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  • DPF und Lambdasondenfehler

    530xit - - Antrieb

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    Rücklaufmenge ist das eine, Einspritzmengen das Andere. Dazu musst du prüfen ob der Filter wirklich dicht ist.

  • DPF und Lambdasondenfehler

    530xit - - Antrieb

    Beitrag

    Ok, dann gibt es mehrere Möglichkeiten: Entweder ist tatsächlich der Filter wieder dicht oder die Sensorik spinnt. Wenn der Filter wieder dicht ist, gibt es da wohl einen defekt. Schau mal die Einspritzmengen/ Korrekturen der Injektoren an. Sind da Ausreißer dabei? Wenn das soweit passt, mal mit RG den Prüfplan zum Drucksensor abarbeiten. Hattest Du den DPF Wechsel registriert?

  • DPF und Lambdasondenfehler

    530xit - - Antrieb

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    AGR ist möglich. Wann hat er denn das letzte Mal regeneriert?

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    530xit - - Tuning

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    Fuel trimms= die Angabe der Adaption vom Motorsteuergerät um die Lambdawerte zu erreichen. Wird in aller Regel in Prozent angegeben.

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    530xit - - Tuning

    Beitrag

    Füllstand Gastank ist eh nur ein Schätzeisen. Und was im sprittank ist? Geschenkt, das ändert sich ja eh quasi nicht.

  • DPF und Lambdasondenfehler

    530xit - - Antrieb

    Beitrag

    Welche Wassertemperatur erreicht er denn?

  • SA459 vorhanden, Komfortsitze möglich?

    530xit - - Allgemein

    Beitrag

    Ich hab ordentliche Sitze für 700€ bekommen. Bei Dir Stände aber ne ganze Ausstattung an.

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    530xit - - Tuning

    Beitrag

    Ich fänd, als Gas-Fahrer noch die Fuel-Trimmwerte und die Last vom Motor ganz interessant. Bekommt man das hin?

  • SA459 vorhanden, Komfortsitze möglich?

    530xit - - Allgemein

    Beitrag

    Die gibts schon. Nur sind die nicht billig.

  • E60 523i Modell 2005 als Zugfahrzeug geeignet

    530xit - - Antrieb

    Beitrag

    Immer das Geflenne! Das sind 1,4T am Haken. Weshalb sollte er es nicht schaffen. Bei den Verbräuchen bist du immer schön niedertourig gefahren. Ich hätte jetzt nach Kroatien mit 2t und erlaubten Geschwindigkeiten (D100km/h, A-SLO-HR 80Km/h) gute 17L im Mittel. Aber 100 hab ich auch am Irschenberg rauf auf der Nadel.

  • Fehlercode 3c1F

    530xit - - Antrieb

    Beitrag

    Erstausrüster oder nicht, hier muss ordentlich ausgelesen werden und dann kann man mal die Sensoren gegeneinander tauschen, prüfen ob der Fehler mitwandert.

  • Kaltstartproblem / springt schlecht an

    530xit - - Antrieb

    Beitrag

    Vollgas auf LPG ist nie gut. Ich habe meinen jetzt schon seit 160tkm auf Gas. Defekte auf Grund von Gas sind bis jetzt ausgeblieben. Allerdings drehe ich selten über 4000. Die Motoren sind soweit Gasfest das man im unteren Drehzahlbereich bis 4000 keine Zumischung braucht. Eben gehärtete Ventilsitze und Ventile bringen BMW Motoren mit. Das sind auch die Teile die am schlimmsten leiden.

  • Kaltstartproblem / springt schlecht an

    530xit - - Antrieb

    Beitrag

    Tja, da ist es wieder: das Gerücht das man auf Gas ruhig Vollgas fahren kann... Miese Nummer. Vor allem wenn auf Zylinder 5 und 6 die Ventile so ordentlich gepitted haben... zu Zeiten als der Kopf noch 1600€ neu bei BMW gekostet hat, wär das keine allzu große Sache gewesen. Mittlerweile liegt der Kopf bei gut 5k€...

  • Ja, das kommt von Falschluft.

  • Ich denke du hast den Kunststoffdeckel als Ventildeckel? Dieser ist bekannt dafür das die dort aufgeschweißte KGE haarrisse bekommt. Dort läuft Öl aus, tropft auf den Krümmer und verdunstet dort. Wie gesagt, bekanntes Problem bei den Plastikdeckeln.

  • Codieren

    530xit - - Elektronik & Elektrik

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    Zu der Zeit, als das bei BMW entwickelt wurde, haben die anderen noch an elektrische Sitzen gewerkelt.

  • Codieren

    530xit - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Dann bleibt noch die Frage ob genug Öl im System ist.

  • Codieren

    530xit - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Den zweiten Dämpfer der Klappe mal erneuern, dann gehts auch wieder sanft zu.

  • ACC Stop & Go nachrüsten

    530xit - - Elektronik & Elektrik

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    Hast Du mal probiert die Gurtwarnfunktion zu deaktivieren, auch wenn ich das als Feuerwehrmann nicht gutheißen kann, das Du ohne Gurt fährst.

  • Gasumrüster Raum Rhein Main

    530xit - - Gasanlagen

    Beitrag

    Auch hier liegst Du falsch, auch BRC hat die 115er Zulassung. Technisch notwendig ist Map nur zum einstellen. Sonst nicht.