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  • Willst Du es nicht verstehen? Die Dosen sind vom Prinzip her so gedacht, das sie nur während der Nutzung des Autos, also so lang wie der Motor läuft, funktionieren. Das Auto ist keine Powerbank.

  • 530i n52 fast Motorschaden durch DiSa

    530xit - - Antrieb

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    vierol.de/ Nach eigenen Angaben 43000 Artikel im Angebot. Ich glaube da lehnt man sich nicht allzu weit aus dem Fenster, wenn man sagt das die nicht alles selbst produzieren.

  • So, erstmal mache ich jetzt den Moderator: @CAG: bitte mäßige Dich! Eine sachliche Diskussion ist in Ordnung, deine unsachlichen Ergüsse aber nicht. *Mod ende* Der e34 hatte kein Energiemanagement. Das kam in E60 und e65 erst. Woher weiß Dein Auto ob Du an die Dose ein Handyladekabel hängst oder einen Heizlüfter? Die Sicherung hat 16A. Wenn Du dann rechnest wie schnell die Batterie mit diesem Verbraucher nicht mehr startfähig ist, weißt Du weshalb die Steckdose abgeschaltet wird. Zu dem ist es k…

  • Meistens sind es genau diese Leute, die dann abgeschleppt werden müssen. Zudem sorgt dauerndes, starkes Entladen für ein schnelleres altern der Batterie. Aber ich stelle mir wirklich die Frage weshalb eine Kühlbox bei stehendem Auto arbeiten muss oder man ein Handy bei stehendem Auto lädt? Meine Kühlbox hängt zu Hause an 230V, im Auto während der Fahrt an 12V. Danach hält meine Box locker 8h kalt. Das mein Handy wenig Strom hat, stelle ich schon vor Fahrtantritt fest, also wird es unterwegs gela…

  • 530i n52 fast Motorschaden durch DiSa

    530xit - - Antrieb

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    Problem bei Vaico ist die Masshaltigkeit und auch die Achse der Klappe. Vaico macht die auch nicht selbst, die verpacken nur. Natürlich wird das Teil nicht sofort kaputt gehen. Trotzdem nehme ich von Vaico Abstand. Vaico bietet ja auch Achsteile an. Mir ist an einem Lenker, trotz Drehmoment, im Betrieb das Gewinde abgerissen. Damit stand das Rad hinten schräg, das Auto musste mit denn ADAC nach Hause. Da Vaico unterschiedliche Zulieferer hat, kann man auch mal Glück haben, auf das Roulette habe …

  • 530i n52 fast Motorschaden durch DiSa

    530xit - - Antrieb

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    Das ist ein bekanntes Problem, hab ich jetzt schon 5 Autos mit gehabt. Die Klappe von Vaico würde ich zügig wieder rausmachen, Vaico ist billiger Mist. Es gibt von BMW-Vanos ein Reparaturkit. Das ist Top!

  • Elektroprobleme bei Kälte

    530xit - - Allgemein

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    Liebe Freunde, back to Topic!

  • Video & Rat bzgl. der Steuerkette am N43-Motor

    530xit - - Antrieb

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    Da ist nix übergesprungen. Dann ist der Fehler ein anderer. Kettenspanner und Magnetventile ersetzen. Dann ist das Thema durch.

  • Zitat von CAG: „Zitat von 530xit: „Wenn Du an die Autobatterie eine Kühlbox hängst, was denkst du wie lange die das mitmacht? Eine Nacht genügt und du startest morgens nicht mehr. “ Das ist doch meine Entscheidung und dann ganz allein mein Problem und kein Grund für die AG mich hier in irgendeiner Weise zu bevormunden. Wenn ich während einer Rad-/Wandertour meine Box da dran hänge, damit ich bei Rückkehr ne kalte Limo habe, das Ding beim abschließen der Karre aber den Strom abstellt, dann ist di…

  • Zitat von CAG: „also sind die ganzen dosen alle völlig nutzlos... toll. Ist es die aufgabe des herstellers, für die dummheit der nutzer eine wirklich noch nutzlosere lösung zu finden? Das ist das gleiche wie diese sinnlose lichtprogrammierung, anderes thema... “ Die Dosen sind ja nicht nutzlos. Man kann sie ja während der Fahrt nutzen. Wenn Du an die Autobatterie eine Kühlbox hängst, was denkst du wie lange die das mitmacht? Eine Nacht genügt und du startest morgens nicht mehr.

  • Abgasgegendruck und DPF Status

    530xit - - Antrieb

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    @SPQR Bartek in Overath?

  • Abgasgegendruck und DPF Status

    530xit - - Antrieb

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    Zitat von SPQR: „Ich hab ein AK-Motion in meinem e60 535d LCi verbaut,kann den Aschewert in g sehen und alle anderen wichtigen infos.km stand ca 220tkm,den Dpf hab ich letztes Jahr bei Bartek reinigen lassen.Fahrprofil Ab u Landstrasse wenig Stadt,ich hab immer nen Maxi-Wert von 30-70g,anschliessend Regeneration.Ist auch davon abhängig wie man das Fahrzeug bewegt,bin meist sportlich unterwegs,der Aschewert steigt schneller.Und mein Wagen ist dazu noch leistungs- optimiert .Die Anschaffungskosten…

  • Moskito, anstatt den Beitrag zu editieren, teile Dein Wissen doch mit allen!

  • Abgasgegendruck und DPF Status

    530xit - - Antrieb

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    Ok, ich hab dann halt noch was Stichhaltiges: ein sauberer DPF hat unter 7mbar Gegendruck im Standgas. Das ist aber nur die halbe Wahrheit. Einschlägige Software fährt 3 Drehzahlen an. Diese Daten werden ausgewertet und man bekommt anschließend die Aussage ob der DPF noch taugt oder eben nicht.

  • Es sind neue Mosfets rein gekommen. Hat ein Bekannter gemacht. Die Mosfets waren garnichtmal so teuer. Man muss eben nur kleine Dinge löten können. Wenn du also einen Radio und Fernsehtechniker oder ähnliches kennst, dann los. MSG tauschen geht nur inkl CAS.

  • Japp, da waren die Mosfets durch. Allerdings lief der Motor trotzdem.

  • Motorschaden E61 N52

    530xit - - Antrieb

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    5w30 ist nicht das Problem. Das Problem mit der Ölkohle habe ich bis jetzt nur bei Billigölen und Castrol festgestellt.

  • Alte Kühlerzarge raus, neue rein. Die Schläuche vom Kühler bleiben alle dran.

  • Automatikgetriebe zuckt

    530xit - - Antrieb

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    Was auf Seite 25 jetzt als Lösung genannt sein soll, ist mir nicht wirklich klar. Das die WÜK nicht richtig schließt, kann durchaus sein. Die Nummer mit dem Gaspedal halte ich eher für einen Plazebo. Einfach gesagt hängt das Gaspedal am Motorsteuergerät, der Reset müsste also vom Motorsteuergerät per Can ans Getriebe gehen. Sei mir nicht böse, das klappt nicht. Man kann die Adaptionen mal löschen. Sollte eh nach dem Ölwechsel gemacht worden sein. Ansonsten spricht es für ein Ölproblem. Bei den Ö…

  • Ich finde es prima!