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  • Unser Vorteil ist das Volumen. Bei uns laufen rd 40.000 Autos pro Jahr durch. Da will ein Hersteller nicht unangenehm auffallen.

  • F11 geht zurück, da zu viele kleine Probleme und meine Firma hat die Nase voll. Zig Werkzeugtermine und immer noch Probleme im Teillastbereich. Selbst der Tempomat hat manchmal Probleme den Wagen auf 120 km/h zu halten. Radio hat teilweise keinen Empfang. Klima springt zwischen Gewächshaus und Nordpool hin und her. Daher geht er nach 18 Monaten an BMW zurück. Jetzt kann man sagen, dass sind Kleinigkeiten. Der Wagen hat jetzt 61 tkm auf der Uhr. Wenn man so viel im Auto unterwegs ist, dann stört …

  • Glaub mir. Start Stop ist kein Umstiegargument. Das nervt total im F11. Fährst auf eine Kreuzung zu, musst zum sicheren Einsehen kurz halten. Motor aus. Das Problem ist, das System ist dumm wie 100 Meter Feldweg und erkennt die Situation nicht. Außerdem birngt das wirklich nur viel bei massig Stadfahrten.... Der G30 fühlt sich übrigens wesentlich besser als ein F11 an. Hatte diesen als 520d und 530d für jeweils zwei Tage. Gefühlt haben die BMWler wohl dazugelernt. Bin froh, wenn ich meinen F11 i…

  • Kauf von BMW E60 (530d xDrive)

    matra530 - - Kaufberatung

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    Die Sitze sind eigentlich vom Leder her sehr verschleißfest. Also bei meinem waren bei knapp 200.000km noch keine Abschleifspuren am Leder zu finden. Also ich wäre da schon mal vorsichtig. Liegen alle TÜV Berichte vor? Hast Du Zugriff auf Charly für BMW? Dann mal auslesen. Schiebedach kann Probleme machen, ist aber auch relativ preiswert selber zu reparieren. Kostet halt etwas Zeit. Der Wage ist, bei vernünftiger Pflege sehr zuverlässig und vom Unterhalt echt tragbar. Da kommen manche Marken mit…

  • Suche E61

    matra530 - - Kaufberatung

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    Die spannende Frage ist doch: Warum ist das Getriebe abgeraucht, was wurde getauscht etc. Beim meinem ZF Termin waren vier Kunden da. Zwei hatten das Todesurteil für ihr Getriebe. Der 525D Fahrer hatte gechippt... Hatte Glück und konnte gleich ein überholtes von ZF eingebaut bekommen. Der 850i Fahrer hatte Pech. Der musst mit der Bahn ab in die Heimat und konnte seinen Wagen wieder zwei Wochen später abholen. Wir 530D Fahrer (beide ohne Chiptuning) hatten unsere Autos rund 3,5 Stunden später wie…

  • Suche E61

    matra530 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Warum für das überholte Getriebe den Preis erhöhen? Ist fraglich, ob dadurch etwas verbessert wurde. Wenn es ein echtes AT von ZF wäre, wäre es was anderes. Aber so kaufst Du im Getriebe ein ÜEi. Wenn ich überlege, dass mein 530 LCI mit besserer Ausstattung für weniger weggegangen ist, so finde ich den Preis hier zu hoch.

  • Brauche Rat bei diesem Schaden!?

    matra530 - - Allgemein

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    Kann mich den Vorrednern nur anschließen. BMW ist nur Verkauf und Teieltausch. Dafür gibt es Leute, die die Technik drauf haben und am Schluss nur noch etwas verzinnt, gefeilt und ordentlich lackiert wird. In den zwei Niederlassungen in Hannover kann das kein MA. Geht gleich weiter an eine andere Werkstatt, in die ich freiwillig mein privates Auto nie bringen würde.... Rechnung kommt von BMW mit den üblichen Aufschlägen.

  • ... und das Leiden mit dem F11 nähert sich dem Ende. Bis zur letzten Woche war Mercedes bei uns gesetzt. Jetzt hat BMW nachgelegt und uns den G31 wieder für uns eingebucht. Wenn alles glatt geht kann ich in drei Monaten den Rückblick E61 (6 Pötte), F11 (4 Pötte) und G31 (6 Pötte ) hier nachrreichen.

  • Die Schraubenköpfe waren von oben total plan. Waren Schrauben für Kennzeichen mit Plastikunterlegscheiben und richtig dicken Köpfen. Unter den Abdeckkappen waren die Schlitze für die Schraubenzieher über sechs Jahre komplett zugegangen. Daher sah das so aus, als ab die von innen gekonter wären.

  • ... Wasserpumpenzange und Grippzange haben es nicht geschafft. Komme gerade wieder rein. Der Dremel hat mich wieder mal gerettet. Aber auch nur ganz knapp. Wäre blöd, wenn man einen Termin zum Abmelden des Fahrzeuges hat und die Kennzeichen nicht abgehen. Danke für die Rückmeldung und euch hier noch eine schöne Zeit mit den E60/E61.

  • Moin, meine E61 Zeiten sind vorbei. Der Wagen ist verkauf und wird in den kommenden Tagen abgeholt. Nun wollte ich die Kennzeichen abschrauben und scheitere an dem Kennzeichen am Heck. Dieses ist an zwei Punkten befestigt. Hatte erst an Schrauben wie an der Front gedacht. Allerdings sind nach dem Entfernen der Abdeckkappen nur runde Platten zu sehen. Kein Schlitz, kein Kreutz... Also muss ich von hinten ran und die Innenverkleidung abnehmen. Leider geht die Webseite Spagetticoder nicht mehr. Kan…

  • Warum schreibe ich hier? Über die Jahre kamen immer mehr kritische Stimmen zum E61 und immer mehr bejubelten den F11. Ich war irgendwann auch verunsichert und fragte mich, ob ich meine alte Strategie wohl durchhalten würde. 2010 erwarb ich einen 530 d LCI Automatik aus 2007 mit rd. 42.000 km auf der Uhr. Mein Plan war, den Wagen mindestens auf die 300.000 km hochzufahren und, wenn der Pannenteufel nicht zu oft zuschlägt, einfach weiterzufahren. Mit den mir wichtigen Extras (Xenon mit Kuvenlicht,…

  • Kann man hier auch teilweise gut im Forum verfolgen. Wenn dann Kollegen bei Händlern Autos angeboten kriegen und die Glühkerzen hin sind und einfach nicht mal getauscht werden, dann brauche ich mir über die Historie keine Gedanken machen. Da wurde das Material runtergefahren. Ich bin nun auch kein Schönwetterfahrer, aber bei der Technik hört der Spaß auf. Da tausche ich lieber mal ein Bauteil aus oder mache den Service früher als auf den letzten Cent zu schauen. Dafür muss ich mich nicht mit unn…

  • Dichtung ist drin. War natürlich wieder.... Schiebedach hing in der gekippten Stellung fest. Also Dichtung zwischen den beiden Scheiben rausgefriemelt und fast 80% des Klebstoffes blieb hängen... Nachdem die alte Dichtung raus war das Dach richtig aufgefahren. Die Klebstoffreste abgefummelt, ordentlich mit Reiniger sauber gemacht und beim ersten Anhalten war klar: Einbau nur bei geschlossenem Dach sinnvoll. Dichtung kann sauber eingelegt werden. Mit der einen Hand den Trennstreifen rausgezogen w…

  • Moin, nach vielen Threads habe ich viele Anregungen, wie ich die große Dichtung wechseln kann. Aber nicht, wie es bei der kleinen Dichtung gut geht. Ausgangslage: Dach hat sich mit einem "Plopp" in die Kipp Position geöffnet und stößt beim Schließen auf die alte/verformte Dichtung des hinteren Schiebedachs. Also die alte Dichtung raus, ist nicht das Problem. Dann kann ich das vordere Dach nach hinten fahren, die Klebekante der kleine Glasscheibe reinigen und die neue Dichtung kleben. Aber wie wi…

  • Danke für die Rückmeldung. HUD und FLA ist klar. RLS?

  • Hallo, in den Threads wird regelmäßig die Codierung der Klimakomfortscheib beim Nachrüsten empfohlen. Begründet wird dieses mit dem verfälschten Werten der Regensensors. Nun meine dumme Frage: Wird der Solarsensor auch von der Scheibe anders beeinflusst oder misst der nur Stumpf die Helligkeit?

  • Dumme Frage: Die Splintex Klimakomfort in meinem Wagen macht echt einen guten Job. Obwohl nicht umcodiert macht der Regensensor seinen Job ohne Probleme. Kann mir jemand sagen, wofür die Codierung der Scheibe sonst noch gebraucht wird? Die Klimakomfort reduziert die Infrarotstrahlen, aber nicht die Helligkeit. Was misst der Solarsensor? Nur die Helligkeit? Ist für diesen die Codierung der Klimakomfortscheibe von Bedeutung?

  • Garantie? Die Scheibe hat eine fehlende/mangelhafte Eigenschaft und ist daher zu tauschen. Wenn Du solche tollen Bilder hast, wie bei mir oben im Thread, dann wirst Du beim Fahren ja seekrank. Garantie wäre nur dann von Bedeutung, wenn ein Mangel im Laufe der Nutzung eintritt.