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  • Tja dann wird wohl irgend ein Defekt vorliegen. Dosierpumpe hin, Brenner defekt, Zusatzwasserpumpe hin o.ä. Bei 3 erfolglosen Versuchen, die SH zu aktivieren, verriegelt die sich und dann geht gar nix mehr. Wie Vassago schon sagte, FS auslesen lassen bzw. Einzelkomponenten testen lassen über Diagnoseprogramm und du hast deine Antwort, woran es liegt.

  • Zitat von m54: „ ...Erstmal ordentlich auslesen ... Ein neuer Scheinwerfer mit Kurvenlicht ist natürlich nicht billig... “ ...na das ja mal wieder eine Perle der Weisheit glaubst du ernsthaft, das hier irgendwer, ohne sich vorher zu informieren oder nen Codierer zu Rate zieht, um FS auszulesen, hier anfängt, wild irgendwas auszubauen oder Teile auf Verdacht tauscht?

  • Zitat von Peyo86: „Hat schon jemand von euch Erfahrung mit der o.g Firma die das AHL reparieren kann gemacht? Matthias hat erwähnt, dass laut seinem codierer immer das gleiche Bauteil kaputt geht. Das selbe hat mein codierer auch gesagt. Leider finde ich zbgl. nichts im Netz. Könnt ihr mehr dazu sagen? “ Sowie ich mein AHL zurück habe, gebe ich mal einen Bericht dazu ab. Hab im Vorfeld über ebay Kleinanzeigen mal Kontakt zu dem Anbieter aufgenommen. Bisher nix negatives. Ist wohl immer nur ein K…

  • Zitat von Vassago: „Das hätte ich dir auch sagen können Steve “ jetzt is eh zu spät. Da ich das Airbagsteuergerät gestern nun versehentlich raus hatte (das silberne, FINGER WEG DAVON!!), jetzt natürlich Meldung "Rückhaltesystem gestört" naja eigene Dummheit. Wird morgen aber gelöscht der Fehler.

  • Schraub doch einfach mal den Unterbodenschutz ab und greif rein. Wenn Kabel dran sind, wirds sicher irgend ein Sensor sein.

  • Das war heute wieder ein klassischer Fall, learning by doing u045.gif u045.gif Da ich nicht genau wußte, wie groß das das AHL Steuergerät ist, hab ich erstmal die Verkleidung unterm Handschuhfach abgeschraubt. Dann sieht man da 3 Steuergeräte, 2 in schwarz, 1 in silber. Dachte ich mir ok, wird das schwarze über dem silbernen sein. Beide rausgefummelt, nix. Hmm, dabei saß das AHL Steuergerät direkt vor meiner Nase, ist kaum größer als ne Zigarettenschachtel. Also für alle, die das auch mal machen…

  • Dank an Vassago. War heute bei ihm. Bei mir ist auch das AHL Steuergerät hin. Sendet keine Signale mehr. Werd mich mal an die angebotene Reparatur im o.g. Link wenden. Mal sehen was das wird. Werde weiter berichten.

  • Zitat von Dr Death: „Reparatur kostet 59€. Vielleicht einen Versuch wert. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…s&utm_content=app_android “ Interessanter Link. Kann man überhaupt mit ausgebautem Steuergerät das Auto fahren? Oder kriegt die Elektik/Elektronik nen kompletten Aussetzer?

  • Zitat von Roady: „So jetzt hat’s mich gestern auch erwischt. Stecker ist eindeutig angegriffen. Mit biserl Fummeln leuchtet die Lampe noch aber ich möchte das schnellstmöglich fixen. Habe jetzt bei Lebemann den Lampenträger gefunden, aber wo bekomme ich den Rest her, also den Stecker? Weiß jemand die teilenummer? Da ich keine Ahnung von Elektrik habe möchte ich das gerne einen Bekannten Elektriker machen lassen. BMW jedenfalls lachte über meine Frage nach Kulanz und hatte mal grob 280 EUR voraus…

  • A-Kurvenlicht defekt?

    Blacksheep530iA - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Also Stellmotoren LWR finde ich ab 25€ online wie zB. hier

  • A-Kurvenlicht defekt?

    Blacksheep530iA - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Wenn die Stellmotoren defekt sind, braucht man wirklich neue Scheinwerfer??

  • Hier mal ein Bild von der Innenseite meines Ventildeckel. Bild ist 09/2016 entstanden, als ich die VDD gewechselt hatte (die war eigentlich nur noch Hartplastik). In 02/2016 bin ich beim Ölwechsel von Mobil 1 ESP 0W40 auf Castrol Titanium Edge 0W40 umgestiegen. Also liegen zwischen Ölwechsel und Bild 7 Monate. Ich seh da nirgends Verklumpungen oder Ölkohle oder ähnliches.

  • Zitat von 530xit: „Nein, nein, du hast mich falsch verstanden. Nicht codiert im sinne von Software anpassen. Codiert im sinne von das der Stecker nur auf eine Büchse passt. Die Form der Stecker ist bis auf ein kleines Detail gleich. Aber wegen dieses kleinen Details passen sie nicht untereinander. Wenn Du einen Ersatzstecker benötigst, dann gibt es einen universellen. Im Ersatzteilkatalog steht dann Buchsengehäuse umcodiert. “ Achso, ok ja dann kann der Öldruckschalter nur der auf dem 2. Bild se…

  • Zitat von 530xit: „Wenn ich mich nicht irre, sind die Stecker codiert. Bedeutet du kannst nicht jeden Stecker auf jede Büchse stecken, auch wenn gleich viele Pole vorhanden sind. Zu dem sind die Farben der Bauteile meist unterschiedlich. Vergleiche doch mal diese beiden Punkte. Obendrein solltest Du das Ölkohle-bildende Castrol rauswerfen. Mobil ESP hält den Motor sauber. Wenn Dein Problem nicht am öldruckschalter hängt, kommen Ölsieb, Ölpumpe und Ölfilter in Betracht. Bei den Billigfiltern von …

  • Nabend Gemeinde, Hatte jetzt auch mal sporadisch die Anzeige im BC, "Öldruck zu niedrig. Motor abstellen. Weiterfahrt nicht möglich." Geht aber nach ein paar Sekunden wieder weg. Motor lief aber rund. Kein Stottern, spucken oder was auch immer. Hab mit jetzt bei Leebmann24 einen neuen Öldruckschalter besorgt, und bin etwas verwirrt. Auf der Explosionszeichnung wird mir Teil 12 als Öldruckschalter angezeigt. Im Motorraum sieht das aber alles anders aus? E60 VFL BJ 2004, 530iA M54B30 Öl: Castrol M…

  • Zitat von Madmax71: „Es sind aber wirklich nur die weisen Schrauben wo ein 6er inbus reinkommt. Auf dem Bild die Feile zeigen aber auch zu den normalen Befestigungsschrauben. “ Ja die roten Pfeile sind die Befestigungspunkte des Scheinwerfers, wollte die jetzt aber nicht rauslöschen. Deswegen ja auch mein Hinweis, das die "weißen Stellschrauben" diejenigen welchen sind, mit denen man die Höhe des Scheinwerfers einstellen kann.

  • Was war das denn für ein unfähiger TÜV`ler?!? Ich musste im Februar auch zum TÜV, meine Scheinwerfer (Xenon) waren auch ein wenig zu hoch eingestellt. Der zückte einen Schraubendreher. Stellt an den weißen Plastikschrauben die Höhe der Scheinwerfer richtig ein, fertig.

  • Ich habe meine Scheinwerfer letztes Jahr hier in Berlin machen lassen. Kostenpunkt 70€ inkl. Vor-Ort-Service. War mit der Arbeit absolut zufrieden. scheinwerferpolierer.de/

  • Hast mal die beiden Kabel, die nun nicht mehr angeklemmt sind, gebrückt? Was passiert dann? Das Thema interessiert mich auch, da mein rechter Spiegel inzwischen komplett braun ist, Abblendautomatik hin bzw. ausgelaufen. Und ein Spiegelglas neu für 160€...ähm...nööö...

  • 525i Ölwannendichtung wechseln

    Blacksheep530iA - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Springa: „Ich denke, ich werde das dann auch mal in Angriff nehmen. Wenn da nicht mindestens eine abgerissene Schraube wäre, die mir Kopfzerbrechen wegen ihres Entfernens bereitet. “ ...dafür gibts entsprechende Ausbohrer