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  • Servusla aus Oberfranken

    Matthias0507 - - Vorstellung

    Beitrag

    . Willkommen.

  • ABE für H&R Federn

    Matthias0507 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    Hallo, ich könnte Dir eine Änderungsabnahme schicken. So weit ich mich noch dran erinnern kann musste ich meine eintragen lassen da ich nicht Original BMW Felgen fuhr. Gruß Matthias

  • BMW e61 525i Motor M54 Entlüftung

    Matthias0507 - - Antrieb

    Beitrag

    Hallo bozmann-83, wo sitzt die bei dem Motor? Fahr auch einen 525i M54 Motor und wusste es nicht. Grüße aus Oberfranken. Matthias 0507

  • Servus aus Franken

    Matthias0507 - - Vorstellung

    Beitrag

    Grüße aus Oberfranken! Willkommen im Club. Gruß Matthias

  • Hallo, ich von meiner Seite kann noch nichts sagen. Mein Codierer hat sich nicht mehr gemeldet. Gehe davon aus das er keine Zeit hat. Egal, sicher kostet ein Neuteil 175 Euro, wenn man aber den Aufwand sieht und eine Woche oder mehr warten muss denk ich ist es gerechtfertigt. Nur wäre es eben schön gewesen den Fehler zu kennen und günstig reparieren zu lassen. Steve, ein Versuch war es Wert. Vielleicht hast ja noch Glück und sie melden sich bald. Gruß, Matthias

  • Hallo, ich war gestern bei meinem Codierer und habe das Steuergerät codieren lassen. Nochmals auf das alte Steuergerät angesprochen sage er jetzt, es können auch die Kondensatoren sein. Man müsste mal schauen ob genug Spannung ankommt. Oder, eben so ein Chip auf der Platine. Da er Beruflich mit dem Zeug zu tun hat wäre es auf jeden Fall möglich es zu reparieren. Ich hab Ihm mal das alte da gelassen. Mir war das mit dem einschicken und bis zu 5 Tage warten zu lange bzw. Ist ja nicht gesichert das…

  • Hallo, es gibt neue Neuigkeiten. Ich habe mir ja das Teil bei BMW gekauft und heute eingebaut. Nach dem Einbau hat das Kurvenlicht und die Leuchtweitenregulierung ohne Codieren wieder funktioniert. Fahr trotzdem am Montag hin und lass es codieren. Mein Codieren meine das man das AHL reparieren könnte. Da geht immer das selbe Bauteil kaputt. Werde ihn am Montag drauf ansprechen und ihn das alte Bauteil zeigen. Grüße, Matthias

  • Danke für eure Hilfe. Hab jemanden im Umkreis gefunden der es mir am Montag codiert. Schönes Wochenende

  • Das wäre ja die allerletzte Lösung. Es ist doch aber hoch anzurechnen das sich überhaupt jemand meldet und seine Hilfe anbietet! Ich habe evtl. noch jemanden im Umkreis von 50 km den ich am Wochenende mal anschreibe. Falls nichts zustande käme besorg ich mir die Software und lese mich ein. Gruß, Matthias

  • Vielen Dank. Sind mal ca. 200km. Falls sich keiner im Umkreis meldet komm ich evtl. gerne drauf zurück.

  • Vielen Dank. Hab das Teil bestellt. Jetzt bräuchte ich nur noch einen Codierer bzw. jemand der mir mit dem Programm aushelfen könnte. Mit Anleitung sollte ich das schon hinbekommen. Grüße aus Oberfranken

  • Hallo, ich glaube mein Kurvenlicht Steuergerät hat den Geist aufgegeben. Die Scheinwerfer fahren beim anlassen des Autos nicht mehr hoch und runter bzw bewegen sich nach links und rechts. Auch blinkt die leuchte am Lichtschalter. MIT Charly ausgelesen kommt der Fehler Code 00E519. Alive Signal vom AlC System fehlt. Falls Ihr auch meiner Meinung nach seit, und ich ein neues Einbau, bräuchte ich einen Codierer der mir das Steuergerät codiert. Wäre jemand aus dem Landkreis Forchheim so net? Würde a…

  • MULF1 oder MULF2?

    Matthias0507 - - Elektronik & Elektrik

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    Geh mal im I-Drive Menü unter Einstellungen - Bluetooth - Bluetooth Menü - neues Telefon koppeln.

  • MULF1 oder MULF2?

    Matthias0507 - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Hallo, ist bei Dir auch im Auto Bluetooth aktiviert?

  • Ich Habs grob so gemacht: 1. Kühler ausbauen und gleich säubern 2. Viskolüfter abschrauben 3. Riemen abnehmen, und vorher fotografieren um später zu wissen wie er drauf war. 4.. Wasserpumpe ausbauen, neue einbauen 5. Zwei Spannrollen und Riemen erneuern 6. Viskolüfter einbauen 7. Kühler einbauen und mit Frostschutz und Wasser auffüllen. Denn Ausgleichsbehälter bis zum Rand vollständig füllen und an dem Zu und Ablaufschlauch vom Kühler mit der Hand eindrücken um evtl. Luft herauszudrücken 8. Moto…

  • Hallo, Ne, hab ich nicht gemacht. Nach dem auffüllen des Kühlmittels habe ich die Innenraumteperatur auf "Heiß" gestellt und den Motor warmlaufen lassen. Am Anfang hatte ich den Kühlwasserverschlussdeckel weggelassen und habe geschaut ob aus der Entlüftungsbohrung Kühlwasser spritzt. Sobald dies der Fall war hab ich den Verschlussdeckel draufgeschraubt und das Auto warmgefahren. Danach abkühlen lassen und Kühlmittelstand erneut prüfen. Soviel ich weiß hat der 525i Bj 2004 keine eigene Entlüftung…

  • Hallo, ist mir auch passiert. Hab es drinnen gelassen. Hält Dicht. Hab den Kühlerschlauch abgezogen um das Kühlmittel zu wechseln. Grüße aus Oberfranken

  • Anbei noch ein link zu Reparaturanleitungen. Ich hoffe es ist erlaubt. newtis.info/tisv2/a/de/e60-525…-coolant-pump-with-drive/

  • Hallo kielersprotte78, Das hab ich bei meinem 525i Auch bei ca. 150000 gemacht. Natürlich noch die Spannrollen für die Riemen mitwechseln. Ich hab den Kühler mit ausgebaut um besser an die Sache ranzukommen. Bei mir war der Kühler im unteren Drittel stark verschmutzt. Hab in mit dem Gartenschlauch sauber abgespritzt. Ist zu empfehlen. Eine Anleitung gibt es im E39 FORUM auch. Grüße aus Oberfranken.

  • Hallo, so was ähnliches hatte ich auch schon. Bei meinen 525i M54-Motor ging beim einfahren auf die Autobahn einfach die Leistung in den Keller und er ist wahrscheinlich im Notlaufprogramm gelaufen. Hab ihn ausgeschaltet und neu gestartet und es war wieder weg! Ich glaube im Fehlerspeicher war Zündaussetzer gestanden. Kanns nicht mehr genau sagen. Später hatte ich nochmals einen unrunden Motorlauf, da hatt sich aber die DISA Einheit aufgelöst. Der Verstellhebel ist abgefallen und der Motor hat F…