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  • Schlüssel verloren/gestohlen

    Madmax71 - - Allgemein

    Beitrag

    Weil die Versicherung ja auch ein wenig dumm sind und natürlich ein kompletten Umbau der schliesanlage des Autos was über 10 Jahre alt ist zahlen. Der meschanische Schlüssel geht noch, das ist klar. Der Motorsport ist dann nicht möglich. Die Fahrertür, bekommst aber auch mit nem Schraubendreher auf.

  • Getriebe Adaptionswerte Kupplung

    Madmax71 - - Antrieb

    Beitrag

    Das seh ich als unwahrscheinlich an. Die Kupplungen sind ja nicht wie in nem normalen pkw Schaltgetriebe. Da ist ein relativ dünner Belag und erst das Öl bringt die Verbindung. Vom Prinzip wie ne Visco Kupplung. Ist das Öl zu alt bzw verschlissen hat es eine andere viskosität und es kommt zum Verschleiß der Kupplung. Kupplung e ist dummerweise für das schalten vom 4. in den 5. Gang verantwortlich. Bei mir war es unter Last ( zb Berg hoch oder bab ) das er in den notlauf ging und er wie im Leerla…

  • Die zusatzwapu haben alle. Dient dafür das die Heizung schneller warm wird. Die umwälzpumpe dient dazu das warme Wasser der standheizung in den Kreislauf zu bringen.

  • Getriebe Adaptionswerte Kupplung

    Madmax71 - - Antrieb

    Beitrag

    Hinnerksen hat die Werte gepostet.

  • Schlüssel verloren/gestohlen

    Madmax71 - - Allgemein

    Beitrag

    Da wird keine Versicherung zahlen! Warum auch, der Schlüssel ist weg, verloren oder sonst was. Um das komplett auf neue Schlüssel umzubauen, gibts mehr aus, als die Karre noch wert ist. Davon ab, woher soll der Finder/Dieb wissen welches Auto zu dem Schlüssel passt. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit das der Finder des Schlüssels, weis welches Auto zum Schlüssel gehört und noch wo es steht, richtig geht gegen null. Also neuen Schlüssel in der nl bestellen ( kostet ca 200€ ) den verlorenen aus d…

  • Du hast ne Leiche ausgegraben.

  • Diesel Ausstoß ist geil

    Madmax71 - - Vorstellung

    Beitrag

    Mach ein Rohr rein. Oder hol dir ein gebrauchten dpf und räum ihn lehr, ist doch nicht soooo schwer. Den kat würde ich drin lassen. Erstens hat er ne Funktion und 2. ist der Gegendruck des kats gewollt und in der motorkonstruktion berücksichtigt. Nur frag ich mich ernsthaft, warum bei einer Laufleistung von ca 80tkm solche Aktionen? Der dpf hält locker 300tkm. Jeder in blau der hinter dir fährt sieht das du kein dpf drin hast. Es ist nicht nur steuerhinterziehung, es ist fahren ohne Betriebserla…

  • Diesel Ausstoß ist geil

    Madmax71 - - Vorstellung

    Beitrag

    Zitat von Semper: „Vielleicht kann man anderen Leuten aber auch einfach ihre Meinung lassen und muss nicht alle immer gleich als ahnungslos oder blind abstempeln. “ das sollte dann aber auf Gegenseitigkeit beruhen. In den Regeln stand was vom respektvollen Umgang. Aber das hat nix mit einer „Meinung“ zu tun. Bei einem d der nur ca 6k im Jahr gelaufen sein soll, bin ich sehr sehr skeptisch ob da nicht gedreht wurde. Das ist aber nur meine Meinung

  • Getriebe Adaptionswerte Kupplung

    Madmax71 - - Antrieb

    Beitrag

    Laut Adaption ist deine Kupplung e verschlissen. Mit ähnlichen werten ging mein Getriebe bei starker Beschleunigung in den notlauf wobei Kupplung e bei 700 lag. Zu den Werten bis 400 ist noch ok, darüber wird’s komisch. Ich hatte ein at Getriebe mit neuem wandler u Einbau für 2500€ geholt. Ob sich das bei dir mit der Laufleistung noch lohnt, musst selber entscheiden.

  • Mit dem Tester, kann man auch einen Testlauf machen mit Ergebnis was nicht geht. Alles andere wie fehlerspeicher auslesen und Testlauf ist nur rätzelraten. Aus meiner Erfahrung, wenn intern was größeres defekt ist ( also nicht zb der glühstift ) wie Gebläse, brennkammer usw. ist es effektiver das heizgerät komplett zu tauschen.

  • Wenn das brennluftgebläse sich dreht, heist es noch lange nicht in der richtigen Geschwindigkeit.

  • Nach meiner Kenntnis ist das 26er das mit manuellem Schaltknauf und das 28 mit dem elektrischen. Warum willst die mechatronik wechseln? Ach ja laut meinem getriebespezie ist das Getriebe mit und ohne sat identisch, bis auf die mechatronik. Die stückelnummer muss auch passen!

  • Die Achse muss man nicht zwingend neu machen. Ausbauen, glatt schmiergeln fett rein, fertig. Ab und an auch mal nutzen.

  • Ganz ehrlich, den Taster zu wechseln ist doch kein Akt. Bei der Gelegenheit die Achse für den Wischer mit Schmirgelpapier entrosten und einfetten. Dann geht dein Wischer und dein Taster. Ich glaub um die 40€ kostete der Taster, neu. Zur Reichweite und radioempfang. Ich hatte insgesamt 4 e61. Jedes Mal war es der kabelbaum. Das deversity ist maximal feucht und etwas vergammelt. Das lässt sich alles beheben. Ein direkten defekt hatte ich in den ganzen Jahren nie am diversity.

  • Dpf regeneriert nicht

    Madmax71 - - Antrieb

    Beitrag

    Du musst ihn mal mit rg auslesen und per prüfplan prüfen. Da werden ist u soll werte bei Standgas 2000u/min und abregeldrehzahl gemessen. Dann weist ob er ok ist oder nicht. Dann mal die reg anfordern und über die Bahn brügeln.

  • Dpf regeneriert nicht

    Madmax71 - - Antrieb

    Beitrag

    Lass doch den Gegendruck messen, dann weist ob er regeneriert hat oder nicht.

  • Ssd sind nach meinem Kenntnisstand nicht geeignet da sie nicht kältefest sein sollen.

  • Zündkerzenwechsel beim 540i lci

    Madmax71 - - Gasanlagen

    Beitrag

    Mein umrüster damals meinte die Kerzen mit einer Elektrode. Er meinte die normalen von ngk reichen, Gas Kerzen ist geldschneiderei.

  • Da diese rein Mechanisch ist, sollte es immer auftreten. Meist mehr wenn der Motor kalt ist, wenn er warm ist, dehnen die Teile sich ja aus. Man kann eine Laufruhe Messung machen und den ventilhub verstellen um die Symptome zu mildern.

  • DPF Fehler 480A und 481A

    Madmax71 - - Antrieb

    Beitrag

    Schau mal ob der ladedruck stimmt. Bei mir war mal der Schlauch gerissen. Da hatte ich auch solche Fehler.