vermehrtes durchschlagen und Aufsetzen an der HA, OHNE Fehlermeldung, da reicht schon starkes Beschleunigen oder ne knackige Bodenwelle und er setzt auf, das wa…

  • welche zollgröße passt denn minimum drüber über die m5 e60? mfg benno

  • Niveauregulierung gestört

    benno_yy65 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    Hallo, ich muss das nochmal "ausgraben". Ich habe ja schon lange ab und an Probleme, auch fehler "Niveaureg. gestört" bzw. auch "Niveaureg. ausgefallen" je nach Beladung, dann aber auch wieder monatelang nichts. Nach dem durchblasen des Komperssoransaugschlauches erstmal keine Fehler aufgetreten.... In letzter Zeit vermehrtes durchschlagen und Aufsetzen an der HA, OHNE Fehlermeldung, da reicht schon starkes Beschleunigen oder ne knackige Bodenwelle und er setzt auf, das war früher definitv nicht…

  • Hallo, ich suche jemanden der DPF off codiert, und NUR das, hab Software und diverse codierungen, sollten erhalten bleiben .... Wohin kann ich mich rund um Greifswald, Stralsund, Rostock wenden? danke

  • So, HIOB war mit ner Botschaft da, Koni gelb war mein Favorit, leider für VORN nicht lieferbar - Produktion angeblich eingestellt, so die Aussage von AZE Hammelburg und noch nem Händler. Werde jetzt Bilstein B8 vorn ( mit H&R Federn ) und B6 hinten verbauen, sind da die Anschlagpuffer in den Dämpfern? Oder brauch ich die Zusätzlichen ( Montagekit)? M5 Stabi hintzen ist da, kommt rein, vorn lass ich glaub ich den originalen, wegen 3mm Durchmesser bau ich vorn nicht um glaub ich.....

  • gestern morgen Datum und Uhrzeit weg, sprang aber noch an, und dann festgestellt, daß die Klappe immer selbsständig öffnet wenn man startet ( dauert paar sekunden, dann auf ). Hier gelesen, dann den ZTaster abgesteckt, um Kabelbaum auszuschliessen ( den habe ich ja im 5. Fahrzeugjahr machen dürfen ) und dann Preis bei Leebmann ( 53,- als Rabattkunde ) geschaut, hier bei BMW angerufen und für 56,- direkt mitgenommen weil er auf Lager war. Wechsel völlig unproblematisch, die Welle nicht verrottet,…

  • ok die werden dann auch hin sein, vorn die sind "tauschwürdig" da die Erfahrungen bei Bilstein sehr weit ausseinander gehen werde ich mir koni nochmal genauer anschauen.. welcher dämpfer ist bei sachs DER sportdämpfer ( gegenstück zu b8 oder koni gelb)?

  • B8 hab ich sehr geteilte Meinungen gehört+gelesen, bin da auch unsicher....ich fass Dinge gewöhnlich nur einmal richtig an, keine Zeit da zu experimentieren...Habe früher mit koni gelb sehr gute Erfahrungen gemacht, allerdings nicht im BMW... zusatzdämpfer sind serienmässig keine drin-oder werden die auch mürbe wie vorn die kunststoffanschlagsdinger? hab die auf der sprengzeichnung auch gesehen... die luftbälge schliesse ich aus, dann wären die ja undicht und der kompressor würde gehäuft arbeite…